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2021 from Youtube, Das RD180 – oder wie die USA immer noch von russischer Technik abhängig sind #89

Das RD180 – oder wie die USA immer noch von russischer Technik abhängig sind #89

Herzlich Willkommen zu Senkrechtstarter Dein

Youtube Kanal für alles über Raumfahrt. Ich bin Mo und heute geht es um das Arbeitspferd

der amerikanischen Raumfahrt - aus Russland. Viel Spaß!

Ok, jetzt gilts. Wenn Boeing diesen Starliner Start verkackt, weiß ich nicht wie sich das

Programm noch retten lassen soll. Zur Erinnerung Ende 2019 hat Boeing das erste Mal die Starliner

Kapsel in einen Orbit geschossen. Aber wegen eines Softwarefehlers, könnte die ISS nicht

erreicht werden. Der Kunde - die NASA, war

stinksauer. Besonders weil in der nachträglichen Untersuchung noch weitere Mängel aufgedeckt

wurden. Man einigte sich auf einen weiteren Testflug ohne Crew. Den Flug mit einer ATLAS V

muss Boeing aber aus eigener Tasche zahlen. Weil das so ein besonderer Flug ist und die

Uhrzeit für uns in Zentraleuropa auch einfach gut passt, werde ich den Start natürlich

streamen. Ik freu mir wenn du vorbei schaust. Zur Erinnerung der Crew Dragon von SpaceX,

der im gleichen comercial crew program der NASA entwickelt wurde, bringt seit über einem

Jahr zuverlässig Crew zur ISS. Und weiter: der Crew Dragon wird im September das erste

privat entwickelte Raumschiff sein, dass Touristen in einen Erdorbit bringt. Und ja nicht nur

die Kapsel sind Eigenentwicklungen, auch die Rakete und die Triebwerke hat SpaceX entwickelt.

Und das bringt uns zum heutigen Thema. Denn bei dem wichtigsten Raumflug für Boeing seit

Jahren, wird sich auf ein russisches Triebwerk verlassen. Das RD180.

Und kurz bevor ich die Folge aufgenommen habe hat sich der Spreadsheet-Guy von NASA Spaceflight

angekündigt. Diesen Mittwoch um 20:15 Uhr spreche ich mit Adrian über die neuesten

Entwicklungen in Bocca Chica und seine Einschätzung zur weiteren Testkampagne von Super Heavy.

Ich freu mich riesig drauf und wenn du auf Starship Entwicklung stehst, kann ich dir

versprechen, dass das ein extrem interessantes Live Interview wird.

Wie immer bei mir, findest du Quellen in den Eckigen klammern. Ich erzähle dir in dieser

Episode wie es dazu kam, dass die russische Raketen-Antriebstechnik zum Besten gehört,

was derzeit fliegt. Weiter warum sich die USA die Blöße geben, mit russischen Triebwerken

zu fliegen. Und wir schauen uns natürlich den Antriebszyklus des RD180 genauer an und

klären, warum die gestufte Verbrennung als Königsdisziplin bei Raketentriebwerken gilt.

Wenn dir das Thema heute gefällt, lass dem Video gern einen like da und wenn du neu auf

Senkrechtstarter bist und keine Folge über Weltraumtechnik mehr verpassen möchtest,

abonnier doch gern meinen Kanal, denn hier gibt es ja jeden Montag eine neue Folge von

Senkrechtstarter. Und wenn du mithelfen möchtest den deutschen Sprachraum mit Raketentechnik-Videos

zu versorgen, freue ich mich riesig, wenn du den Kanal durch eine Patreon-Mitgliedschaft

unterstützt. To the Moon! Das ist nicht nur das Motto von

so mancher Kryptowährung, sondern auch der Leitsatz des Spacerace in den 60er Jahren.

Dass wir in den 60er Jahren ein Raumfahrt Rennen zum Mond hatten, sollte allgemein bekannt

sein. Wie ich letztens in einem Livestream gestehen musste, ist die Saturn V, auch in

Zeiten von Falcon 9 und Starship, meine Lieblingsrakete. Ich hänge einfach am Apolloprogramm. Und

ja, das F1 der ersten Stufe ist bis heute das stärkste Einkammern-Raketentriebwerk

das mit flüssig Treibstoffen gearbeitet hat. Die Technik war bis auf die schiere Größe

aber eigentlich schon in den 60er Jahren - bis auf die Lösung für die Probleme mit der

Verbrennungsinstabilität - nicht besonders innovativ oder mutig.

Ganz anders sah es auf der östlichen Seite des Eisernen Vorhangs aus. Vor einer ähnlichen

Aufgabe stehend, entschied man sich in Russland das Problem der enormen Nutzlast, die für

einen Mondlandung nötig wäre, nicht durch Brute Force mit wenigen schubstarken Triebwerken

zu lösen, sondern durch viele extrem effiziente Triebwerke. Ein weiterer Faktor wird gewesen

sein, dass der Sowjetunion Wasserstoff zu teuer war und man so nicht den hohen Isp für

leichtere Oberstufen nutzen konnte. Allerdings erlitt das sowjetische Mondprogramm

mit dem Tod von Sergei Korolev 1966 einen herben Rückschlag. Letztendlich wurde das

N1 Programm nach 4 Fehlstarts anfang der 70er Jahre ziemlich unglorreich beendet..

Was weniger bekannt sein dürfte, ist die Tatsache, dass die NK33 Triebwerke die für

die sowjetische Mondrakete N1 entwickelt wurden aber nie flogen auch heute noch nach 50 Jahren

die Kerolox-Triebwerke des Westens, also Triebwerke die mit Kerosin und Flüssigsauerstoff arbeiten,

beim Thema Effizienz easy nass machen. Und für alle Fanboys da draußen: Einschließlich

des Merlin 1D von SpaceX! Tatsächlich konnten die amerikanischen Ingenieure

nach dem Fall des Eisernen Vorhangs, die Leistungsdaten dieser Triebwerke nicht glauben. Erst nach

dem ein NK33 in die USA gebracht und dort getestet wurde, war man überzeugt.

Wie diese Triebwerke nur knapp ihrer Zerstörung entgangen wären und wie in den 60er Jahren

von den Russen viele Probleme gelöst wurden von denen man in den USA glaubte, sie wären

nicht lösbar, das behandelt eine etwas angestaubte aber hervorragende Doku mit dem Namen “the

engine that came in from the cold”. Heute soll es ja aber um das RD180 der Atlas

V gehen. Was den Starliner von Boeing von der Startrampe wegbefördert. Während das

NK33 Triebwerk von Kusnetzov entwickelt und gebaut wurde, stammt das RD180 von Energomash.

Die Abkürzung RD steht dabei für (bitte Aussprache entschuldigen) „raketnyy dvigatel“

übersetzt einfach Raketenantrieb. Während das NK bei den Kusnetzov Triebwerken, so weit

ich weiß, auf den Leiter des Kusnetzov Design Büros Nikolai Kuznetsov zurückzuführen

ist. Bis auf die Technologie der Triebwerke, gibt

es zwischen den NK33 Triebwerken von Kusnetsov und dem RD 170 bzw RD180 keine direkte Verbindung.

Und da sind wir aber schon bei der Abstammungslinie des RD180. Denn eigentlich ist das RD180 ein

abgespecktes RD170. Das RD170 kennt der Fachkundige Raumfahrt Nerd natürlich als schubstärkstes

Flüssigraketentriebwerk aller Zeiten. Das unter anderem die Seitenbooster des Sowjetische

Buran Shuttles angetrieben hat. Kurz zum RD170: Eine Turbopumpe auf 4 Brennkammern.

Ähnlich wie wir das von den Sojus Triebwerken RD107 und RD108 her kennen.

Das RD180 setzt zwei Brennkammern und Düsen baugleich zum RD170 ein. Die verkleinerte

Turbopumpe beim RD180 wird dabei von einer Vorbrennkammer angetrieben und nicht von zwei

wie beim RD170. Man konnte also auf viele erprobte Teile des RD170 zurückgreifen. Der

Antriebszyklus ist bis auf die doppelte anzahl an brennkammern für RD170 und RD180 gleich.

Schauen wir uns diesen Antriebszyklus mal genauer an:

Die Kerosinseite ist relativ einfach zu verstehen. Wir haben einen Tank mit RP1, also verfeinertes

Kerosin. Es wird über eine extrem leistungsstarke Pumpe zuerst in die Kühlung des Triebwerks

gedrückt und von dort in die beiden Brennkammern, wo es mit dem Sauerstoff reagiert und dann

in einer chemischen Hochzeit heiße Teilchen mit hoher Geschwindigkeit produziert. Über

die angeschlossene Lavaldüse werden die Teilchen weiter beschleunigt um die Austrittsgeschwindigkeit

und damit die Effizienz zu maximieren. Einzige Anforderung an die Treibstoffseite:

Der Druck des Treibstoffs muss so hoch sein, dass er sich gegen den Brennkammerdruck einspritzen

lässt, obwohl noch in der Triebwerkskühlung Druck verloren geht. Funfact, da die Booster

des Buran in späteren Versionen wieder verwendbar sein sollten, wurde das RD170 auf diesen Einsatzzweck

optimiert und hat das bei 20 Tests mit einem Triebwerk hintereinander auch bewiesen. Leider

wurde es aber nie wiederverwendet geflogen. Zurück zum Antriebszyklus des RD180. Kommen

wir zur Sauerstoffseite. Auch hier brauchen wir eine Pumpe, die einen adäquaten Strom

in das Triebwerk sicherstellt. Nach der LOX Pumpe, also der Pumpe für den

flüssigen Sauerstoff, wird es dann interessant. Denn der gesamte Sauerstoffstrom fließt zunächst

in die Vorverbrennung. In diese Vorbrennkammer wird zu dem flüssigen Sauerstoff ein kleiner

Teil RP1 gegeben. Ein Zünder setzt dieses Gemisch dann in Brand. Die Hitze führt zur

Vergasung des flüssigen Sauerstoffs, was das Volumen schlagartig um 800% vergrößert.

Um Platz zu finden, setzt das Gas zur Flucht nach vorn über die Turbine an. Die Turbine

entzieht dem Gas einen Teil der Energie in diesem Druck, und treibt mit der gewonnene

Leistung die RP1- und die Sauerstoffpumpen an. Im Abgas der Turbine befindet sich nun

viel Sauerstoff plus einen kleinen Teil der Verbrennungsprodukte des vollständig zersetzen

RP1. Dieses Gemisch trifft sich jetzt mit dem Treibstoffstrom in der Hauptbrennkammer

zum großen Zündeln.Nicht nur können wir durch die sauerstoffreiche Vorverbrennung

relativ einfach sehr hohe Brennkammerdrücke erzeugen, was Effizienz und Schubdichte erhöht,

sondern wir verlieren weder Treibstoff, Druck oder Wärme über einen offenen Nebenstrom.

Der gesamte Massenstrom geht durch die Brennkammer und erzeugt Impuls, also Vortrieb für unsere

Rakete. Das ist der Hauptgrund, warum dieser Zyklus beim Thema Effizienz / ISP so überlegen

ist. Aber wir haben noch weitere Vorteile wie das

gasförmige Eindrücken des Sauerstoffs was den Verbrennungswirkungsgrad verbessert bzw.

die Autorisation beim Einspritzen verbessert. Denn entgegen der Intuition, brennen flüssiger

Sauerstoff und flüssiges RP1 nicht besonders gut. Erst wenn die Oberfläche schön groß

ist, damit möglichst jedes Sauerstoffmolekül schnellstmöglich ein Treibstoff Molekül

findet, haben wir die Möglichkeit in der kurzen Verweilzeit, den die Stoffe in der

Brennkammer haben, alles an chemischer Energie aus den Stoffen herauszuholen. Und das bringt

uns zu einem weiterer Vorteil dieses Zyklus: Wir können das Gemisch so einstellen, dass

wir genau das richtige Verhältnis für die Verbrennung treffen. Das heißt, dass wir

von keiner Komponente zu viel haben. Denn alles zu viel kostet Effizienz.

Ok, also klingt doch mega geil. Gestufte verbrennung ist offensichtlich the shit. Warum haben das

dann die Amerikaner nicht auch gemacht? Bzw. warum dachten sie, es wäre nicht möglich?

Das klären wir gleich. Hat dir mein Video bis hierher gefallen? Dann

nicht vergessen zu liken. Und wenn du mehr Raumfahrttechnik Videos sehen magst, abonnier

unbedingt den Kanal denn hier gibt es ja jeden Montag eine neu folge von Senkrechtstarter.

Und wenn du es genauso wichtig findest wie ich, dass der deutsche Sprachraum sich mehr

für Raumfahrt begeistert, kannst du meine Arbeit durch eine Patreon Mitgliedschaft unterstützen.

Aber zurück zu den Amerikanern und warum sie die Technik der russischen Triebwerke

nicht für technisch machbar hielten. Tatsächlich mussten sie das NK33 erst in den USA selbst

testen bevor sie die Leistungsdaten der Russen glaubten.

Haben Coca-Cola und die vielen Burger die Ingenieure von Aerojet Rocketdyne fett und

faul gemacht? Entwicklungsudgets von mehreren Milliarden Dollar und dann ein russisches

Triebwerk mit Technik aus den 60er Jahren. Haben wir westlichen Ingenieure keinen Selbstrespekt?

=D Spaß bei Seite. Es gab tatsächlich gute

Gründe, warum man sich von dieser Technologie auf den ersten Blick abschrecken lassen kann.

Gerade wenn man überhaupt keine Erfahrung damit hat.

Kommen wir vielleicht zu dem offensichtlichsten. Sauerstoff. Auch wenn wir den zum Leben brauchen,

ist elementarer Sauerstoff eine ziemliche Bitch. In Deutschland richtet der Sauerstoff

in unserer Umgebungsluft jedes Jahr Korrosionsschäden von mehreren % der gesamten Wirtschaftsleistung

an. Und das ist unter Umgebungsbedingung! Du weißt vielleicht noch aus dem Chemieunterricht,

dass Reaktionsgeschwindigkeit Temperatur abhängig ist. Das heißt je höher die Temperatur umso

größer das Korrosionsproblem. Und jetzt kommen wir auf die Schnapsidee in

einem heißen Raketentriebwerk mit Sauerstoff zu spielen? Das heißt, wir bauen uns im Prinzip

einen Brennschneider in unser Triebwerk. Denn genau so funktioniert Autogenes Brennschneiden.

Nicht etwa durch die Hitze der Flamme können wir mehrere cm Stahl durchschneiden, sondern

die Flamme erhitzt nur das Werkstück. Das eigentliche Schneiden, übernimmt der Sauerstoff.

