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Scienziati subito, Cosa ti succederebbe se si aprisse il portellone dell'aereo in VOLO?

Cosa ti succederebbe se si aprisse il portellone dell'aereo in VOLO?

Sei seduto in aereo e stai cercando di rilassarti finché un pensiero terribile ti passa per

la mente: Cosa succederebbe se si aprisse il portellone

dell'aereo?

Gli aerei commerciali pressurizzano le loro cabine per adattarsi alla pressione atmosferica

a 2500-3000 metri sopra il livello del mare, anche se l'altitudine di crociera dell'aereo

in cui ti trovi è compresa tra 9000 e 14000 metri d'altezza.

All'aumentare dell'altitudine, la pressione atmosferica diminuisce.

Questo è dovuto all'attrazione gravitazionale della Terra sulle molecole d'aria nell'atmosfera.

Più si avvicina alla superficie terrestre più forte è la forza esercitata su queste

molecole.

Se il portellone fosse aperto, l'aereo si depressurizzerebbe in meno di 0,5 secondi.

A meno che la cintura di sicurezza non sia allacciata, tutti gli oggetti non fissati

verrebbero immediatamente espulsi a causa della differenza di pressione.

Durante questo scenario la probabilità di sopravvivenza è davvero bassa per via della

possibilità che l'aereo si rompa in due.

Poiché l'aria è sostanzialmente più sottile ad alta quota, c'è sostanzialmente meno ossigeno.

Una graduale decompressione nella cabina provocherà la caduta della maschera di ossigeno dall'alto

e si hanno in media 18 secondi per mettere la maschera prima dell'ipossia.

L'ipossia si verifica quando calano i livelli di ossigeno, provocando sintomi come nausea,

vertigini e perdita di coscienza, portando alla morte.

Le riserve di ossigeno sull'aereo durerebbero per soli 10 minuti.

Basterebbe che il pilota scenda rapidamente al di sotto dei 2500-3000m per far combaciare

la pressione interna con quella esterna e darti una speranza di sopravvivenza.

Sei ancora spaventato?

Non preoccuparti, le possibilità di apertura del portellone sono così ridotte

perché ci sono circa 4 chilogrammi di pressione esercitate su ogni 2 centimetri quadrati dell'aereo.

Ricorda che c'è più pressione all'interno della cabina che all'esterno.

Ad esempio, utilizzando il più grande aeroplano commerciale, l'Airbus A380,

la porta principale misura 10891 cm quadrati, Significa che sarebbe necessario una forza

di 17505 chilogrammi per provare ad aprirlo.

Per dare un'idea, equivarrebbe a una persona che cerca di spostare 3 elefanti africani

- i più grandi mammiferi presenti sulla terra.

Inoltre, le porte dell'aereo sono quasi sempre bloccate elettronicamente dal pilota

attraverso funzioni accessibili solo dall'interno della cabina di pilotaggio.

Ed ecco qualche altra informazione per alleviare le tue preoccupazioni:

sarebbe anche quasi impossibile per qualcuno dare un pugno e sfondare un finestrino di

un aeroplano.

Questi vetri possono anche essere realizzati con un massimo di sei strati di vari tipi

di polimeri resistenti e sono a prova di proiettile.

Inoltre, questi finestrini sono quasi sempre arrotondati per ridurre la resistenza mentre

si è in volo, prevenendo così crepe e decompressione.

È più probabile morire in auto che in volo con una probabilità di incidenti automobilistici

pari a 1 su 114 rispetto a 1 su 9821 per gli incidenti derivati al trasporto aereo.

Quindi allacciate le cinture di sicurezza, prestate attenzione ai video di sicurezza

e soprattutto godetevi il volo.

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Cosa ti succederebbe se si aprisse il portellone dell'aereo in VOLO? |||||||Ladebordwand||| What|would you|would happen|if|one|it opened|the|door|of the airplane|in|FLIGHT Was würde mit Ihnen passieren, wenn sich die Flugzeugtür während des FLUGES öffnen würde? ¿Qué le ocurriría si la puerta del avión se abriera en VUELO? Que se passerait-il si la porte de l'avion s'ouvrait en VOL ? Co by się stało, gdyby drzwi samolotu otworzyły się w LOCIE? O que é que lhe aconteceria se a porta do avião se abrisse durante o voo? Vad skulle hända med dig om flygplansdörren öppnades under FLYGNING? What would happen to you if the airplane door opened while in FLIGHT?

