Waarom er zo veel lucht in je pakketje zit
Welkom bij een nieuwe unboxing video van NOS op 3!
Ben je niet van ons gewend, maar dit wordt een wat luchtiger verhaal.
Ok, verpakkingsmateriaal...
...nog meer verpakkingsmateriaal...
Herken je vast, dat je pakket meer lucht bevat dan spullen.
Moet je nagaan hoeveel lucht we in totaal rondsturen op Black Friday...
...rond Sinterklaas...
...en Kerst.
Piekmomenten waarop we in Nederland twee miljoen pakketjes versturen.
Niet per week, maar per dag.
Wat doet al die lucht in onze pakketten? En wat zijn de gevolgen?
Misschien sta je op het punt om een nieuwe koptelefoon, schoenen en camera te bestellen.
Dan ben je zeker niet de enige. We bestellen met z'n allen jaarlijks miljoenen pakjes.
Meer dan 1000 sinds je deze video hebt gestart.
Bij de webwinkel gaat er dan vaak zo'n extra doos en verpakkingsmateriaal om je product heen.
En dan kan het mee met de bezorgdienst.
Het is op dit moment al fors drukker dan anders...
...sinds vorige week is er eigenlijk iedere dag al een nieuw record...
...in aantallen pakketten die we hier verwerken.
Die pakketjes die van A naar B gaan, bestaan dus uit de daadwerkelijke inhoud, een kartonnen doos...
...en lucht.
Een bekend probleem in de industrie.
Zegt Merle Blok van onderzoeksinstituut TNO.
Het speelt zeker in de logistieke sector.
Lucht vervoeren levert helemaal geen voordeel op. Niet voor het klimaat, niet voor het milieu.
Hoeveel lucht zouden we op een dag als Black Friday dan rondsturen?
Reken even met me mee.
Volgens de bezorgdiensten verzenden we dit jaar twee miljoen pakketten op een piekdag.
Maar niet elk pakje bevat evenveel lucht.
Ligt eraan wat erin zit. Glazen, speelgoed of bijvoorbeeld kleding.
En: de verpakking speelt ook een rol.
In een kartonnen doos zit gemiddeld zo'n 50 procent lucht.
Maar, in een bezorgzak zit amper extra lucht.
7 op de 10 pakjes is van karton.
Dat zijn 1,4 miljoen kartonnen dozen, voor de helft leeg.
Even adempauze...
Dit is een gemiddelde doos. Zit ongeveer 20 liter in.
Twintig keer 1,4 miljoen kartonnen dozen is 28 miljoen liter aan verstuurde pakketinhoud.
Neem daar dan de helft van, die lucht. En je komt uit op 14 miljoen liter lucht...
...per dag.
Dit is wel een heel ruwe som, maar het geeft wel een beeld.
Namelijk 208 zeecontainers, of meer dan 1200 bestelbusjes.
Tsja, grote vraag is dan natuurlijk: waaróm verzenden we zo veel lucht?
Komt vooral door de dubbele doos.
Vaak gaat er een extra doos óm de doos van het originele product heen.
Omdat die originele verpakking dat hele bezorgproces waarschijnlijk niet eens overleeft.
Het gaat in de vrachtauto...
...uit de vrachtauto...
...op een trolley...
...door het sorteercentrum...
...in het busje...
...uit het busje, enzovoort.
Een product dat je laat bezorgen heeft gemiddeld twintig verplaatsingen meer...
...dan een product dat je in een winkel koopt.
En dan heb je nog dit soort taferelen.
Al dit spul is dus niet alleen vulling, maar ook bescherming.
De truc is natuurlijk dat die bescherming zo min mogelijk ruimte inneemt.
De grote bedrijven hebben daarvoor speciale machines, die de verpakking op maat kunnen maken.
Maar.
Nederland telt ruim 50.000 webshops, en de meeste hebben geen geld voor zo'n machine.
En dus kopen zij vaak standaarddozen, waardoor het nooit precies past.
En wat niet helpt, is dat je in Nederland vooral betaalt voor het gewicht van een pakje...
...en niet voor de omvang.
En dus kan het versturen van dit pakket net zo duur zijn...
...als dit pakket.
Al die lucht in de pakketten, heeft gevolgen:
Onnodige ruimte en verpakkingsmateriaal.
Want behalve dat het irritant is voor jou, die lompe dozen...
...zijn grotere pakjes natuurlijk minder efficiënt dan kleine pakjes.
Met kleinere pakketten hoeven er 's nachts minder vrachtauto's de weg op.
Op honderden vrachtauto's scheelt dat best wat uitstoot.
En voor kleinere pakketjes kun je ook kleinere voertuigen laten rijden door de woonwijken.
Zoals auto's, in plaats van busjes. Of vrachtfietsen.
En dan punt 2...
...verpakkingsmateriaal.
Al die grote dozen zorgen voor extra verpakkingen.
Karton, maar ook vulmiddel zoals bubbeltjesplastic, proppen papier, folie, schuim.
Allemaal wegwerpmateriaal.
Kan dat anders?
Daar buigen natuurlijk ook de Coolblue's, Wehkamps en Bol.com's van deze wereld zich over.
Een van de oplossingen is dus zo'n automatische verpakkingsmachine...
...die het product opmeet en er ter plekke een passende doos omheen snijdt.
Of: helemaal geen doos gebruiken als dat kan.
Zoals bij een strijkijzer, een ventilator, of luiers.
Die overleven dat bezorgproces ook wel zonder extra doos.
En natuurlijk de bezorgzak. Scheelt ruimte en materiaal.
Opties genoeg dus.
En zelf kun je natuurlijk helpen door een kleine doos of een zak te gebruiken...
...als je toch een keer iets moet terugsturen.
Tot zover die lucht, terug naar de unboxing.
Ah, kijk nou een notificatiebelletje.
En een abonnement op NOS op 3!
Iets voor jou?