Der reagiert bei der temperatur so schnell mit dem Werkstück, das wir beim fressen zusehen

können. Und das wollen wir in einem Raketentriebwerk

tun? Da ruft die sauerstoffreiche Verbrennung förmlich nach dem Darwin Award. Wie haben

die russischen Entwickler das! hinbekommen? “Stahl erzählt von Sibierien. Stahl gefühlsmäßig

so tot und abgestumpft das Stahl gesagt: Sauerstoff, zisch ab.”

Nee, Quatsch. Gelöst wurde das Problem einfach durch extrem gute Ingenieure und Materialwissenschaftler.

Denn die wichtigste Voraussetzung war die Entwicklung von speziellen Materialien genau

für diesen Anwendungsfall zu nennen. So wurde ein spezieller rostfreier Stahl entwickelt,

der den extremen Bedingungen aus Temperatur und hohem Sauerstoffgehalt widerstehen konnte.

Zudem hatte man bei der Entwicklung der ersten Triebwerke mit geschlossenem Zyklus mit Kusnezow

als Designbüro einen Experten für Flugzeugturbinen an der Hand, der das wichtigste und komplexeste

Teil die Turbopumpe für den Anwendungsfall optimieren konnte und auf die Erfahrung aus

dem Flugzeugturbinenbau zurückgreifen konnte. Vermutlich zieht jeder, der sich mit dieser

Technik beschäftigt, vor dieser Leistung seinen Hut

Aber warum der Hustle? Jetzt wirst du dir vielleicht denken: Ja, dann lass die Turbine

doch einfach treibstoffreich verbrennen! Im Prinzip eine gute Idee und das Spaceshuttle

hat das zum BSP so gemacht. Das Problem bei der treibstoffreichen Verbrennung liegt darin,

dass eben mehr Treibstoff als Oxidator vorhanden ist. Während bei Wasserstoff eine unvollständige

Verbrennung kein Problem darstellt, heißt unvollständiges Verbrennen bei Kerosin oder

RP1 klebrige lange Ketten undefinierter Länge. Und diese klebrigen Verbrennungsrückstände

bilden Klumpen und versauen dir dein schönes Triebwerk. Während der optische Aspekt vielleicht

noch vernachlässigbar sein könnte, haben wir bei der Einspritzung ein echtes Problem.

Die Düsen, die den Treibstoff für die Verbrennung schön zerstäuben sollen würden nach kürzester

Zeit verstopfen und vorbei wäre es mit unserer gleichmäßigen Verbrennung. Hach Brennkammer-Einspritzung:

auch ein riesen Thema. Kriegt auch noch ein Video ;)

Dieses Problem mit dem verkleben haben Wasserstoff und Methan nicht, was ihre Verwendung in treibstoffreichen

Vorverbrennung der jeweiligen Treibstoffturbopumpe zulässt. Das bringt uns zu einem weiteren

Problem nämlich dem Abdichten. Während zum BSP das Raptor Triebwerk mit zwei Turbopumpe

keinen übermäßigen Aufwand für die Abdichtung der Welle betreiben müssen, besteht bei einer

einzigen Welle natürlich die Gefahr, dass sich Oxidator und Treibstoff schon vorab Mischen

und die Verbrennung an Stellen stattfindet, die zur Sprengung des Triebwerks führt. Das

ist besonders bei Wasserstoff ein echtes Problem, weil der so verdammt klein ist. Der kleine

Schwerenöter will einfach überall hinein kriechen

Andererseits ist die Anordnung von Turbine und beider Pumpen auf einer Welle durch ihre

Einfachheit und reduzierten Komponenten natürlich extrem bestechend. Triebwerke mit Kerosin

/RP1 können im Gegensatz zu kryogenem Wasserstoff relativ konventionell abgedichtet werden.

Und nicht nur, dass die Amerikaner in den 90er Jahren erkennen mussten, dass die russische

Raketentriebwerkstechnik der amerikanischen weit voraus ist, auch konnten sie in Russland

viel günstiger produziert werden. Und so kam es, dass die ursprünglich als Interkontinentalrakete

entwickelte Atlas seit 2000 mit russischen Triebwerken fliegt.

Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen: ursprünglich waren Atlas Raketen

mit Atomsprengköpfen auf Russland gerichtet. Und heute bringen russische Triebwerke einige

der wichtigsten amerikanischen Missionen in den Weltraum:

New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance und eben auch den Starliner von Boeing, um

nur ein paar zu nennen. Was sagt die Zukunft? Nun ja, die Stimmung

zwischen Russland und den USA ist durch eine Vielzahl von Ereignissen wohl so schlecht

wie seit dem kalten Krieg nicht mehr und so würde man die Abhängigkeit von der russischen

Technologie eigentlich gern beenden. Auf der anderen Seite hat Russland die Nutzung des

RD180 für militärische Nutzlasten verboten. Gerade diese Nutzlasten, sind für ULA aber

ein sehr einträgliches Geschäft auf das man so verzichten muss bzw an andere Träger

verliert. Hust Falcon 9 Hust. Funfact: Bis zum heutigen Tag, ist noch kein

einziges amerikanisches Triebwerk mit einer sauerstoffreichen gestuften Verbrennung ins

All geflogen. Das dürfte sich auch erst mit dem BE4 von Blue Origin ändern. Ich glaube

aber das wir vorher mit dem Fullflow staged raptor eine neue evolutionsstufe in den Orbit

fliegen sehen. Aber zurück zur Atlas und dem RD180: Seit

dem ersten Atlas III Start mit einem RD180 im Jahr 2000 wurden 116 Triebwerke an ULA

geliefert von denen 90 Stück bisher zum Einsatz kamen. Und auch das spricht für die russische

Technik. Wenn man sich die frühphase der Atlas Entwicklung ansieht fragt man sich wie

man damals den Mut behilt dass das DIng schon irgendwann verlässlich fliegt…

Weil das RD180 so überragende Dienste für die Atlas geleistet hat, wurde auch über

die Möglichkeit der Produktion des RD180 unter Lizenz in den USA nachgedacht. Irgendwas

sagt mir, dass das deutlich teurer wäre als sie in Russland einzukaufen. Da die Vulcan

von ULA die die Atlas V in Zukunft ablösen soll, durch Lieferschwierigkeiten des BE4

Triebwerk von Blue Origin erstmal keine Triebwerke hat, dürfte die Atlas V auch auf weiteres

mit RD180 Triebwerken fliegen. Aktuell hat man ja auch noch einige auf Lager. Eine Anforderung

beim Start der Kooperation mit dem Lieferanten Energomash war, dass man immer genug Vorrat

an Triebwerken hat um notfalls 4 Jahre ohne neu Lieferungen weiter starten zu können.

Das wäre wohl der Zeitraum den man für eine Eigenentwicklung bräuchte. Zusätzlich könnte

man ja Notfalls auch mit SpaceX fliegen. Auch wenn das ULA wohl überhaupt nicht schmecken

würde. Mit einem Vorrat an Boostern ist man was die Vorlaufzeit solcher Startes angeht

kann SpaceX mit Sicherheit auch deutlich flexibler auf einen spontanen Bedarf reagieren als ULA.

Gerade erst wurde die wichtige Europa Clipper Mission, eine Forschungsmission der NASA zum

Jupitermond Europa, für knapp 180 mio $ auf eine Falcon Heavy gebucht. Ursprünglich sollte

sie mit dem SLS gestartet werden. Das war dem Steuerzahler aber wohl nicht mehr zu vermitteln.

Durch die entscheidung der NASA für die Falcon Heavy von SpaceX und gegen das SLS hat die

NASA dem amerikanischen Steuerzahler nämlich mal eben über 1 Mrd. $ gespart. Mehrkosten

entstehen natürlich durch die längere Flugzeit aber die 3 Jahre dürften wahrscheinlich immer

noch nicht diese 1 Mrd. $ auffuttern… Ich weiß ja nicht wie dir das geht, aber

ich finde das immer total süß, wie Konzerne von freiem Markt und deregulierung faseln,

aber wenn dann ein neuer Player die Bühne betritt, wird rumgeheult und nach Subventionen

geschrien. Aber da wären wir wieder beim Thema selbstrespekt...

Jetzt dürfen wir uns aber erstmal auf einen Atlas V Start mit Starliner freuen. Wie anfangs

angedeutet werde ich den Start Live streamen und auf Deutsch was zur eingesetzten Technik

erzählen. Und unabhängig davon ist es doch auch einfach geil einen Raketenstart live

zu verfolgen. Am besten mit anderen Raumfahrtnerds. #teamspace Los geht's diesen Freitag um

20 Uhr. Und wenn du wissen willst was in Boca Chica

bei SpaceX abgeht nicht vergessen diesen Mittwoch hab ich Adrian den Spreadsheet Guy von NASA

Space FLight zu gast. Vor der Verabschiedung: Vielen Dank Aeneas

für die Skript Korrektur! Und natürlich Dankeschön an euch die Community fürs liken

kommentieren und teilen meiner Videos. Besonderer Dank geht wie immer an meine Schutzengel,

die mich durch eine Patreon Mitgliedschaft unterstützen. Vielen Dank dafür – ihr

macht diesen kleinen, aber feinen deutschen Nischenkanal möglich und helft so mit Menschen

für die Raumfahrt zu begeistern. Wenn Du diese und weitere Entwicklungen in

der Raumfahrt nicht verpassen möchtest abonnier gerne meinen Channel denn hier gibt es ja

jeden Montag eine neue Folge von Senkrechtstarter. Ich hoffe die Folge hat dir gefallen, wenn

ja lass mir gern einen like da. Bis nächste Woche. Immer schön senkrecht bleiben. Dein Moe


Das RD180 – oder wie die USA immer noch von russischer Technik abhängig sind #89 RD180 – aneb jak jsou USA stále závislé na ruské technologii #89 The RD180 - or how the US is still dependent on Russian technology #89 O RD180 - ou como os EUA ainda dependem da tecnologia russa #89 RD180——或者美国如何仍然依赖俄罗斯技术 #89

Herzlich Willkommen zu Senkrechtstarter Dein Vítejte v High-Flyer Your

Youtube Kanal für alles über Raumfahrt. Ich bin Mo und heute geht es um das Arbeitspferd Youtube kanál pro vše o cestování vesmírem. Jsem Mo a dnes je to o tahounu youtube channel for everything about space travel. I'm Mo and today it's about the workhorse canal de youtube para todo lo relacionado con los viajes espaciales. Soy Mo y hoy se trata del caballo chaîne youtube pour tout ce qui concerne les voyages dans l'espace. Je suis Mo et aujourd'hui, il s'agit du cheval canale YouTube per tutto ciò che riguarda i viaggi nello spazio. Sono Mo e oggi si tratta del cavallo を " Senkrechtstarter " に ようこそ 。 私 は Mo です 。 今日 は canal no youtube para tudo sobre viagens espaciais. Eu sou Mo e hoje é sobre o burro канал на YouTube, где рассказывается обо всем о космических путешествиях. Я Мо, и сегодня речь идет о рабочей лошадке youtube 频道 , 了解 有关 太空 旅行 的 一切 。 我 是 Mo, 今天 是 关于

der amerikanischen Raumfahrt - aus Russland. Viel Spaß! amerického vesmírného cestování - z Ruska. Bavte se! of American space travel - from Russia. Have fun! de batalla de los viajes espaciales estadounidenses: desde Rusia. ¡Que te diviertas! de bataille des voyages spatiaux américains - en provenance de Russie. S'amuser! di battaglia dei viaggi spaziali americani, dalla Russia. Divertiti! 、 ロシア から の アメリカ の 宇宙 旅行 の de carga das viagens espaciais americanas - da Rússia. Divirta-se! американских космических путешествий - из России. Желаю хорошо провести время! 美国 太空 旅行 的 主力军

Ok, jetzt gilts. Wenn Boeing diesen Starliner Start verkackt, weiß ich nicht wie sich das Dobře, teď se to počítá. Jestli Boeing posere start Starlineru, tak nevím, jak to dopadne Ok, now it's time. If Boeing fucks up this Starliner start, I don't know how the Ok, ahora es el momento. Si Boeing arruina este arranque de Starliner, no sé cómo D'accord, maintenant il est temps. Si Boeing fout en l'air ce démarrage de Starliner, je ne sais pas comment le Ok, ora è il momento. Se Boeing fa un casino con questa partenza da Starliner, non so come si 主力 製品 に ついて です 。 楽しむ ! Ok, agora é a hora. Se a Boeing estragar esse começo do Starliner, não sei como o Хорошо, теперь пора. Если Boeing облажался с запуском Starliner, я не знаю, как эту —— 来自 俄罗斯 。 玩得 开心 !

Programm noch retten lassen soll. Zur Erinnerung Ende 2019 hat Boeing das erste Mal die Starliner program can be saved. As a reminder, Boeing launched the Starliner capsule into orbit for se puede guardar el programa. Como recordatorio, Boeing puso programme peut être sauvegardé. Pour rappel, Boeing a mis en orbite la capsule Starliner pour possa salvare il programma. Come promemoria, Boeing ha さて 、 今 が その 時 です 。 ボーイング が この スターライナー の スタート を 狂わせたら 、 programa pode ser salvo. Como um lembrete, a Boeing colocou a cápsula Starliner em órbita pela программу можно спасти. Напомним, компания Boeing впервые 好 的 , 现在 是 时候 了 。 如果 波音公司 搞砸 了 这次 Starliner 的 启动 , 我 不 知道 如何

