04/01 - Στάση αναμονής στα ευρωπαϊκά λιμάνια μετά το Brexit
[Στάση αναμονής στα ευρωπαϊκά λιμάνια μετά το Brexit].
«Σήμερα στο Καλέ κάνει πολύ κρύο, βρέχει και έχει αέρα, αλλά δεν υπάρχει μεγάλη πίεση στις λιμενικές αρχές.
Δεν ξέρω πόσο μπορείτε να δείτε, αλλά δεν υπάρχουν πάρα πολλά φορτηγά και τα αυτοκίνητα είναι πολύ λίγα επίσης».
[Αυτά μεταδίδει ο ανταποκριτής του Euronews Τζακ Πάροκ].
Το λιμάνι του Καλέ παραμένει ήρεμο την πρώτη εργάσιμη ημέρα μετά το Brexit.
Προγραμματίζονται μόνο έξι δρομολόγια πλοίων αντί για τα συνηθισμένα 12 ζεύγη.
Πολλές εταιρείες περιμένουν να δουν πώς λειτουργούν οι νέοι κανονισμοί στην πράξη προτού στείλουν τα φορτηγά τους μέσω του καναλιού.
Και επίσης πολλοί μεταφορείς της Ευρώπης είναι προσεκτικοί λόγω της πρόσφατης διαταραχής στα σύνορα.
Τον Δεκέμβριο χιλιάδες φορτηγά (αποκλείστηκαν) είχαν αποκλειστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο για μέρες.
Τα μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης λένε ότι είναι έτοιμα για εμπόριο μετά το Brexit: οι προετοιμασίες τους κόστισαν δισεκατομμύρια ευρώ.
Το βελγικό λιμάνι Zeebrugge ανέπτυξε ένα νέο σύστημα εγγραφής για να βοηθήσει την εφοδιαστική αλυσίδα και τις Αρχές.
«Δημιουργήσαμε επίσης μια εταιρεία για να φτιάξουμε μια πλατφόρμα δεδομένων για να την καταστήσουμε ορατή και διαφανή, για πρώτη φορά από τις εταιρείες μεταφορών, αλλά και για την αστυνομία να βλέπει ποιο φορτηγό είναι εντάξει.
Και έτσι χρησιμοποιούμε ένα πράσινο φως και πράσινες λωρίδες για αυτό, ώστε να μπορούν ήδη να προεπιλέξουν στις Βρυξέλλες ή στο Λουξεμβούργο τα φορτηγά που πηγαίνουν στο Zeebrugge για να δουν αν είναι εντάξει για να πάνε στον τερματικό σταθμό», (είπε ο Τομ Χάουτεκιετ, διευθυντής του λιμανιού του Zeebrugge).
Μπορεί να υπάρξει εξαιρετική πίεση στο μέλλον στο λιμάνι του Δουβλίνου, καθώς πολλοί οδηγοί φορτηγών προτιμούν να πάρουν απευθείας πλοίο προς την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) για να αποφύγουν το Ηνωμένο Βασίλειο.