Sei seduto in aereo e stai cercando di rilassarti finché un pensiero terribile ti passa per you are|sitting|in|airplane|and|you are|trying|to|to relax|until|a|thought|terrible|you|passes|through You are sitting on the plane trying to relax when a terrible thought crosses your mind:

la mente: Cosa succederebbe se si aprisse il portellone the|mind|What|would happen|if|one||the|hatch What would happen if the door of the plane opened?

dell'aereo? of the airplane

Gli aerei commerciali pressurizzano le loro cabine per adattarsi alla pressione atmosferica |||drucken|||Kabinen||||| the|airplanes|commercial|they pressurize|the|their|cabins|to|to adapt|to the|pressure|atmospheric Commercial airplanes pressurize their cabins to adjust to the atmospheric pressure

a 2500-3000 metri sopra il livello del mare, anche se l'altitudine di crociera dell'aereo |||||||||||Reisehöhe| at|meters|above|the|level|of the|sea|also|if|the altitude|of|cruise| at 2500-3000 meters above sea level, even though the cruising altitude of the plane

in cui ti trovi è compresa tra 9000 e 14000 metri d'altezza. in|which|you|you find|it is|included|between|and|meters|height you are in is between 9000 and 14000 meters high.

All'aumentare dell'altitudine, la pressione atmosferica diminuisce. As the altitude increases|of the altitude|the|pressure|atmospheric|decreases As altitude increases, atmospheric pressure decreases.

Questo è dovuto all'attrazione gravitazionale della Terra sulle molecole d'aria nell'atmosfera. ||aufgrund von|der Anziehung||||||| this|it is|due to|to the attraction|gravitational|of the|Earth|on the|particles|of air|in the atmosphere This is due to the gravitational attraction of the Earth on the air molecules in the atmosphere.

Più si avvicina alla superficie terrestre più forte è la forza esercitata su queste |||||||||||exercised|| the more|one|approaches|to the|surface|earthly|more|stronger|it is|the|force|exerted|on|these The closer it gets to the Earth's surface, the stronger the force exerted on these

molecole. molecules molecules.

Se il portellone fosse aperto, l'aereo si depressurizzerebbe in meno di 0,5 secondi. ||Lukentür|||||it would depressurize|||| if|the|door|it were|open|the airplane|it|would depressurize|in|less|than|seconds If the hatch were open, the plane would depressurize in less than 0.5 seconds.

A meno che la cintura di sicurezza non sia allacciata, tutti gli oggetti non fissati |||||||||angelegt||||| At|least|that|the|belt|of|safety|not|it is|fastened|all|the|objects|not|secured Unless the seatbelt is fastened, all unsecured objects

verrebbero immediatamente espulsi a causa della differenza di pressione. |sofort|ausgestoßen|||||| they would be|immediately|expelled|cause|because|of the|difference||pressure ils seraient immédiatement éjectés en raison de la différence de pression. would be immediately expelled due to the pressure difference.

Durante questo scenario la probabilità di sopravvivenza è davvero bassa per via della during|this|scenario|the|probability|of|survival|it is|really|low|for|way|of the During this scenario, the probability of survival is really low due to the

possibilità che l'aereo si rompa in due. possibility|that|the airplane|it|break|in|two possibility that the plane could break in two.

Poiché l'aria è sostanzialmente più sottile ad alta quota, c'è sostanzialmente meno ossigeno. |||||dünner|||||||Sauerstoff since|the air|it is|substantially|more|thin|at|high|altitude|there is||less|oxygen Since the air is substantially thinner at high altitudes, there is substantially less oxygen.

Una graduale decompressione nella cabina provocherà la caduta della maschera di ossigeno dall'alto ||Dekompressione|||||||Sauerstoffmaske||| a|gradual|decompression|in the|cabin|will cause|the|fall|of the|mask|of|oxygen|from above A gradual decompression in the cabin will cause the oxygen mask to drop from above.

e si hanno in media 18 secondi per mettere la maschera prima dell'ipossia. |||||||||||der Hypoxie and|one|they have|on|average|seconds|to|to put|the|mask|before|of the hypoxia And you have on average 18 seconds to put on the mask before hypoxia.

L'ipossia si verifica quando calano i livelli di ossigeno, provocando sintomi come nausea, hypoxia|||||||||||| hypoxia|it|occurs|when|drop|the|levels|of|oxygen|causing|symptoms|like|nausea Hypoxia occurs when oxygen levels drop, causing symptoms such as nausea,

vertigini e perdita di coscienza, portando alla morte. vertigo|and|loss|of|consciousness|leading|to the|death dizziness and loss of consciousness, leading to death.

Le riserve di ossigeno sull'aereo durerebbero per soli 10 minuti. |die Reserven||||||| the|reservoirs|of|oxygen|on the plane|would last|for|only|minutes The oxygen reserves on the plane would last for only 10 minutes.

Basterebbe che il pilota scenda rapidamente al di sotto dei 2500-3000m per far combaciare |||||||||||||übereinstimmen it would be enough|that|the|pilot|he descends|quickly|at|of|below|the|2500-3000m|to|to make|to match It would be enough for the pilot to descend quickly below 2500-3000m to match

la pressione interna con quella esterna e darti una speranza di sopravvivenza. the|pressure|internal|with|that|external|and|to give you|a|hope|of|survival the internal pressure with the external pressure and give you a chance of survival.