Kapsel in einen Orbit geschossen. Aber wegen eines Softwarefehlers, könnte die ISS nicht the first time at the end of 2019 . But because of a software bug, the ISS could not be en órbita la cápsula Starliner la première fois fin 2019 . Mais à cause d'un bug logiciel, l'ISS n'a pas pu être lanciato in orbita la capsula プログラム を ど の ように 保存 できる primeira vez no final de 2019 . Mas por causa de um bug de software, o ISS não pôde ser выпустила на орбиту капсулу 保存 该 程序 。 提醒 一下 , 波音公司 于 2019 年底 首次 将 Starliner

erreicht werden. Der Kunde - die NASA, war reached. The customer - NASA, was por primera vez a fines de 2019 . Pero debido a un error de software, no se pudo acceder a la ISS . El cliente, la NASA, estaba atteint. Le client - la NASA, était Starliner per la prima volta alla fine del 2019 . Ma a causa di un bug del software, non è stato possibile raggiungere la ISS . Il cliente, la NASA, era か わかり ませ ん 。 念のため 、 ボーイング は 2019 年 の 終わり に 初めて スターライナー カプセル を 軌道 に 投入 し まし た 。 しかし 、 ソフトウェア の バグ の ため 、 ISS に 到達 でき ませ ん でした 。 顧客 である NASA は contatado. O cliente - NASA, estava Starliner в конце 2019 года . Но из-за ошибки программного обеспечения добраться до МКС не удалось . Заказчик - НАСА - 太空舱 送入 轨道 。 但 由于 软件 错误 , 无法 到达 国际 空间站 。 客户 —— 美国宇航局 , 很

stinksauer. Besonders weil in der nachträglichen Untersuchung noch weitere Mängel aufgedeckt pissed off. Especially because the subsequent investigation revealed further deficiencies cabreado. Especialmente porque la investigación posterior reveló más deficiencias énervé. D'autant plus que l'enquête qui a suivi a révélé d'autres lacunes incazzato. Soprattutto perché l'indagine successiva ha rivelato ulteriori carenze 腹 を 立てて い ました 。 特に 、 その後 の 調査 で さらなる 欠陥 が 明らかに なった ため chateado. Especialmente porque a investigação subsequente revelou outras deficiências разозлился. Тем более, что последующее расследование выявило дополнительные недостатки 生气 。 尤其 是因为 随后 的 调查 发现 了 进一步 的 不足

wurden. Man einigte sich auf einen weiteren Testflug ohne Crew. Den Flug mit einer ATLAS V . They agreed on another test flight without a crew. However , Boeing has to pay for the flight with an ATLAS V . Acordaron otro vuelo de prueba sin tripulación. Sin embargo , Boeing tiene que pagar . Ils se sont mis d'accord sur un autre vol d'essai sans équipage. Cependant , Boeing doit payer . Hanno concordato un altro volo di prova senza equipaggio. Tuttavia , Boeing deve pagare です 。 彼ら は 乗組員 なし で 別の テスト 飛行 に 同意 した 。 ただし 、 ボーイング は ATLASV を ポケット から 出し . Eles concordaram em outro vôo de teste sem tripulação. No entanto , a Boeing tem que pagar pelo . Договорились о еще одном испытательном полете без экипажа. Однако Boeing вынужден платить за 。 他们 同意 在 没有 机组人员 的 情况 下 进行 另 一次 试飞 。 但是 , 波音公司 必须 自掏腰包

muss Boeing aber aus eigener Tasche zahlen. Weil das so ein besonderer Flug ist und die out of its own pocket. Because this is such a special flight and the el vuelo con un ATLAS V de su bolsillo. Debido a que este es un vuelo tan especial y el le vol avec un ATLAS V de sa poche. Parce que c'est un vol si spécial et que le il volo con un ATLAS V di tasca propria. Poiché questo è un volo così speciale e il て フライト の 料金 を 支払う 必要 が あり ます 。 これ は とても 特別な フライト であり 、 voo com um ATLAS V do bolso. Como este é um voo tão especial e o полет ATLAS V из своего кармана. Поскольку это особенный рейс и 使用 ATLAS V 支付 飞行 费用 。 因为 这是 一次 如此 特殊 的 飞行 , 而且

Uhrzeit für uns in Zentraleuropa auch einfach gut passt, werde ich den Start natürlich time is just right for us in Central Europe, I will of course stream the start momento es el adecuado para nosotros en Europa Central, por supuesto transmitiré el inicio moment est juste pour nous en Europe centrale, je diffuserai bien sûr le départ momento è giusto per noi in Europa centrale, ovviamente trasmetterò in streaming l'inizio 中央 ヨーロッパ で は ちょうど いい 時期 な ので 、 もちろん スタート を momento é o certo para nós na Europa Central, é claro que vou transmitir o início время как раз для нас в Центральной Европе, я, конечно же, транслирую старт 时间 正好 适合 我们 在 中欧 , 我 当然 会 直播 开始

streamen. Ik freu mir wenn du vorbei schaust. Zur Erinnerung der Crew Dragon von SpaceX, . I'm happy when you stop by. In memory of the Crew Dragon from SpaceX, . Estoy feliz cuando pasas por aquí. En memoria de Crew Dragon de SpaceX, . Je suis heureux quand tu t'arrêtes. À la mémoire du Crew Dragon de SpaceX, . Sono felice quando ti fermi. In memoria del Crew Dragon di SpaceX, ストリーミング し ます 。 よろしく お 願い し ます 。 . Fico feliz quando você passa por aqui. Em memória do Crew Dragon da SpaceX, . Я счастлив, когда ты заходишь. В память о Crew Dragon от SpaceX, 。 当 你 停下 来时 我 很 高兴 。 为了 纪念 SpaceX 的 Crew Dragon,

der im gleichen comercial crew program der NASA entwickelt wurde, bringt seit über einem which was developed in the same commercial crew program at NASA, has been reliably que se desarrolló en el mismo programa de tripulación comercial en la NASA, ha estado llevando qui a été développé dans le même programme d'équipage commercial à la NASA, amène de che è stato sviluppato nello stesso programma commerciale dell'equipaggio della NASA, ha portato in NASA の 同じ 商用 乗務 員 プログラム で 開発 さ れた SpaceX の クルードラゴン を 記念 して 、 1 年 que foi desenvolvido no mesmo programa de tripulação comercial da NASA, tem trazido который был разработан в рамках той же коммерческой программы экипажа в НАСА, 它 是 在 NASA 的 同一个 商业 乘员 计划 中 开发 的 , 一年多来

Jahr zuverlässig Crew zur ISS. Und weiter: der Crew Dragon wird im September das erste bringing crew to the ISS for over a year. And further: In September the Crew Dragon will be the first tripulación de manera confiable a la ISS durante más de un año. Y además: en septiembre, Crew Dragon será la primera manière fiable l'équipage à l'ISS depuis plus d'un an. Et plus loin : en septembre, le Crew Dragon sera le premier modo affidabile l' equipaggio sulla ISS per oltre un anno. E ancora: a settembre la Crew Dragon sarà la prima 以上 に わたって 確実 に 乗組員 を ISS に 連れて き ました 。 そして さらに :9 月 に クルードラゴン は tripulantes de forma confiável para a ISS por mais de um ano. E mais: em setembro, a Crew Dragon será a primeira надежно доставлял экипаж на МКС уже более года. И еще: в сентябре Crew Dragon станет первым 一直 可靠 地 将 乘员 带到 国际 空间站 。 更进一步 : 九月份 , 载人 龙

privat entwickelte Raumschiff sein, dass Touristen in einen Erdorbit bringt. Und ja nicht nur privately developed spaceship that will bring tourists into orbit. And yes, it's not just nave espacial desarrollada de forma privada que llevará a los turistas a la órbita. Y sí, no es solo vaisseau spatial développé en privé qui emmènera les touristes en orbite. Et oui, il n'y a pas que astronave sviluppata privatamente che porterà i turisti in orbita. E sì, non è solo 観光 客 を 軌道 に 乗せる 最初 の 私的に 開発 さ れた 宇宙 船 に なる でしょう 。 はい 、 nave espacial desenvolvida de forma privada que levará turistas à órbita. E sim, não é apenas космическим кораблем частной разработки, который доставит туристов на орбиту. И да, это не только 飞船 将 成为 第一艘 私人 开发 的 飞船 , 可以 将 游客 送入 轨道 。 是 的 , 不仅仅 是

die Kapsel sind Eigenentwicklungen, auch die Rakete und die Triebwerke hat SpaceX entwickelt. the capsule that was developed in-house, SpaceX also developed the rocket and the engines. la cápsula que se desarrolló internamente, SpaceX también desarrolló el cohete y los motores. la capsule qui a été développée en interne, SpaceX a également développé la fusée et les moteurs. la capsula che è stata sviluppata internamente, SpaceX ha anche sviluppato il razzo e i motori. 社 内 で 開発 さ れた の は カプセル だけ で は あり ませ ん 。 SpaceX は ロケット と エンジン も 開発 し ました 。 a cápsula que foi desenvolvida internamente, a SpaceX também desenvolveu o foguete e os motores. капсула, которая была разработана внутри компании, SpaceX также разработала ракету и двигатели. 内部 开发 的 太空舱 ,SpaceX 还 开发 了 火箭 和 发动机 。

Und das bringt uns zum heutigen Thema. Denn bei dem wichtigsten Raumflug für Boeing seit And that brings us to today's topic. Because in the most important space flight for Boeing for Y eso nos lleva al tema de hoy. Porque en el vuelo espacial más importante de Boeing desde hace Et cela nous amène au sujet d'aujourd'hui. Parce que dans le vol spatial le plus important pour Boeing depuis des E questo ci porta all'argomento di oggi. Perché nel volo spaziale più importante per Boeing da そして 、 それ は 今日 の トピック に 私 たち を もたらし ます 。 何 年 も の 間 E isso nos traz ao tópico de hoje. Porque no vôo espacial mais importante para a Boeing há И это подводит нас к сегодняшней теме. Потому что в самом важном космическом полете для Boeing на 这 就 引出 了 今天 的 话题 。 因为 在 波音 多年 来 最 重要 的 太空飞行 中

Jahren, wird sich auf ein russisches Triebwerk verlassen. Das RD180. years, will rely on a Russian engine. The RD180. años, contará con un motor ruso. El RD180. années, s'appuiera sur un moteur russe. Le RD180. anni, farà affidamento su un motore russo. L'RD180. ボーイング に とって 最も 重要な 宇宙 飛行 で は 、 ロシア の エンジン に 依存 する でしょう 。 RD 180。 anos, contará com um motor russo. O RD180. долгие годы он будет опираться на российский двигатель. Модель RD180. , 将 依赖 俄罗斯 发动机 。 RD180。

Und kurz bevor ich die Folge aufgenommen habe hat sich der Spreadsheet-Guy von NASA Spaceflight And shortly before I recorded the episode, the spreadsheet guy from NASA Spaceflight announced Y poco antes de grabar el episodio, el tipo de la hoja de cálculo de NASA Spaceflight se anunció a Et peu de temps avant que j'enregistre l'épisode, le tableur de la NASA Spaceflight s'est E poco prima che registrassi l'episodio, il tipo del foglio di calcolo della NASA Spaceflight si è そして 、 エピソード を 録画 する 少し 前 に 、 NASASpaceflight の スプレッドシート の 男 E pouco antes de eu gravar o episódio, o cara da planilha do vôo espacial da NASA se И незадолго до того, как я записал этот эпизод, парень из NASA Spaceflight объявил о 在 我 录制 这 一集 之 前不久 , 来自 NASA Spaceflight 的 电子表格 人员 宣布 了

angekündigt. Diesen Mittwoch um 20:15 Uhr spreche ich mit Adrian über die neuesten himself . This Wednesday at 8:15 p.m. I will talk to Adrian about the latest sí mismo . Este miércoles a las 8:15 p.m. hablaré con Adrian sobre los últimos annoncé. Ce mercredi à 20h15, je parlerai à Adrian des derniers annunciato. Questo mercoledì alle 20:15 parlerò con Adrian degli ultimi が 自分 自身 を 発表 し ました 。 今週 の 水曜日 の 午後 8 時 15 分 に anunciou. Nesta quarta-feira, às 20h15, conversarei com Adrian sobre os últimos себе . В эту среду в 20:15 я поговорю с Адрианом о последних 自己 的 身份 。 本周 三 晚上 8 点 15 分 , 我 将 与 Adrian 讨论

Entwicklungen in Bocca Chica und seine Einschätzung zur weiteren Testkampagne von Super Heavy. developments in Bocca Chica and his assessment of the further test campaign of Super Heavy. desarrollos en Bocca Chica y su evaluación de la campaña de prueba adicional de Super Heavy. développements de Bocca Chica et de son évaluation de la nouvelle campagne d'essais de Super Heavy. sviluppi in Bocca Chica e della sua valutazione dell'ulteriore campagna di test di Super Heavy. 、 ボッカチカ の 最新 の 開発 と スーパーヘビー の さらなる テスト キャンペーン の 彼 の 評価 desenvolvimentos em Bocca Chica e sua avaliação da próxima campanha de testes do Super Heavy. событиях в Бокка-Чика и его оценке дальнейшей тестовой кампании Super Heavy. Bocca Chica 的 最新

Ich freu mich riesig drauf und wenn du auf Starship Entwicklung stehst, kann ich dir I'm really looking forward to it and if you're into Starship development, I can Tengo muchas ganas de que llegue y si te gusta el desarrollo de Starship, puedo J'ai vraiment hâte et si vous aimez le développement de Starship, je peux vous Non vedo l'ora e se ti piace lo sviluppo di Starship, posso について エイドリアン に 話し ます 。 本当に 楽しみです 。 スターシップ の 開発 が お 好き なら Estou realmente ansioso por isso e se você gosta do desenvolvimento de Starship, posso Я с нетерпением жду этого, и если вам нравится разработка Starship, могу 发展 以及 他 对 Super Heavy 进一步 测试 活动 的 评估 。

versprechen, dass das ein extrem interessantes Live Interview wird. promise you that it will be an extremely interesting live interview. prometerte que será una entrevista en vivo extremadamente interesante. promettre que ce sera une interview en direct extrêmement intéressante. prometterti che sarà un'intervista dal vivo estremamente interessante. 、 非常に 興味深い ライブインタビュー に なる こと を お 約束 し prometer que será uma entrevista ao vivo extremamente interessante. обещать , что это будет чрезвычайно интересное живое интервью. 我 真的 很 期待 它 , 如果 你 喜欢 Starship 的 开发 , 我 可以

Wie immer bei mir, findest du Quellen in den Eckigen klammern. Ich erzähle dir in dieser As always with me, you will find sources in the square brackets. In this episode I'll tell you Como siempre conmigo, encontrará fuentes entre corchetes. En este episodio te contaré Comme toujours avec moi, vous trouverez les sources entre crochets. Dans cet épisode, je vais vous raconter Come sempre con me, troverai le fonti tra parentesi quadre. In questo episodio ti racconterò ます 。 いつも の ように 、 角 括弧 内 に ソース が あり ます 。 この エピソード で は 、 ロシア の ロケット 推進 技術 が Como sempre comigo, você encontrará fontes entre colchetes. Neste episódio , contarei Как всегда у меня, вы найдете исходники в квадратных скобках. В этом выпуске я расскажу, 向 你 保证 , 这 将 是 一次 非常 有趣 的 现场采访 。 和 我 一样 , 你 会 在 方括号 中 找到 来源 。 在 这 一

