Varme Og Støv - et år med operationer i Mali
Er du nogensinde bange?
Jeg er aldrig bange. Det er jeg ikke. Det har jeg aldrig været.
Jeg er...
Jeg er spændt.
Det, vi har øvet til i mange år, det skal vi til at bruge i virkeligheden,
- så man er...
- man er spændt,
- og man er klar.
I januar 2012 starter Tuaregstammer i det nordlige Mali
- et oprør mod centralregeringen i Bamako nede i syd.
Bevæbnet med våben fra den libyske borgerkrig,
- presser tuaregerne i løbet af foråret, regeringen ud af området.
Islamistiske grupper udnytter den kaotiske situation,
- og opnår i de følgende måneder fuld kontrol
- med hele den nordlige halvdel af landet,
- og indfører sharia lov.
Et år senere, i januar 2013,
Iværksætter Frankrig 'Operation Serval',
- for at forhindre, at den islamistiske offensiv
- vælter Mali's regering.
Operationen slutter i midten af 2015,
- med generobringen af alle områder i landet.
Men i erkendelse af behovet for sikkerhed og stabilitet i hele Sahelregionen,
- lancerer Frankrig efterfølgende 'Operation Barkhane'.
Målet for 'Operation Barkhane' er,
- er at sænke truslen fra væbnede terrorgrupper,
- således at de væbnede styrker i dette land,
- Mali selvfølgelig, Burkina Faso, Niger, Mauritanien og Chad,
- er i stand til at håndtere, i stand til at kæmpe mod
- en asymmetrisk fjende, og vinde.
Det er utroligt hårdt for vores materiel, og for vores personel.
- at operere i helt op til 50 grader,
- som det kan blive om sommeren.
Nogle af de udfordringer, vi særligt møder, når vi er ude,
- det er dels de store afstande,
- som vi flyver over hernede.
Og så indgår vi i en operation,
- hvor styrker på jorden ofte flytter sig.
Vi arbejder ofte med en planlægning,
- som kan ændre sig helt op til sidste øjeblik,
- inden vi tager afsted.
Det stiller store krav til vores besætninger,
- til vores teknikere,
- og til hele vores stab, der planlægger de operationer her.
Brugen af helikoptere er essentiel,
- og det danske bidrag er vitalt,
- for at vi kan have den kapacitet, vi har behov for.
- for at vi kan operere så effektivt som muligt.
På grund af varmen, flyver helikopterne, når vi starter og lander,
- på sin max værdi eller tæt på.
Og det sker hver gang.
Det udfordrer helikopterne en hel del,
- og det udfordrer også os som piloter lidt,
- at vi ikke har så stor en sikkerhedsmargin.
Vi er nede og snakke få hundrede kilos forskel,
- der afgør om vi kan løse en mission eller ej.
Eksempelvis, hvis franskmændene vil have løftet 13 mand,
- men vi kun kan løfte 12 på grund af varmen den dag,
- så kan vi måske tage nogle ting ud af flyveren,
- som for os er nice at have med, «/p> - men som vi måske ikke nødvendigvis har brug for.
Så kan vi tage det ud, og løse opgaven,
- som franskmændene gerne vil have den løst,
- i stedet for eventuelt at skulle flyve to gange.
Det er jo ikke fordi, der er mange helikoptere hernede,
- så det at vi kan løse en opgave med én helikopter, er klart en fordel.
Alle ved, at man dehydrerer på ingen tid hernede.«/p> Det er jo ikke os, der har det hårdt hernede.
Det er jo de soldater, der ude på jorden.
-så det kunne levere vand til dem, det er jo faktisk ret fedt.
Det gør, at de kan løse deres opgave de næste to dage også.
Det er egentlig meget berigende som besætningsmedlem,
- at kunne støtte dem, der har - synes vi - den svære opgave hernede.
En af vores samarbejdspartnere var så uheldig,
- at blive fanget i et område på en landevej,
- og det kom til et større slag.
- og det hørte vi jo om i løbet af dagen,
- at der var nogle tab.
Så går vi jo tænker, 'Gad vide om der kommer en opgave til os,
- der har med det at gøre'.
- og...
- det gjorde der så om aftenen.
Vi skulle ned og aflevere ting til det franske kompagni,
- der lå dernede i nærheden, ude i felten.
Vi vidste godt, at det havde været en hård kamp dernede,
- så det sætter da tanker i gang, da de kom med det gods, der skulle leveres.
Det var blandt andet vand og mad, men det var også bodybags og morfin,
- så der var ikke tvivl om, at det var en hård dag, de havde haft.
Danmarks deltagelse har været en succes.
Det har fra start været personligt tilfredsstillende at opleve,
- at have Merlin-helikopteren til rådighed for GTDA (Groupe Tactical Désert Aérocombat).
Fra det øjeblik I ankom, havde vi samme mindset.
Vi havde samme syn på, hvad vi skal gøre her:
Vi skal gennemføre missionen så godt som muligt.
Vi deler årtiers franske erfaringer fra Afrika med jer.
Teknisk, med de klimatiske udfordringer.
Med støv og med udfordrende vejrfænomener,
- på lokalt niveau.
Så vi deler information på et teknisk- og på et taktisk niveau,
- for at være sikre på,
- at vi deler dette mindset.
Det er ikke altid, at man helt forstår,
- hvorfor soldater - og vi hernede - er villige til at lide de afsavn,
- som det jo er, når man tager afsted fra familie og venner,
- og potentielt sætter sig selv i fare.
Man kan jo sidestille det med mange ting.
En fodboldspiller, der udelukkende får lov til at træne,
- men aldrig får lov til at spille en kamp.
Men det er jo lige præcis det, vi træner til,
- og så giver det jo en professionel tilfredsstillelse,
- at få lov til at komme herned, og rent faktisk udføre det arbejde,
- man har brugt så mange timer og år på at øve sig på og træne til.
Der er ikke nogen tvivl om, at vi har gjort os nogle gode erfaringer hernede i forhold til,
- at operere i et meget varmt og barskt et klima.
Både for vores teknikere,
- men også for vores besætninger og hele staben omkring.
Og det er helt klart nogle erfaringer, som vi kan tage med videre,
- i et lignende miljø, som Irak vil være.
Omend der kan være nuanceforskelle i forhold til temperaturer og luftfugtighed,
- så forventer jeg, at mange af de erfaringer, vi har høstet her,
- vil vi kunne gøre god brug af i vores næste mission.