Sei ancora spaventato? are you|still|scared Are you still scared?

Non preoccuparti, le possibilità di apertura del portellone sono così ridotte not|to worry|the|possibilities|of|openings|of the|door|they are|so|limited Don't worry, the chances of the hatch opening are so low

perché ci sono circa 4 chilogrammi di pressione esercitate su ogni 2 centimetri quadrati dell'aereo. because|there|there are|about|kilograms|of|pressure|exerted|on|each|centimeters|squared|of the airplane because there are about 4 kilograms of pressure exerted on every 2 square centimeters of the airplane.

Ricorda che c'è più pressione all'interno della cabina che all'esterno. remember|that|there is|more|pressure|inside|of the|cabin|than|outside Remember that there is more pressure inside the cabin than outside.

Ad esempio, utilizzando il più grande aeroplano commerciale, l'Airbus A380, ||||||||der Airbus| At|example|using|the|most|large|airplane|commercial||A380 For example, using the largest commercial airplane, the Airbus A380,

la porta principale misura 10891 cm quadrati, Significa che sarebbe necessario una forza the|door|main|measures|cm|squared|It means|that|it would be|necessary|a|force the main door measures 10891 square centimeters, which means that a force

di 17505 chilogrammi per provare ad aprirlo. of|kilograms|to|to try|to|to open it of 17505 kilograms would be needed to try to open it.

Per dare un'idea, equivarrebbe a una persona che cerca di spostare 3 elefanti africani to|give||it would be equivalent to|to|a|person|who|tries|to|to move|elephants|African To give an idea, it would be equivalent to a person trying to move 3 African elephants.

- i più grandi mammiferi presenti sulla terra. |||Säugetiere||| the|most|biggest|mammals|present|on the|earth - the largest mammals present on earth.

Inoltre, le porte dell'aereo sono quasi sempre bloccate elettronicamente dal pilota ||||||||||Pilot moreover|the|doors|of the airplane|they are|almost|always|locked|electronically|by the|pilot Furthermore, the airplane doors are almost always electronically locked by the pilot.

attraverso funzioni accessibili solo dall'interno della cabina di pilotaggio. ||||||||der Pilotenkabine through|functions|accessible|only|from inside|of the|cabin|of|piloting through functions accessible only from inside the cockpit.

Ed ecco qualche altra informazione per alleviare le tue preoccupazioni: And|here is|some|other|information|to|to alleviate|the|your|concerns And here is some more information to ease your concerns:

sarebbe anche quasi impossibile per qualcuno dare un pugno e sfondare un finestrino di it would be|also|almost|impossible|for|someone|to give|a|punch|and|to break|a|window|of il serait également presque impossible pour quelqu'un de frapper et de briser une fenêtre de it would also be almost impossible for someone to punch and break a window of

un aeroplano. a|airplane an airplane.

Questi vetri possono anche essere realizzati con un massimo di sei strati di vari tipi |||||||||||Schichten||| these|glasses|they can|also|to be|made|with|a|maximum|of|six|layers||various|types These windows can also be made with up to six layers of various types

di polimeri resistenti e sono a prova di proiettile. ||||||||Kugelsicher of|polymers|resistant|and|they are|to|proof|of|bullet of resistant polymers and are bulletproof.

Inoltre, questi finestrini sono quasi sempre arrotondati per ridurre la resistenza mentre ||Fenster||||abgerundet||||| moreover|these|windows|they are|almost|always|rounded|to|to reduce|the|resistance|while Moreover, these windows are almost always rounded to reduce resistance while

si è in volo, prevenendo così crepe e decompressione. ||||||Risse||Dekompressione one|it is|in|flight|preventing|so|cracks|and|decompression in flight, thus preventing cracks and decompression.

È più probabile morire in auto che in volo con una probabilità di incidenti automobilistici it is|more|likely|to die|in|car|than|on|flight|with|a|probability|of|accidents|automobile You are more likely to die in a car than in a flight, with a probability of car accidents

pari a 1 su 114 rispetto a 1 su 9821 per gli incidenti derivati al trasporto aereo. equal|to|on|compared|||for|the|incidents|derived|to the|transport|air of 1 in 114 compared to 1 in 9821 for accidents related to air transport.

Quindi allacciate le cinture di sicurezza, prestate attenzione ai video di sicurezza |||Sicherheitsgurt|||bitte||||| so|fasten|the|belts|of|safety|pay|attention|to the|videos|| So fasten your seatbelts, pay attention to the safety videos.

e soprattutto godetevi il volo. and|especially|enjoy|the|flight And most importantly, enjoy the flight.

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