Episode wie es dazu kam, dass die russische Raketen-Antriebstechnik zum Besten gehört, how it came about that Russian rocket propulsion technology is one of the best cómo surgió que la tecnología de propulsión de cohetes rusa es una de las mejores comment il est arrivé que la technologie de propulsion des fusées russes soit l'une des meilleures come è successo che la tecnologia di propulsione a razzo russa è una delle migliori 現在 飛行 中 の 最高の もの の 1 つ である こと が どのように して 生まれた の か como aconteceu que a tecnologia de propulsão de foguetes russa é uma das melhores как получилось, что российские ракетные двигательные установки являются одними из лучших на 集中 , 我 将 告诉您 俄罗斯 火箭 推进 技术 是

was derzeit fliegt. Weiter warum sich die USA die Blöße geben, mit russischen Triebwerken currently in flight. Next, why the US is naked to fly with Russian engines actualmente en vuelo. A continuación, por qué Estados Unidos está desnudo actuellement en vol. Ensuite, pourquoi les États-Unis sont nus pour voler attualmente in volo. Quindi, perché gli Stati Uniti sono nudi per volare を 説明 し ます 。 次に 、 なぜ 米国 は ロシア の エンジン で 飛ぶ ため に atualmente em vôo. Em seguida, por que os EUA estão despidos para voar сегодняшний день. Далее, почему США не готовы летать 目前 飞行 中 最好 的 技术 之一 是 如何 产生 的 。 接下来 , 为什么 美国 赤身裸体

zu fliegen. Und wir schauen uns natürlich den Antriebszyklus des RD180 genauer an und . And of course we take a closer look at the drive cycle of the RD180 and para volar con motores rusos . Y, por supuesto, echamos un vistazo más de cerca al ciclo de conducción del RD180 y avec des moteurs russes . Et bien sûr, nous examinons de plus près le cycle de conduite du RD180 et clarifions con motori russi . E ovviamente diamo un'occhiata più da vicino al ciclo di guida dell'RD180 e 裸 である の か 。 そして もちろん 、 RD 180 の 駆動 サイクル を 詳しく 見て 、 二 段 com motores russos . E, claro, daremos uma olhada mais de perto no ciclo de transmissão do RD180 e с российскими двигателями . И, конечно же, мы более подробно рассмотрим ездовой цикл RD180 и 地 用 俄罗斯 发动机 飞行 。 当然 , 我们 会 仔细 研究 RD180 的 驱动 循环 , 并

klären, warum die gestufte Verbrennung als Königsdisziplin bei Raketentriebwerken gilt. clarify why staged combustion is considered the supreme discipline in rocket engines. aclaramos por qué la combustión por etapas se considera la disciplina suprema en los motores de cohete. pourquoi la combustion étagée est considérée comme la discipline suprême dans les moteurs de fusée. chiariamo perché la combustione a stadi è considerata la disciplina suprema nei motori a razzo. 燃焼 が ロケットエンジン の 最高の 分野 と 見なさ れて いる 理由 esclareceremos por que a combustão em estágios é considerada a disciplina suprema em motores de foguete. проясним, почему ступенчатое сгорание считается высшей дисциплиной в ракетных двигателях. 阐明 为什么 分级 燃烧 被 认为 是 火箭 发动机

Wenn dir das Thema heute gefällt, lass dem Video gern einen like da und wenn du neu auf If you like the topic today, please leave the video like there and if you are new to Si te gusta el tema de hoy, deja el video así y si eres nuevo en el Si vous aimez le sujet d'aujourd'hui, veuillez laisser la vidéo comme là et si vous êtes nouveau dans le monde Se ti piace l'argomento di oggi, per favore lascia il video come lì e se sei nuovo a を 明らかに し ます 。 今日 の トピック が 気 に 入ったら 、 そのまま ビデオ を 残して ください 。 Se você gostou do assunto de hoje, por favor, deixe o vídeo como lá e se você é Если вам нравится тема сегодня, оставьте видео, как здесь, а если вы новичок 的 最高 准则 。 如果 你 喜欢 今天 的 话题 , 请 把 视频 留在 那里 , 如果 你 是

Senkrechtstarter bist und keine Folge über Weltraumtechnik mehr verpassen möchtest, whiz and don't want to miss an episode about space technology, please genio y no quieres perderte un episodio sobre tecnología espacial, et que vous ne voulez pas manquer un épisode sur la technologie spatiale, sfrecciare e non vuoi perderti un episodio sulla tecnologia spaziale, per favore ウィズ に 不慣れで 、 宇宙 技術 に 関する エピソード を 見逃し たく ない novato no gênio e não quer perder um episódio sobre tecnologia espacial, и не хотите пропустить эпизод о космических технологиях, 天才 的 新手 并且 不想 错过 关于 太空 技术 的 一集 ,

abonnier doch gern meinen Kanal, denn hier gibt es ja jeden Montag eine neue Folge von subscribe to my channel, because there is a new episode of whiz here every Monday suscríbete a mi canal, porque hay un nuevo episodio de genio aquí todos los lunes. veuillez vous abonner à ma chaîne, car il y a un nouvel épisode de whiz ici tous les lundis iscriviti al mio canale, perché c'è un nuovo episodio di mago qui ogni lunedì 場合 は 、 毎週 月曜日 に ウィズ の 新しい エピソード が ある ので 、 私 の チャンネル に 登録 して inscreva-se no meu canal, pois tem um novo episódio do gênio aqui toda segunda-feira подпишитесь на мой канал, потому что здесь каждый понедельник выходит новый эпизод 请 订阅 我 的 频道 , 因为 每周 一 这里 都 有 新 的

Senkrechtstarter. Und wenn du mithelfen möchtest den deutschen Sprachraum mit Raketentechnik-Videos . And if you want to help supply the German-speaking area with rocket technology videos . Y si desea ayudar a suministrar videos de tecnología de cohetes al área de habla alemana . Et si vous souhaitez contribuer à fournir à la région germanophone des vidéos sur la technologie des fusées . E se vuoi aiutare a rifornire l'area di lingua tedesca con video sulla tecnologia missilistica ください 。 。 また 、 ドイツ 語 圏 に ロケット 技術 の ビデオ . E se você quiser ajudar a fornecer vídeos de tecnologia de foguetes para a área de língua alemã викторины. . И если вы хотите помочь обеспечить немецкоязычный регион видеороликами о ракетных технологиях 天才 一集 . 如果 您 想 帮助 德语 区 提供 火箭 技术 视频

zu versorgen, freue ich mich riesig, wenn du den Kanal durch eine Patreon-Mitgliedschaft , I would be delighted if you support the channel with a Patreon membership , estaría encantado si apoyara el canal con una membresía de Patreon , je serais ravi que vous souteniez la chaîne avec un abonnement Patreon , sarei lieto se supportassi il canale con un abbonamento Patreon を 提供 し たい 場合 は 、 Patreon メンバーシップ で チャンネル を サポート して いただければ 幸いです , ficaria muito satisfeito se você apoiasse o canal com uma assinatura do Patreon , я был бы рад, если вы поддержите канал с членством в Patreon , 如果 您 以 Patreon 会员 身份 支持 该 频道 , 我会 很 高兴

unterstützt. To the Moon! Das ist nicht nur das Motto von . To the moon! This is not only the motto of . ¡A la Luna! Este no es solo el lema de . Vers la Lune! Ce n'est pas seulement la devise de . Alla luna! Questo non è solo il motto di 。 月 へ ! これ は 、 いく つ か の 暗号 通貨 の モットー で . Para a lua! Este não é apenas o lema de . На Луну! Это не только девиз 。 到 月球 ! 这 不仅 是 一些 加密 货币 的 座右铭

so mancher Kryptowährung, sondern auch der Leitsatz des Spacerace in den 60er Jahren. some cryptocurrencies, but also the guiding principle of the Spacerace in the 60s. algunas criptomonedas, sino también el principio rector de la Spacerace en los años 60. certaines crypto-monnaies, mais aussi le principe directeur de la Spacerace dans les années 60. alcune criptovalute, ma anche il principio guida della Spacerace negli anni '60. ある だけ で なく 、60 年 代 の 宇宙 開発 競争 の 指針 で も あり ます 。 algumas criptomoedas, mas também o princípio orientador da Spacerace nos anos 60. некоторых криптовалют, но и руководящий принцип Spacerace 60-х годов. , 也 是 60 年代 Spacerace 的 指导 原则 。

Dass wir in den 60er Jahren ein Raumfahrt Rennen zum Mond hatten, sollte allgemein bekannt It should be common knowledge that we had a space race to the moon in the 1960s Debería ser de conocimiento común que tuvimos una carrera espacial a la Luna en la década de 1960 Il devrait être de notoriété publique que nous avons eu une course spatiale vers la Lune dans les années 1960 Dovrebbe essere risaputo che negli anni '60 abbiamo avuto una corsa spaziale verso la luna 1960 年 代 に 月 へ の 宇宙 開発 競争 が あった こと は 周知 の 事実 Deve ser do conhecimento geral que tivemos uma corrida espacial para a lua na década de 1960 Всем должно быть известно, что в 1960-х у нас была космическая гонка на Луну 众所周知 , 我们 在 1960 年代 进行 了 一次 登月 太空 竞赛

sein. Wie ich letztens in einem Livestream gestehen musste, ist die Saturn V, auch in . As I recently had to admit in a livestream, the Saturn V is my favorite rocket, . Como tuve que admitir recientemente en una transmisión en vivo, el Saturn V es . Comme j'ai récemment dû l'admettre dans un livestream, la Saturn V est . Come ho dovuto ammettere di recente in un livestream, il Saturn V è il です 。 最近 ライブストリーム で 認め なければ なら なかった ので 、 サターン V は . Como recentemente tive que admitir em uma transmissão ao vivo, o Saturn V é . Как мне недавно пришлось признать в прямом эфире, Saturn V - 。 正如 我 最近 在 直播 中 不得不 承认 的 那样 , 即使 在

Zeiten von Falcon 9 und Starship, meine Lieblingsrakete. Ich hänge einfach am Apolloprogramm. Und even in the times of Falcon 9 and Starship. I just hang on to the Apollo program. And mi cohete favorito, incluso en los tiempos de Falcon 9 y Starship. Me quedo con el programa Apollo. Y ma fusée préférée, même à l' époque de Falcon 9 et de Starship. Je m'accroche juste au programme Apollo. Et mio razzo preferito, anche ai tempi di Falcon 9 e Starship. Mi aggrappo al programma Apollo. E 、 ファルコン 9 や スターシップ の 時代 で も 私 の お気に入り の ロケット です 。 私 は ただ アポロ 計画 に 固執 し ます 。 そして meu foguete favorito, mesmo na época do Falcon 9 e da nave estelar. Eu apenas mantenho o programa Apollo. E моя любимая ракета, даже во времена Falcon 9 и Starship. Я просто держусь за программу Apollo. И 猎鹰 9 号 和 星际 飞船 时代 , 土星 V 也 是 我 最 喜欢 的 火箭 。 我 只是 坚持 阿波罗 计划 。

ja, das F1 der ersten Stufe ist bis heute das stärkste Einkammern-Raketentriebwerk yes, the F1 of the first stage is to date the most powerful single-chamber rocket engine sí, el F1 de la primera etapa es hasta la fecha el motor cohete monocámara más potente oui, le F1 du premier étage est à ce jour le moteur-fusée monochambre le plus puissant sì, la F1 del primo stadio è fino ad oggi il più potente motore a razzo a camera singola そう です 、 最初の ステージ の F 1 は 、 これ まで 液体 燃料 で 動作 し sim, o F1 da primeira fase é até hoje o motor de foguete de câmara única mais potente да, F1 первой ступени - это на сегодняшний день самый мощный однокамерный ракетный двигатель 是 的 , 在 第一阶段 的 F1 是 迄今为止 已 与 液体燃料 工作 过

das mit flüssig Treibstoffen gearbeitet hat. Die Technik war bis auf die schiere Größe that has worked with liquid fuel. Except for its sheer size, the technology was que ha trabajado con combustible líquido. Excepto por su gran tamaño, la tecnología en ayant fonctionné avec du carburant liquide. À l'exception de sa taille, la technologie n'était en che abbia funzionato con carburante liquido. Fatta eccezione per le sue dimensioni, la tecnologia non era in た 最も 強力な シングルチャンバーロケットエンジン です 。 その 巨大な サイズ を 除いて 、 この 技術 は que já trabalhou com combustível líquido. Exceto por seu tamanho, a tecnologia , работавший на жидком топливе. За исключением своего огромного размера, технология 的 最 强大 的 单室 火箭 发动机 。 除了 庞大 的 规模 之外 , 这项 技术

aber eigentlich schon in den 60er Jahren - bis auf die Lösung für die Probleme mit der actually not particularly innovative or courageous realidad no era particularmente innovadora o valiente fait pas particulièrement innovante ou courageuse realtà particolarmente innovativa o coraggiosa 、 燃焼 の 不安定 性 の 問題 の 解決 策 を 除いて 、 実際 に は 1960 年 代 に não era particularmente inovadora ou corajosa фактически не была особенно инновационной или смелой 实际上 早 在 1960 年代 就 没有 特别 创新 或 大胆

Verbrennungsinstabilität - nicht besonders innovativ oder mutig. as early as the 1960s - with the exception of the solution to the problems with combustion instability. ya en la década de 1960, con la excepción de la solución a los problemas de dès les années 1960 - à l'exception de la solution aux problèmes d' instabilité de la combustion. già negli anni '60, ad eccezione della soluzione ai problemi di instabilità della combustione. は 特に 革新 的 でも 勇気 も あり ませ ん でした 。 já na década de 1960 - com exceção da solução para os problemas de instabilidade de combustão. еще в 1960-х годах - за исключением решения проблем, связанных с нестабильностью горения. —— 除了 解决 燃烧 不稳定性 问题 。

Ganz anders sah es auf der östlichen Seite des Eisernen Vorhangs aus. Vor einer ähnlichen It looked very different on the eastern side of the Iron Curtain. Faced with a similar inestabilidad de la combustión. Se veía muy diferente en el lado este del Telón de Acero. Ante una tarea C'était très différent du côté est du rideau de fer. Face à une tâche similaire Sembrava molto diverso sul lato orientale della cortina di ferro. Di fronte a un compito 鉄 の カーテン の 東側 で は 見た目 が 大きく 異なり ます 。 同様の 課題 に 直面 して Parecia muito diferente no lado leste da Cortina de Ferro. Diante de uma tarefa semelhante Совершенно иначе он выглядел на восточной стороне железного занавеса. Столкнувшись с аналогичной 铁幕 东侧 的 情况 看起来 很 不 一样 。 面对 类似 的

Aufgabe stehend, entschied man sich in Russland das Problem der enormen Nutzlast, die für task, the decision was made in Russia to solve the problem of the enormous payload that similar , en Rusia se tomó la decisión de resolver el problema de la enorme carga útil que , la décision a été prise en Russie de résoudre le problème de l'énorme charge utile qui simile , in Russia si decise di risolvere il problema dell'enorme carico utile che 、 ロシア で は 、 いく つ か の 強力な エンジン を 備えた ブルートフォース で は , a decisão foi tomada na Rússia para resolver o problema da enorme carga útil que задачей, в России было принято решение решить проблему огромной полезной нагрузки, которая 任务 , 俄罗斯 决定 解决 登月 所 需 的 巨大 有效载荷 的 问题 , 而

einen Mondlandung nötig wäre, nicht durch Brute Force mit wenigen schubstarken Triebwerken would be required for a moon landing not by brute force with a few powerful engines se requeriría para un alunizaje no por fuerza bruta con unos pocos motores potentes serait nécessaire pour un alunissage non pas par la force brute avec quelques moteurs puissants sarebbe richiesto per un allunaggio non con la forza bruta con pochi motori potenti なく 、 多く の 非常に 効率 的 な エンジン に よって 月面 着陸 に 必要 と なる seria necessária para um pouso na lua não por força bruta com alguns motores potentes потребовалась бы для высадки на Луну, не грубой силой с несколькими мощными двигателями 不是 靠 一些 强大 的 发动机 的 蛮力 , 而是 许多 极其 高效 的 发动机 。 另 一个 因素

zu lösen, sondern durch viele extrem effiziente Triebwerke. Ein weiterer Faktor wird gewesen , but by many extremely efficient engines. Another factor will have been , sino por muchos motores extremadamente eficientes. Otro factor habrá sido , mais par de nombreux moteurs extrêmement efficaces. Un autre facteur aura été , ma con molti motori estremamente efficienti. Un altro fattore sarebbe stato 巨大な ペイロード の 問題 を 解決 する こと が 決定 さ れ ました 。 もう 1 つ の 要因 は , mas por muitos motores extremamente eficientes. Outro fator teria sido , а множеством чрезвычайно эффективных двигателей. Еще одним фактором будет то, 是 氢 对 苏联 来说 太贵 了 , 因此 高 Isp 不能 用于 较轻 的 高等级 。 然而 ,

sein, dass der Sowjetunion Wasserstoff zu teuer war und man so nicht den hohen Isp für that hydrogen was too expensive for the Soviet Union and so the high Isp could not be used for que el hidrógeno era demasiado caro para la Unión Soviética y, por lo tanto, el alto Isp no podría usarse para que l'hydrogène était trop cher pour l'Union soviétique et que l'Isp élevé ne pouvait donc pas être utilisé pour che l'idrogeno era troppo costoso per l'Unione Sovietica e quindi l'alto Isp non poteva essere utilizzato per 、 水素 が ソビエト 連邦 に とって 高 すぎる ため 、 高 Isp を 軽量 の 高 学年 に que o hidrogênio era muito caro para a União Soviética e, portanto, o alto ISp não poderia ser usado para что водород был слишком дорог для Советского Союза, и поэтому высокий Isp не мог использоваться для 随着 1966 年 谢尔盖 · 科 罗廖夫 (Sergei Korolev) 的 去世 ,

leichtere Oberstufen nutzen konnte. Allerdings erlitt das sowjetische Mondprogramm lighter upper grades. However, the Soviet lunar program suffered grados superiores más ligeros. Sin embargo, el programa lunar soviético sufrió des grades supérieurs plus légers. Cependant, le programme lunaire soviétique a subi gradi superiori più leggeri. Tuttavia, il programma lunare sovietico subì 使用 でき なかった こと です 。 しかし 、 ソビエト の 月面 計画 は graus superiores mais leves. No entanto, o programa lunar soviético sofreu более легких старших классов. Однако советская лунная программа потерпела 苏联 登月 计划 遭遇

mit dem Tod von Sergei Korolev 1966 einen herben Rückschlag. Letztendlich wurde das a major setback with the death of Sergei Korolev in 1966. Ultimately, the un gran revés con la muerte de Sergei Korolev en 1966. En última instancia, el un revers majeur avec la mort de Sergueï Korolev en 1966. En fin de compte, le una grave battuta d'arresto con la morte di Sergei Korolev nel 1966. Alla fine, il 、1966 年 の セルゲイコロリョフ の 死 に より 大きな 後退 に 見舞わ れ まし た 。 最終 的に 、 um grande revés com a morte de Sergei Korolev em 1966. No final das contas , o серьезный удар после смерти Сергея Королева в 1966 году. В конечном итоге программа 了 重大 挫折 。 最终 ,

N1 Programm nach 4 Fehlstarts anfang der 70er Jahre ziemlich unglorreich beendet.. N1 program was ended after 4 false starts in the early 1970s. programa N1 terminó después de 4 arranques en falso a principios de la década de 1970. programme N1 a pris fin après 4 faux départs au début des années 1970. programma N1 è stato terminato dopo 4 false partenze nei primi anni 1970. N 1 プログラム は 、1970 年 代 初頭 に 4 回 の 不正 スタート を 行った 後 、 終了 し ました 。 programa N1 foi encerrado após 4 falsas partidas no início dos anos 1970. N1 была завершена после четырех неудачных запусков в начале 1970-х. N1 计划 在 1970 年代 初期 在 4 次 错误 启动 后 终止 。

Was weniger bekannt sein dürfte, ist die Tatsache, dass die NK33 Triebwerke die für What is less known is the fact that the NK33 engines that were developed for Lo que es menos conocido es el hecho de que los motores NK33 que se desarrollaron para Ce qui est moins connu, c'est le fait que les moteurs NK33 qui ont été développés pour Ciò che è meno noto è il fatto che i motori NK33 sviluppati per あまり 知ら れて い ない の は 、 ソビエト の ムーンロケット N 1 O que é menos conhecido é o fato de que os motores NK33 que foram desenvolvidos para Менее известен тот факт, что двигатели NK33, которые были разработаны для 鲜为人知 的 是 , 为 苏联 登月 火箭 N1 开发

die sowjetische Mondrakete N1 entwickelt wurden aber nie flogen auch heute noch nach 50 Jahren the Soviet moon rocket N1 never flew the Kerolox even after 50 years el cohete lunar soviético N1 nunca volaron el Kerolox incluso después de 50 años. la fusée lunaire soviétique N1 n'ont jamais fait voler le Kerolox même après 50 ans il razzo lunare sovietico N1 non hanno mai pilotato il Kerolox nemmeno dopo 50 anni 用 に 開発 さ れ た NK 33 エンジン が 、 50 年 o foguete lunar soviético N1 nunca voaram no Kerolox mesmo depois de 50 anos советской лунной ракеты N1, никогда не запускали Kerolox 的 NK33 发动机 即使 在 50 年 后 也 从未 飞过

die Kerolox-Triebwerke des Westens, also Triebwerke die mit Kerosin und Flüssigsauerstoff arbeiten, -The engines of the West, i.e. engines that work with kerosene and liquid oxygen, , es decir, los motores que funcionan con queroseno y oxígeno líquido, - Les moteurs de l'Occident , c'est-à-dire les moteurs qui fonctionnent au kérosène et à l'oxygène liquide, -I motori dell'Occidente , ovvero i motori che funzionano con cherosene e ossigeno liquido, 経 っ て も 灯油 を 飛ばさ なか っ た と いう 事実 です 。 つまり 、 灯油 と 液体 酸素 で 動作 する エンジン - Os motores do Ocidente , ou seja, motores que funcionam com querosene e oxigênio líquido, даже через 50 лет. , т. е. двигатели, работающие на керосине и жидком кислороде, Kerolox—— 西方 的 发动机 , 即 使用 煤油 和 液氧 工作 的 发动机 ,

beim Thema Effizienz easy nass machen. Und für alle Fanboys da draußen: Einschließlich make it easy to get wet when it comes to efficiency. And for all the fanboys out there: Including facilitan que se mojen cuando se trata de eficiencia. Y para todos los fanboys: ¡incluido permettent de se mouiller facilement en termes d'efficacité. Et pour tous les fans : Y compris rendono facile bagnarsi quando si tratta di efficienza. E per tutti i fan: incluso は 、 効率 に 関して は 濡れ やすく なり ます 。 そして 、 そこ に いる すべて の ファン の ため に : tornam mais fácil se molhar quando se trata de eficiência. E para todos os fanboys por aí: Incluindo позволяют легко намокнуть, когда дело доходит до эффективности. И для всех фанатов: включая 在 效率 方面 很 容易 弄湿 。 对于 所有 的 粉丝 来说 : 包括

des Merlin 1D von SpaceX! Tatsächlich konnten die amerikanischen Ingenieure the Merlin 1D from SpaceX! In fact, after the fall of the Iron Curtain, el Merlin 1D de SpaceX! De hecho, después de la caída del Telón de Acero, le Merlin 1D de SpaceX ! En fait, après la chute du rideau de fer, les ingénieurs américains il Merlin 1D di SpaceX! Infatti, dopo la caduta della cortina di ferro, SpaceX の Merlin 1 D を 含み ます ! 実際 、 鉄 の カーテン が 崩壊 した 後 、 o Merlin 1D da SpaceX! Na verdade, após a queda da Cortina de Ferro, os engenheiros americanos Merlin 1D от SpaceX! Фактически, после падения «железного занавеса» 来自 SpaceX 的 Merlin 1D! 事实上 ,

nach dem Fall des Eisernen Vorhangs, die Leistungsdaten dieser Triebwerke nicht glauben. Erst nach American engineers could not believe the performance data of these engines. Only after los ingenieros estadounidenses no podían creer los datos de rendimiento de estos motores. Solo después de que se ne pouvaient pas croire les données de performance de ces moteurs. Ce n'est qu'après gli ingegneri americani non potevano credere ai dati prestazionali di questi motori. Solo dopo che アメリカ の エンジニア は これ ら の エンジン の 性能 データ を 信じる こと が でき ませ ん でした 。 não conseguiam acreditar nos dados de desempenho desses motores. Somente depois que американские инженеры не могли поверить в характеристики этих двигателей. Только после того, 在 铁幕 倒下 之后 , 美国 工程师 简直 不敢相信 这些 发动机 的 性能 数据 。 只有 在

dem ein NK33 in die USA gebracht und dort getestet wurde, war man überzeugt. an NK33 was brought to the USA and tested there was it convinced. trajera un NK33 a EE. UU. Y se probara, se convenció. qu'un NK33 a été amené aux États-Unis et testé qu'il a été convaincu. un NK33 è stato portato negli Stati Uniti e testato, è stato convinto. NK 33 が アメリカ に 持ってきて 、 そこ に テスト した 後 に のみ だった こと が 確信 さ せ ました 。 um NK33 foi trazido para os EUA e testado foi que ele se convenceu. как НК33 был доставлен в США и испытан, в этом убедились. NK33 被 带到 美国 并 在 那里 进行 测试 后 , 它 才 被 说服 。

Wie diese Triebwerke nur knapp ihrer Zerstörung entgangen wären und wie in den 60er Jahren How these engines narrowly escaped their destruction and how Cómo estos motores escaparon por poco de su destrucción y cuántos Comment ces moteurs ont échappé de peu à leur destruction et combien Come questi motori sono sfuggiti alla loro distruzione e quanti これ ら の エンジン が どのように 破壊 を かろうじて 回避 した か 、 そして 1960 年 代 に Como esses motores escaparam por pouco de sua destruição e quantos Как эти двигатели чудом избежали разрушения и сколько 这些 引擎 是 如何 侥幸 逃脱 毁灭 的 , 以及 1960 年代

von den Russen viele Probleme gelöst wurden von denen man in den USA glaubte, sie wären many problems were solved by the Russians in the 1960s, which in the USA were believed to be problemas resolvieron los rusos en la década de 1960, que Estados Unidos creía de problèmes ont été résolus par les Russes dans les années 1960, que les États-Unis pensaient problemi sono stati risolti dai russi negli anni '60, che gli Stati Uniti ritenevano ロシア 人 に よって 解決 でき なかった と 米国 が 信じて いた 問題 の 数 は problemas foram resolvidos pelos russos na década de 1960, que os EUA acreditavam проблем было решено русскими в 1960-х годах, которые, по мнению США, 俄罗斯 人 解决 了 多少 美国 认为

nicht lösbar, das behandelt eine etwas angestaubte aber hervorragende Doku mit dem Namen “the unsolvable, is dealt with in a somewhat outdated but excellent documentary called “the que no podían resolverse, se trata en un documental algo anticuado pero excelente llamado "el ne pas pouvoir être résolus, sont traités dans un documentaire quelque peu dépassé mais excellent intitulé "le non potessero essere risolti, è trattato in un documentario un po' datato ma eccellente chiamato "il 、 寒 さ から やってきた 「 エンジン 」 と 呼ば れる やや 時代遅れである が 優れた ドキュメンタリー で 扱わ que não poderiam ser resolvidos, é abordado em um documentário um tanto desatualizado, mas excelente, chamado "o не могли быть решены, рассказывается в несколько устаревшем, но отличном документальном фильме под названием « 无法 解决 的 问题 , 在 一部 有点 过时 但 非常 出色 的 纪录片 中 进行 了 处理 , 名为 “ 从 寒冷 中来

engine that came in from the cold”. Heute soll es ja aber um das RD180 der Atlas engine that” came in from the cold ”. But today it's supposed to be about the RD180 of the Atlas motor que vino del frío". ”. Pero hoy se supone que se trata del RD180 del Atlas moteur qui" est venu du froid ”. Mais aujourd'hui il s'agit du RD180 de l'Atlas motore che" è arrivato dal freddo ”. Ma oggi dovrebbe riguardare l'RD180 dell'Atlas れて い ます 。 」。 しかし 、 今日 、 それ は アトラス V の RD 180 に ついて である と 思わ れ ます motor que" veio do frio ”. Mas hoje é suposto ser sobre o RD180 do Atlas Двигатель, который появился с холода». ». Но сегодня речь идет о RD180 Atlas 的 引擎 ” ”。 但 今天 应该 是 关于 Atlas V 的 RD180

V gehen. Was den Starliner von Boeing von der Startrampe wegbefördert. Während das V. What pushes the Boeing Starliner off the launch pad. While the V. Lo que empuja al Boeing Starliner fuera de la plataforma de lanzamiento. Mientras que el V. Ce qui pousse le Boeing Starliner hors de la rampe de lancement. Alors que le V. Cosa spinge il Boeing Starliner fuori dalla rampa di lancio. Mentre il 。 ボーイングスターライナー を 発射 台 から 押し出す もの 。 V. O que empurra o Boeing Starliner para fora da plataforma de lançamento. Enquanto o V. Что отталкивает Boeing Starliner от стартовой площадки. В то время 。 是 什么 将 波音 Starliner 推离 了 发射台 。 虽然

NK33 Triebwerk von Kusnetzov entwickelt und gebaut wurde, stammt das RD180 von Energomash. NK33 engine was developed and built by Kusnetzov, the RD180 comes from Energomash. motor NK33 fue desarrollado y construido por Kusnetzov, el RD180 proviene de Energomash. moteur NK33 a été développé et construit par Kusnetzov, le RD180 vient d'Energomash. motore NK33 è stato sviluppato e costruito da Kusnetzov, l'RD180 proviene da Energomash. NK 33 エンジン を 開発 し 、 Kusnetzov に よって 建設 さ れた が 、 RD -180 は Energomash から 来て い ます 。 motor NK33 foi desenvolvido e construído por Kusnetzov, o RD180 vem da Energomash. как двигатель НК33 был разработан и построен Кузнецовым, двигатель РД180 производится Энергомашем. NK-33 火箭 发动机 引擎 是 由 Kusnetzov 开发 和 建造 , 在 RD-180 火箭 发动机 来自 ENERGOMASH。

Die Abkürzung RD steht dabei für (bitte Aussprache entschuldigen) „raketnyy dvigatel“ The abbreviation RD stands for (please excuse the pronunciation) “raketnyy dvigatel” La abreviatura RD significa (disculpe la pronunciación) "raketnyy dvigatel" L'abréviation RD signifie (veuillez excuser la prononciation) "raketnyy dvigatel" L'abbreviazione RD sta per (scusate la pronuncia) “raketnyy dvigatel” 略語 RD は ( 発音 を 許して ください ) の 略 です 。 「 raketnyydvigatel 」 は A abreviatura RD significa (desculpe a pronúncia) “raketnyy dvigatel” Аббревиатура RD расшифровывается как (извините за произношение) «ракетный двигатель» 缩写 RD 代表 ( 请原谅 发音 )“raketnyy dvigatel”

übersetzt einfach Raketenantrieb. Während das NK bei den Kusnetzov Triebwerken, so weit simply translates as rocket propulsion. While the NK for the Kusnetzov engines, as far as simplemente se traduce como propulsión de cohete. Mientras que el NK para los motores Kusnetzov, hasta donde se traduit simplement par propulsion de fusée. Alors que le NK pour les moteurs Kusnetzov, pour autant que si traduce semplicemente come propulsione a razzo. Mentre l'NK per i motori Kusnetzov, per quanto 単に ロケット 推進 と して 解釈 さ れ ます 。 Kusnetzov エンジン の NK は 、 私 が 知る 限り simplesmente se traduz como propulsão de foguete. Enquanto o NK para os motores Kusnetzov, tanto quanto просто переводится как ракетный двигатель. А НК по двигателям Кузнецова, насколько 简单 地 翻译 为 火箭 推进 。 据 我 所知 , 库斯 涅 佐夫 发动机 的 NK

ich weiß, auf den Leiter des Kusnetzov Design Büros Nikolai Kuznetsov zurückzuführen I know, is due to the head of the Kusnetzov Design Bureau Nikolai Kuznetsov yo sé, se debe al jefe de la Oficina de Diseño de Kusnetzov, Nikolai Kuznetsov je sache, est dû au chef du bureau de conception de Kusnetzov, Nikolai Kuznetsov ne so, è dovuto al capo del Kusnetzov Design Bureau Nikolai Kuznetsov 、 Kusnetzov Design Bureau NikolaiKuznetsov の 責任 者 に よる もの eu sei, é devido ao chefe do Escritório de Design Kusnetzov, Nikolai Kuznetsov мне известно, принадлежит руководителю КБ Кузнецова Николаю Кузнецову 是 由 库斯 涅 佐夫 设计局 的 负责人 尼古拉 · 库兹涅佐夫 设计 的

ist. Bis auf die Technologie der Triebwerke, gibt . Except for the engine technology, there . Excepto por la tecnología del motor, no . À l'exception de la technologie du moteur, il . Fatta eccezione per la tecnologia del motore, non です 。 エンジン 技術 を 除いて 、 . Exceto pela tecnologia do motor, não . За исключением технологии двигателя, 。 除了 发动机 技术 ,

es zwischen den NK33 Triebwerken von Kusnetsov und dem RD 170 bzw RD180 keine direkte Verbindung. is no direct connection between the Kusnetsov NK33 engines and the RD 170 or RD180. existe una conexión directa entre los motores Kusnetsov NK33 y el RD 170 o RD180. n'y a pas de lien direct entre les moteurs Kusnetsov NK33 et le RD 170 ou RD180. esiste una connessione diretta tra i motori Kusnetsov NK33 e l'RD 170 o RD180. KusnetsovNK 33 エンジン と RD 170 または RD 180 の 間 に は 直接の 接続 は あり ませ ん 。 há conexão direta entre os motores Kusnetsov NK33 e o RD 170 ou RD180. прямой связи между двигателями Кузнецова НК33 и РД 170 или РД180 нет. 库斯 涅 佐夫 NK33 发动机 与 RD 170 或 RD180 之间 没有 直接 联系 。

Und da sind wir aber schon bei der Abstammungslinie des RD180. Denn eigentlich ist das RD180 ein And there we come to the line of descent of the RD180. Because the RD180 is actually a Y ahí llegamos al linaje del RD180. Porque el RD180 es en realidad un Et là, nous arrivons à la lignée de la RD180. Parce que le RD180 est en fait un E qui arriviamo al lignaggio dell'RD180. Perché l'RD180 è in realtà un そして 、 RD 180 の 系統 に 到達 し ます 。 RD 180 は 実際 に は E aí chegamos à linhagem do RD180. Porque o RD180 é na verdade um И вот мы подошли к линейке RD180. Потому что RD180 на самом деле является 我们 来到 了 RD180 的 血统 。 因为 RD180 实际上 是 一个

abgespecktes RD170. Das RD170 kennt der Fachkundige Raumfahrt Nerd natürlich als schubstärkstes stripped-down RD170. The aerospace nerd knows the RD170 as the most powerful RD170 reducido. El nerd aeroespacial conoce al RD170 como el motor de cohete líquido más poderoso RD170 allégé. Le nerd de l'aérospatiale connaît le RD170 comme le moteur de fusée liquide le plus puissant RD170 più snello. Il nerd aerospaziale conosce l'RD170 come il motore a razzo liquido più potente スリム 化 さ れた RD 170 だ から です 。 航空 宇宙 オタク は 、 RD 170 を 史上 最も 強力な 液体 ロケットエンジン RD170 reduzido. O nerd aeroespacial conhece o RD170 como o motor de foguete líquido mais potente упрощенным RD170. Знаток авиакосмической отрасли знает RD170 как самый мощный 瘦身 的 RD170。 航天 迷 知道 RD170 是 有史以来 最 强大 的

Flüssigraketentriebwerk aller Zeiten. Das unter anderem die Seitenbooster des Sowjetische liquid rocket engine of all time. Which, among other things, powered the side boosters of the Soviet de todos los tiempos. Que, entre otras cosas, impulsaba los impulsores laterales del de tous les temps. Qui, entre autres, alimentait les boosters latéraux de la navette di tutti i tempi. Che, tra le altre cose, alimentava i booster laterali del と して 知って い ます 。 これ は 、 とりわけ 、 ソビエト ブランシャトル の サイドブースター に de todos os tempos. Que, entre outras coisas, alimentou os impulsionadores laterais do жидкостный ракетный двигатель всех времен. Которые, среди прочего, приводили в действие 液体 火箭 发动机 。 其中 , 除 其他 外 , 为 苏联 暴风雪 号 航天飞机

Buran Shuttles angetrieben hat. Kurz zum RD170: Eine Turbopumpe auf 4 Brennkammern. Buran Shuttle. Briefly about the RD170: A turbo pump on 4 combustion chambers. transbordador Buran soviético . Brevemente sobre el RD170: Una bomba turbo en 4 cámaras de combustión. soviétique Bourane. En bref sur le RD170 : Une turbopompe sur 4 chambres de combustion. Buran Shuttle sovietico . Brevemente sull'RD170: una pompa turbo su 4 camere di combustione. 動力 を 供給 し まし た 。 RD 170 に ついて 簡単に 説明 し ます 。4 つ の 燃焼 室 の ターボポンプ 。 ônibus espacial soviético Buran. Resumidamente sobre o RD170: Uma bomba turbo em 4 câmaras de combustão. бортовые ускорители советского шаттла "Буран". Кратко о RD170: Турбонасос на 4 камеры сгорания. 的 侧面 助推器 提供 动力 。 RD170 简介 :4 个 燃烧室 上 的 涡轮 泵 。

Ähnlich wie wir das von den Sojus Triebwerken RD107 und RD108 her kennen. Similar to what we know from the Soyuz RD107 and RD108 engines. Similar a lo que sabemos de los motores Soyuz RD107 y RD108. Similaire à ce que nous savons des moteurs Soyouz RD107 et RD108. Simile a quello che sappiamo dai motori Soyuz RD107 e RD108. ソユーズ RD 107 および RD 108 エンジン から 私 たち が 知っている こと と 同様です 。 Semelhante ao que sabemos dos motores Soyuz RD107 e RD108. Подобно тому, что мы знаем по двигателям Союз РД107 и РД108. 类似 于 我们 从 联盟 号 RD107 和 RD108 发动机 中 了解 到 的 情况 。

Das RD180 setzt zwei Brennkammern und Düsen baugleich zum RD170 ein. Die verkleinerte The RD180 uses two combustion chambers and nozzles identical to the RD170. The smaller El RD180 utiliza dos cámaras de combustión y boquillas idénticas al RD170. La bomba turbo Le RD180 utilise deux chambres de combustion et des buses identiques au RD170. La plus petite L'RD180 utilizza due camere di combustione e ugelli identici all'RD170. La pompa turbo RD 180 は 、 RD 170 と 同じ 2 つ の 燃焼 室 と ノズル を 使用 して い ます 。 RD 180 の 小型 O RD180 usa duas câmaras de combustão e bicos idênticos ao RD170. A bomba turbo menor В RD180 используются две камеры сгорания и форсунки, идентичные RD170. Турбонасос меньшего размера RD180 使用 两个 与 RD170 相同 的 燃烧室 和 喷嘴 。 RD180 中

Turbopumpe beim RD180 wird dabei von einer Vorbrennkammer angetrieben und nicht von zwei turbo pump in the RD180 is driven by one pre-combustion chamber and not by two más pequeña del RD180 es impulsada por una cámara de precombustión y no por dos turbopompe du RD180 est entraînée par une chambre de précombustion et non par deux più piccola dell'RD180 è azionata da una precamera e non da due ターボポンプ は 、 RD 170 の ように 2 つ で は なく 、1 つ の 予 燃焼 室 に よって 駆動 さ れ no RD180 é acionada por uma câmara de pré-combustão e não por duas в RD180 приводится в действие одной камерой предварительного сгорания, а не двумя, 较 小 的 涡轮 泵 由 一个 预燃室 驱动 , 而 不是 像 RD170

wie beim RD170. Man konnte also auf viele erprobte Teile des RD170 zurückgreifen. Der as in the RD170. So you could fall back on many tried and tested parts of the RD170. The como en el RD170. Por lo tanto, podría recurrir a muchas piezas probadas y comprobadas del RD170. El comme dans le RD170. Vous pouvez donc vous rabattre sur de nombreuses pièces éprouvées du RD170. Le come nell'RD170. Quindi potresti ricorrere a molte parti provate e testate dell'RD170. Il ます 。 したがって 、 RD 170 の 多く の 試行 錯誤 さ れた 部分 に 頼る こと が でき ます 。 como no RD170. Portanto, você pode recorrer a muitas peças testadas e comprovadas do RD170. O как в RD170. Таким образом, вы можете использовать многие проверенные и проверенные части RD170. Цикл 那样 由 两个 预燃室 驱动 。 因此 , 您 可以 使用 RD170 的 许多 久经考验 的 部件 。

Antriebszyklus ist bis auf die doppelte anzahl an brennkammern für RD170 und RD180 gleich. drive cycle is the same for the RD170 and RD180 except for twice the number of combustion chambers. ciclo de conducción es el mismo para el RD170 y el RD180 excepto por el doble de cámaras de combustión. cycle de conduite est le même pour les RD170 et RD180 sauf pour le double du nombre de chambres de combustion. ciclo di guida è lo stesso per RD170 e RD180 tranne per il doppio del numero di camere di combustione. 駆動 周期 は 、 燃焼 室 の 倍数 以外 の RD -170 および RD -180 に ついて も 同様です 。 ciclo de transmissão é o mesmo para o RD170 e RD180, exceto pelo dobro do número de câmaras de combustão. движения такой же для RD170 и RD180, за исключением удвоенного количества камер сгорания. RD170 和 RD180 的 驱动 循环 相同 , 只是 燃烧室 数量 增加 了 两倍 。

Schauen wir uns diesen Antriebszyklus mal genauer an: Let's take a closer look at this drive cycle: Echemos un vistazo más de cerca a este ciclo de conducción: Regardons de plus près ce cycle de conduite : Diamo un'occhiata più da vicino a questo ciclo di guida: この ドライブ サイクル を 詳しく 見て み ましょう Vamos dar uma olhada mais de perto neste ciclo de condução: Давайте подробнее рассмотрим этот ездовой цикл: 让 我们 仔细 看看 这个 驱动 循环 :

Die Kerosinseite ist relativ einfach zu verstehen. Wir haben einen Tank mit RP1, also verfeinertes The kerosene side is relatively easy to understand. We have a tank with RP1, i.e. refined el lado del queroseno es relativamente fácil de entender. Tenemos un tanque con RP1, es decir, queroseno refinado Le côté kérosène est relativement facile à comprendre. Nous avons un réservoir avec RP1, c'est-à-dire du kérosène raffiné il lato del cherosene è relativamente facile da capire. Abbiamo un serbatoio con RP1, cioè kerosene raffinato 。 灯油 側 は 比較的 理解 し やすい です 。 RP 1、 つまり 精製 さ れた 灯油 を 備えた タンク が あり O lado do querosene é relativamente fácil de entender. Temos um tanque com RP1, ou seja, querosene refinado керосиновую сторону понять относительно легко. У нас есть бак с РП1, то есть очищенным 煤油 方面 比较 容易 理解 。 我们 有 一个 装有 RP1 的 罐 , 即 精制

Kerosin. Es wird über eine extrem leistungsstarke Pumpe zuerst in die Kühlung des Triebwerks kerosene. An extremely powerful pump first presses it into the cooling system of the engine . Una bomba extremadamente potente lo presiona primero en el sistema de enfriamiento del motor . Une pompe extrêmement puissante le presse d'abord dans le système de refroidissement du moteur . Una pompa estremamente potente lo spinge prima nel sistema di raffreddamento del motore ます 。 非常に 強力な ポンプ が 最初に それ を エンジン の 冷却 システム . Uma bomba extremamente potente o pressiona primeiro no sistema de refrigeração do motor керосином. Чрезвычайно мощный насос сначала вдавливает его в систему охлаждения двигателя, 煤油 。 一个 极其 强大 的 泵 首先 将 其 压入 发动机 的 冷却系统 ,

gedrückt und von dort in die beiden Brennkammern, wo es mit dem Sauerstoff reagiert und dann and from there into the two combustion chambers, where it reacts with the oxygen and then y de allí en las dos cámaras de combustión, donde reacciona con el oxígeno y luego et de là dans les deux chambres de combustion, où il réagit avec l'oxygène et e da lì nelle due camere di combustione, dove reagisce con l'ossigeno e quindi に 押し込み 、 そこ から 2 つ の 燃焼 室 に 押し込み 、 そこ で 酸素 と 反応 して e daí para as duas câmaras de combustão, onde reage com o oxigênio e, em seguida, а оттуда в две камеры сгорания, где он вступает в реакцию с кислородом, а затем 然后 从 那里 进入 两个 燃烧室 , 在 那里 它 与 氧气 发生 反应 , 然后

in einer chemischen Hochzeit heiße Teilchen mit hoher Geschwindigkeit produziert. Über produces hot particles at high speed in a chemical marriage. The produce partículas calientes a alta velocidad en una mezcla química. Las produit ensuite des particules chaudes à grande vitesse dans un mélange chimique. Les produce particelle calde ad alta velocità in una miscela chimica. Le から 、 化学 混合 物 中 に 高速で ホットパーティクル を 生成 し ます 。 produz partículas quentes em alta velocidade em uma mistura química. As производит горячие частицы с высокой скоростью в химической смеси. 在 化学 混合物 中 高速 产生 热 粒子 。 颗粒 通过

die angeschlossene Lavaldüse werden die Teilchen weiter beschleunigt um die Austrittsgeschwindigkeit particles are further accelerated via the connected Laval nozzle in order to maximize partículas se aceleran aún más a través de la boquilla Laval conectada para maximizar particules sont encore accélérées via la buse Laval connectée afin de maximiser particelle vengono ulteriormente accelerate tramite l'ugello Laval collegato per massimizzare 粒子 は 、 接続 さ れた ラバールノズル を 介し て さらに 加速 さ れ 、 出口 速度 partículas são ainda mais aceleradas por meio do bocal Laval conectado para maximizar Частицы дополнительно ускоряются через подсоединенное сопло Лаваля, чтобы максимизировать 连接 的 拉瓦尔 喷嘴 进一步 加速 , 以 最大 限度 地 提高

und damit die Effizienz zu maximieren. Einzige Anforderung an die Treibstoffseite: the exit speed and thus the efficiency. The only requirement on the fuel side: la velocidad de salida y, por lo tanto, la eficiencia. El único requisito en el lado del combustible: la vitesse de sortie et donc l'efficacité. La seule exigence du côté du carburant : la velocità di uscita e quindi l'efficienza. L'unico requisito dal lato del carburante: と 効率 を 最大 化 し ます 。 燃料 側 の 唯一 の 要件 : 燃料 a velocidade de saída e, portanto, a eficiência. O único requisito do lado do combustível: выходную скорость и, следовательно, эффективность. Единственное требование в отношении топлива: 出口 速度 , 从而 提高效率 。 对 燃油 方面 的 唯一 要求 : 燃油

Der Druck des Treibstoffs muss so hoch sein, dass er sich gegen den Brennkammerdruck einspritzen The pressure of the fuel must be so high that it can be injected against the combustion chamber la presión del combustible debe ser tan alta que pueda inyectarse contra la presión de la la pression du carburant doit être si élevée qu'il puisse être injecté contre la pression de la la pressione del carburante deve essere così alta da poter essere iniettata contro la pressione della の 圧力 は 、 燃焼 室 の 圧力 に 逆らって 噴射 できる ように 非常に 高く なければ なり ませ ん が A pressão do combustível deve ser tão alta que possa ser injetado contra a pressão da давление топлива должно быть настолько высоким, чтобы его можно было впрыскивать против 压力 必须 足够 高 , 以便 能够 克服 燃烧室 压力 喷射

lässt, obwohl noch in der Triebwerkskühlung Druck verloren geht. Funfact, da die Booster pressure, although pressure is still lost in the engine cooling system. Fun fact, since the Boosters of cámara de combustión , aunque todavía se pierde presión en el sistema de refrigeración del motor. Dato curioso, dado que el Booster del chambre de combustion , bien que la pression soit toujours perdue dans le système de refroidissement du moteur. Fait amusant, puisque le Booster de camera di combustione , anche se la pressione è ancora persa nel sistema di raffreddamento del motore. Fatto divertente, poiché il Booster del 、 エンジン 冷却 システム で は 圧力 が 失わ れ ます 。 おもしろい こと に 、 ブラン câmara de combustão , embora a pressão ainda seja perdida no sistema de refrigeração do motor. Curiosidade, como o Booster do давления в камере сгорания , хотя давление в системе охлаждения двигателя все равно теряется. Интересный факт: поскольку ракета-носитель « , 尽管 发动机 冷却系统 中 的 压力 仍然 存在 。 有趣 的 事实 是 , 由于 暴风雪

des Buran in späteren Versionen wieder verwendbar sein sollten, wurde das RD170 auf diesen Einsatzzweck the Buran should be reusable in later versions, the RD170 was optimized for this purpose Buran debería ser reutilizable en versiones posteriores, el RD170 se ha optimizado para este propósito Bourane devrait être réutilisable dans les versions ultérieures, le RD170 a été optimisé à cet effet Buran dovrebbe essere riutilizzabile nelle versioni successive, l'RD170 è stato ottimizzato per questo scopo の ブースター は 後 の バージョン で 再 利用 できる はずな ので 、 RD 170 は この 目的 の ため に 最適 化 さ れて おり Buran deveria ser reutilizável em versões posteriores, o RD170 foi otimizado para esse fim Бурана» должна быть многоразовой в более поздних версиях, RD170 был оптимизирован для этой цели 的 助推器 应该 可以 在 以后 的 版本 中 重复使用 , 因此 RD170 已经 为此 目的 进行 了 优化 ,

optimiert und hat das bei 20 Tests mit einem Triebwerk hintereinander auch bewiesen. Leider and has also proven this in 20 tests with one engine in a row. Unfortunately y también lo ha demostrado en 20 pruebas con un motor seguido. Desafortunadamente et l'a également prouvé lors de 20 tests avec un moteur d'affilée. Malheureusement e lo ha dimostrato anche in 20 test con un motore di fila. Sfortunatamente 、1 つ の エンジン を 続けて 20 回 の テスト で これ を 証明 して い ます 。 残念 ながら e também provou isso em 20 testes com um motor em uma fileira. Infelizmente и также доказал это в ходе 20 испытаний с одним двигателем подряд. К сожалению 并且 在 连续 使用 一台 发动机 的 20 次测试 中 也 证明 了 这 一点 。 不幸 的 是

wurde es aber nie wiederverwendet geflogen. Zurück zum Antriebszyklus des RD180. Kommen , it was never flown to be used again. Back to the drive cycle of the RD180. We come , nunca voló para ser utilizado nuevamente. Volvamos al ciclo de conducción del RD180. , il n'a jamais volé pour être réutilisé. Retour au cycle de conduite du RD180. Nous arrivons , non è mai stato volato per essere riutilizzato. Torna al ciclo di guida dell'RD180. 、 それ は 二度と 使用 さ れる ため に 飛ばさ れる こと は あり ませ ん でした 。 RD 180 の ドライブ サイクル に 戻り ます 。 , ele nunca mais voou para ser usado novamente. De volta ao ciclo de condução do RD180. , его больше не использовали. Вернемся к ездовому циклу RD180. Переходим , 它 再也 没有 被 使用 过 。 回到 RD180 的 驱动 循环 。 我们 来到

wir zur Sauerstoffseite. Auch hier brauchen wir eine Pumpe, die einen adäquaten Strom to the oxygen side. Here, too, we need a pump that ensures adequate flow Llegamos al lado del oxígeno. Aquí también necesitamos una bomba que garantice un flujo adecuado du côté de l'oxygène. Ici aussi, nous avons besoin d'une pompe qui assure un débit adéquat Veniamo al lato di ossigeno. Anche qui abbiamo bisogno di una pompa che garantisca 私 たち は 、 酸素 側 に 来 ます 。 ここ でも 、 エンジン へ の 適切な 流れ を 確保 Chegamos ao lado do oxigênio. Também aqui precisamos de uma bomba que garanta o fluxo adequado на кислородную сторону. Здесь также нам нужен насос, обеспечивающий достаточный поток 氧气 边 。 在 这里 , 我们 也 需要 一个 泵 来 确保 足够 的 流量

in das Triebwerk sicherstellt. Nach der LOX Pumpe, also der Pumpe für den into the engine. After the LOX pump, i.e. the pump for en el motor. Después de la bomba LOX, es decir, la bomba de dans le moteur. Après la pompe LOX, c'est-à-dire la pompe à un flusso adeguato nel motore. Dopo la pompa LOX, ovvero la pompa per する ポンプ が 必要 です 。 LOX ポンプ 、 つまり 液体 酸素 para o motor. Depois da bomba LOX, ou seja, a bomba de в двигатель. После насоса LOX, то есть насоса для 进入 发动机 。 在 LOX 泵 ( 即 液氧 泵 ) 之后

flüssigen Sauerstoff, wird es dann interessant. Denn der gesamte Sauerstoffstrom fließt zunächst liquid oxygen, things get interesting. Because the entire oxygen flow initially flows oxígeno líquido, las cosas se ponen interesantes. Porque todo el flujo de oxígeno fluye inicialmente oxygène liquide, les choses deviennent intéressantes. Parce que tout le flux d'oxygène s'écoule initialement l'ossigeno liquido, le cose si fanno interessanti. Perché l'intero flusso di ossigeno scorre inizialmente 用 の ポンプ の 後 、 物事 は 興味深い もの に なり ます 。 なぜなら 、 酸素 の 流れ 全体 が 最初に oxigênio líquido, as coisas ficam interessantes. Porque todo o fluxo de oxigênio flui inicialmente жидкого кислорода, все становится интересно. Потому что весь поток кислорода изначально направляется , 事情 变得 有趣 了 。 因为 整个 氧气 流 最初 流入

in die Vorverbrennung. In diese Vorbrennkammer wird zu dem flüssigen Sauerstoff ein kleiner into the pre-combustion. A small part of RP1 is added to the liquid oxygen in this pre-combustion chamber hacia la precombustión. Se agrega una pequeña parte de RP1 dans la pré-combustion. Une petite partie de RP1 est ajoutée à l'oxygène liquide dans cette préchambre nella precombustione. Una piccola parte di RP1 viene aggiunta all'ossigeno liquido in questa precamera di combustione 予 燃焼 に 流れ込む から です 。 RP 1 の ごく 一部 が 、 この 予 燃焼 室 の 液体 酸素 に 追加 さ れ para a pré-combustão. Uma pequena parte de RP1 на предварительное сгорание. Небольшая часть RP1 预燃 。 一小 部分 RP1 被 添加 到 这个 预燃室 的 液氧 中

Teil RP1 gegeben. Ein Zünder setzt dieses Gemisch dann in Brand. Die Hitze führt zur . A detonator then sets this mixture on fire. The heat leads to the al oxígeno líquido en esta cámara de precombustión . Luego, un detonador prende fuego a esta mezcla. El calor conduce a la . Un détonateur met alors le feu à ce mélange. La chaleur entraîne la . Un detonatore poi dà fuoco a questa miscela. Il calore porta alla ます 。 次に 、 起爆 装置 が この 混合 物 に 火 を つけ ます 。 熱 は 液体 酸素 の ガス 化 に つながり é adicionada ao oxigênio líquido nesta câmara de pré-combustão . Um detonador então incendeia essa mistura. O calor leva à добавляется к жидкому кислороду в этой камере предварительного сгорания . Затем детонатор поджигает эту смесь. Тепло приводит к 。 然后 雷管 将 这种 混合物 点燃 。 热量 导致

Vergasung des flüssigen Sauerstoffs, was das Volumen schlagartig um 800% vergrößert. gasification of the liquid oxygen, which suddenly increases the volume by 800%. gasificación del oxígeno líquido, que aumenta repentinamente el volumen en un 800%. gazéification de l'oxygène liquide, ce qui augmente brutalement le volume de 800 %. gassificazione dell'ossigeno liquido, che ne aumenta improvvisamente il volume dell'800%. 、 それ が 突然 体積 を 800% 増加 さ せ ます 。 gaseificação do oxigênio líquido, que repentinamente aumenta o volume em 800%. газификации жидкого кислорода, что внезапно увеличивает объем на 800%. 液氧 气化 , 体积 突然 增加 800%。

Um Platz zu finden, setzt das Gas zur Flucht nach vorn über die Turbine an. Die Turbine In order to find space, the gas starts to escape forward via the turbine. The turbine Para encontrar espacio, el gas comienza a escapar hacia adelante a través de la turbina. La turbina Afin de trouver de l'espace, le gaz commence à s'échapper vers l'avant via la turbine. La turbine Per trovare spazio, il gas inizia a fuoriuscire in avanti attraverso la turbina. La turbina スペース を 見つける ため に 、 ガス は タービン を 介して 前方 に 逃げ 始め ます 。 タービン Para encontrar espaço, o gás começa a escapar para a frente pela turbina. A turbina Чтобы найти место, газ начинает выходить вперед через турбину. Турбина 为了 寻找 空间 , 气体 开始 通过 涡轮机 向前 逸 出 。 涡轮机

entzieht dem Gas einen Teil der Energie in diesem Druck, und treibt mit der gewonnene extracts some of the energy at this pressure from the gas and uses the power gained extrae parte de la energía a esta presión del gas y utiliza la potencia obtenida extrait une partie de l'énergie à cette pression du gaz et utilise la puissance acquise estrae parte dell'energia a questa pressione dal gas e utilizza la potenza acquisita は 、 この 圧力 で エネルギー の 一部 を ガス から 抽出 し 、 得 られた 電力 を extrai parte da energia a esta pressão do gás e usa a energia adquirida извлекает часть энергии при этом давлении из газа и 在 此 压力 下 从 气体 中 提取 一些 能量 , 并 使用 获得

Leistung die RP1- und die Sauerstoffpumpen an. Im Abgas der Turbine befindet sich nun to drive the RP1 and oxygen pumps. There is now a lot of oxygen in the turbine exhaust gas para impulsar el RP1 y las bombas de oxígeno. Ahora hay mucho oxígeno en los gases de escape de la turbina pour entraîner les pompes RP1 et à oxygène. Il y a maintenant beaucoup d'oxygène dans les gaz d'échappement de la turbine per azionare le pompe RP1 e ossigeno. Ora c'è molto ossigeno nel gas di scarico della turbina 使用 して RP 1 ポンプ と 酸素 ポンプ を 駆動 し ます 。 現在 、 タービン の 排気 ガス para acionar as bombas RP1 e de oxigênio. Agora há muito oxigênio no gás de exaustão da turbina, использует полученную мощность для привода RP1 и кислородных насосов. Теперь в выхлопных газах турбины 的 功率 来 驱动 RP1 和 氧气 泵 。 现在 涡轮 废气 中 含有

viel Sauerstoff plus einen kleinen Teil der Verbrennungsprodukte des vollständig zersetzen plus a small part of the combustion products of the completely decomposed más una pequeña parte de los productos de combustión del RP1 completamente descompuesto plus une petite partie des produits de combustion du RP1 complètement décomposé . Ce mélange rencontre maintenant le più una piccola parte dei prodotti della combustione dell'RP1 completamente decomposto . Questa miscela ora incontra il に は 多く の 酸素 が 含ま れて おり 、 完全に 分解 さ れた RP 1 の além de uma pequena parte dos produtos de combustão do RP1 completamente decomposto много кислорода плюс небольшая часть продуктов сгорания полностью разложившегося 大量 氧气 , 外加 一小部分 完全 分解 的 RP1

RP1. Dieses Gemisch trifft sich jetzt mit dem Treibstoffstrom in der Hauptbrennkammer RP1. This mixture now meets with the fuel flow in the main combustion chamber for a large ignition. Not only can we . Esta mezcla ahora se encuentra con el flujo de combustible en la cámara de combustión principal para un encendido grande. No solo podemos débit de carburant dans la chambre de combustion principale pour un allumage important.Non seulement nous pouvons flusso di carburante nella camera di combustione principale per una grande accensione.Non solo possiamo 燃焼 生成 物 の ごく 一部 が 含ま れて い ます 。 この 混合 気 は 、 大きな 点火 の ため に . Esta mistura agora encontra o fluxo de combustível na câmara de combustão principal para uma grande ignição. Não só podemos RP1. Эта смесь теперь встречается с потоком топлива в основной камере сгорания для большого воспламенения. Мы не только можем 的 燃烧 产物 。 这种 混合物 现在 与 主 燃烧室 中 的 燃料 流 相遇

zum großen Zündeln.Nicht nur können wir durch die sauerstoffreiche Vorverbrennung relatively easily generate very high combustion chamber pressures generar presiones muy altas en la cámara de combustión con relativa facilidad a générer des pressions de chambre de combustion très élevées relativement facilement generare pressioni molto elevate nella camera di combustione con relativa facilità 主 燃焼 室 の 燃料 の 流れ と 接触 し ます 。 酸素 が 豊富な gerar pressões de câmara de combustão muito altas com relativa facilidade относительно легко создать очень высокое давление в камере сгорания за 进行 大 点火 。 通过 富氧 预燃 , 我们 不仅 可以

relativ einfach sehr hohe Brennkammerdrücke erzeugen, was Effizienz und Schubdichte erhöht, through the oxygen-rich pre-combustion , which increases efficiency and thrust density, través de la precombustión rica en oxígeno , lo que aumenta la eficiencia y la densidad de empuje, grâce à la précombustion riche en oxygène , ce qui augmente l'efficacité et la densité de poussée, attraverso la precombustione ricca di ossigeno , che aumenta l'efficienza e la densità di spinta, 予 燃焼 に よって 非常に 高い 燃焼 室 圧力 を 比較的 簡単に 生成 できる だけ で なく 、 効率 と 推力 密度 が 向上 し por meio da pré-combustão rica em oxigênio , o que aumenta a eficiência e a densidade de empuxo, счет обогащенного кислородом предварительного сжигания , которое увеличивает эффективность и плотность тяги, 相对 容易 地 产生 非常 高 的 燃烧室 压力 , 从而 提高效率 和 推力 密度 ,

sondern wir verlieren weder Treibstoff, Druck oder Wärme über einen offenen Nebenstrom. but we do not lose fuel, pressure or heat via an open secondary flow. pero no lo hacemos. pierde combustible, presión o calor a través de un flujo secundario abierto. mais nous ne perdre du carburant, de la pression ou de la chaleur via un flux secondaire ouvert. ma non perdere carburante, pressione o calore attraverso un flusso secondario aperto. ます 。 開いた 二 次 流れ に よって 燃料 、 圧力 、 または 熱 を 失い ます 。 mas não perder combustível, pressão ou calor por meio de um fluxo secundário aberto. но мы не делаем этого. теряют топливо, давление или тепло из-за открытого вторичного потока. 但 我们 没有 通过 打开 的 二次 流 损失 燃料 、 压力 或 热量 。

Der gesamte Massenstrom geht durch die Brennkammer und erzeugt Impuls, also Vortrieb für unsere The entire mass flow goes through the combustion chamber and generates momentum, i.e. propulsion for our Todo el flujo másico pasa por la cámara de combustión y genera impulso, es decir, propulsión para nuestro L'ensemble du flux massique traverse la chambre de combustion et génère de la quantité de mouvement, c'est-à-dire la propulsion de notre L'intero flusso di massa passa attraverso la camera di combustione e genera quantità di moto, cioè propulsione per il nostro 質量 の 流れ 全体 が 燃焼 室 を 通過 し 、 運動 量 、 つまり ロケット の 推進 力 を 生成 し ます Todo o fluxo de massa passa pela câmara de combustão e gera impulso, ou seja, propulsão para o nosso Весь массовый поток проходит через камеру сгорания и создает импульс, то есть движущую силу для нашей 整个 质量 流通 过 燃烧室 并 产生 动量 , 即 为 我们 的 火箭 提供 推进力

Rakete. Das ist der Hauptgrund, warum dieser Zyklus beim Thema Effizienz / ISP so überlegen rocket. That is the main reason this cycle is so superior when it comes to efficiency / ISP cohete. Esa es la razón principal por la que este ciclo es tan superior cuando se trata de eficiencia / ISP fusée. C'est la principale raison pour laquelle ce cycle est si supérieur en termes d'efficacité / FAI razzo. Questa è la ragione principale per cui questo ciclo è così superiore quando si tratta di efficienza/ISP 。 これ が 、 効率 / ISP に 関して この サイクル が 非常に 優れて いる 主な 理由 です 。 しかし foguete. Essa é a principal razão deste ciclo ser tão superior quando se trata de eficiência / ISP ракеты. Это основная причина, по которой этот цикл так лучше, когда речь идет об эффективности / ISP 。 这是 这个 循环 在 效率 /ISP 方面 如此 优越 的 主要 原因 。 但是 我们 还有 其他 的 优势 , 比如

ist. Aber wir haben noch weitere Vorteile wie das . But we also have other advantages such as the . Pero también contamos con otras ventajas como la . Mais on a aussi d'autres avantages comme l' . Ma abbiamo anche altri vantaggi come l' 、 酸素 の ガス 噴射 . Mas também temos outras vantagens como a . Но у нас также есть другие преимущества, такие как 氧气 的 气态 喷射

gasförmige Eindrücken des Sauerstoffs was den Verbrennungswirkungsgrad verbessert bzw. gaseous injection of oxygen, which improves the combustion efficiency and improves inyección gaseosa de oxígeno, que mejora la eficiencia de la combustión y mejora injection gazeuse d'oxygène, qui améliore le rendement de combustion et améliore iniezione gassosa di ossigeno, che migliora l'efficienza della combustione e migliora など の 他 の 利点 も あり ます 。 これ に より 、 燃焼 効率 が 向上 し injeção gasosa de oxigênio, que melhora a eficiência da combustão e melhora газовый впрыск кислорода, который улучшает эффективность сгорания и улучшает , 提高 了 燃烧 效率 , 提高 了 喷射 时 的 授权 。 因为 与 直觉 相反 , 液态

die Autorisation beim Einspritzen verbessert. Denn entgegen der Intuition, brennen flüssiger the authorization during injection. Because contrary to intuition, liquid oxygen and liquid RP1 don't la autorización durante la inyección. Porque, contrariamente a la intuición, el oxígeno líquido y el RP1 líquido no se l'autorisation lors de l'injection. Car contrairement à l'intuition, l' oxygène liquide et le RP1 liquide ne l'autorizzazione durante l'iniezione. Perché contrariamente all'intuizione, l' ossigeno liquido e l'RP1 liquido non 、 噴射 中 の 認可 が 向上 し ます 。 直感 に 反して 、 液体 酸素 と 液体 RP 1 は 特に よく a autorização durante a injeção. Porque ao contrário da intuição, oxigênio líquido e RP1 líquido não разрешение во время впрыска. Потому что вопреки интуиции жидкий кислород и жидкий RP1 не 氧 和 液态 RP1 燃烧 得 不是 特别 好 。 只有 当 表面 良好 且 大

Sauerstoff und flüssiges RP1 nicht besonders gut. Erst wenn die Oberfläche schön groß burn particularly well. Only when the surface is nice and large queman particularmente bien. Solo cuando la superficie es agradable y grande, de brûlent pas particulièrement bien. Ce n'est que lorsque la surface est belle et grande bruciano particolarmente bene. Solo quando la superficie è bella e grande in 燃え ませ ん 。 すべて の 酸素 分子 が 燃料 分子 を できる だけ 早く queimam muito bem. Somente quando a superfície é boa e grande, de горят особенно хорошо. Только когда поверхность хорошая и большая, 以便 每个 氧分子 都 可以 尽快 找到

ist, damit möglichst jedes Sauerstoffmolekül schnellstmöglich ein Treibstoff Molekül so that every oxygen molecule can find a fuel molecule as quickly as possible modo que cada molécula de oxígeno pueda encontrar una molécula de combustible lo más rápido posible afin que chaque molécule d'oxygène puisse trouver une molécule de carburant le plus rapidement possible modo che ogni molecola di ossigeno possa trovare una molecola di combustibile il più rapidamente possibile 見つける こと が できる ように 表面 が 素晴らしくて 大きい 場合 に のみ 、 物質 が modo que cada molécula de oxigênio pode encontrar так что каждая молекула кислорода может найти молекулу топлива как можно быстрее, 燃料 分子 时 , 我们 才 有 机会 在 物质 在

findet, haben wir die Möglichkeit in der kurzen Verweilzeit, den die Stoffe in der do we have the opportunity to extract all of the chemical energy from the substances , tenemos la oportunidad de extraer toda la energía química de las sustancias que nous avons la possibilité d'extraire toute l'énergie chimique des substances abbiamo la possibilità di estrarre tutta l'energia chimica dalle sostanze 燃焼 室 に 持って いる 短い 滞留 時間 で 物質 から すべて の 化学 エネルギー uma molécula de combustível o mais rápido possível , temos a oportunidade de extrair у нас есть возможность извлечь всю химическую энергию из веществ 燃烧室 中 的 短 停留时间 内 从 物质

Brennkammer haben, alles an chemischer Energie aus den Stoffen herauszuholen. Und das bringt in the short dwell time that the substances have in the combustion chamber. And that brings en el corto tiempo de permanencia que tienen las sustancias en la cámara de combustión. . Y eso dans le court temps de séjour que les substances ont dans la chambre de combustion . Et cela nel breve tempo di permanenza che le sostanze hanno nella camera di combustione . E questo を 抽出 する 機会 が あり ます 。 そして 、 それ は 私 たち に この サイクル の 別の 利点 toda a energia química das substâncias no curto tempo de permanência que as substâncias têm na за короткое время пребывания веществ в камере сгорания. . И это подводит 中 提取 所有 化学能 . 这 给

uns zu einem weiterer Vorteil dieses Zyklus: Wir können das Gemisch so einstellen, dass us to another benefit of this cycle: we can adjust the mixture so that nos lleva a otro beneficio de este ciclo: podemos ajustar la mezcla para que nous amène à un autre avantage de ce cycle : nous pouvons ajuster le mélange afin d' ci porta a un altro vantaggio di questo ciclo: possiamo regolare la miscela in modo da を もたらし ます : 私 たち は 燃焼 の ため に 正確に 正しい 比率 に 達する câmara de combustão . E isso nos leva a outro benefício deste ciclo: podemos ajustar a mistura para que нас к другому преимуществу этого цикла: мы можем регулировать смесь таким образом, 我们 带来 了 这个 循环 的 另 一个 好处 : 我们 可以 调整 混合物 , 以便

wir genau das richtige Verhältnis für die Verbrennung treffen. Das heißt, dass wir we hit exactly the right ratio for combustion. That means that we do alcancemos exactamente la proporción correcta para la combustión. Eso significa que atteindre exactement le bon rapport pour la combustion. Cela signifie que nous n'avons raggiungere esattamente il giusto rapporto per la combustione. Ciò significa che ように 混合 物 を 調整 する こと が でき ます 。 つまり possamos atingir a proporção certa para a combustão. Isso significa que чтобы достичь правильного соотношения для сгорания. Это означает, что у нас 我们 达到 准确 的 燃烧 比例 。 这 意味着 我们

von keiner Komponente zu viel haben. Denn alles zu viel kostet Effizienz. n't have too much of any component. Because everything too much costs efficiency. no tenemos demasiado de ningún componente. Porque todo cuesta demasiado eficiencia. pas trop de composants. Parce que tout coûte trop cher en efficacité. non abbiamo troppi componenti. Perché tutto troppo costa efficienza. 、 コンポーネント が 多 すぎ ない と いう こと です 。 すべて が 多 すぎる と 効率 が 低下 する から です 。 não temos muitos componentes. Porque tudo custa muito mais eficiência. не слишком много компонентов. Потому что все лишнее стоит эффективности. 没有 太多 的 任何 组件 。 因为 一切 都 太 耗费 效率 了 。

Ok, also klingt doch mega geil. Gestufte verbrennung ist offensichtlich the shit. Warum haben das Ok, so it sounds awesome. Staged combustion is obviously the shit. Then why Ok, suena genial. La combustión por etapas es obviamente la mierda. Entonces, ¿por qué Ok, donc ça a l'air génial. La combustion étagée est évidemment la merde. Alors pourquoi Ok, quindi suona fantastico. La combustione a fasi è ovviamente la merda. Allora わかり ました 、 それ で それ は 素晴らしい です ね 。 二 段 燃焼 は 明らかに たわごと です 。 では 、 Ok, então parece incrível. Combustão encenada obviamente é uma merda. Então por Хорошо, это звучит потрясающе. Поэтапное сгорание - вот дерьмо. Тогда 好 的 , 所以 听 起来 很棒 。 分级 燃烧 显然 是 一团糟 。 那 为什么

dann die Amerikaner nicht auch gemacht? Bzw. warum dachten sie, es wäre nicht möglich? didn't the Americans do that too? Or why did you think it wasn't possible? los estadounidenses no hicieron eso también? ¿O por qué pensaste que no era posible? les Américains ne l'ont-ils pas fait aussi ? Ou pourquoi pensiez-vous que ce n'était pas possible ? perché non l'hanno fatto anche gli americani? O perché pensavi che non fosse possibile? なぜ アメリカ 人 も そう し なかった のでしょう か 。 それとも 、 なぜ それ が 不可能だ と 思い ました か ? que os americanos não fizeram isso também? Ou por que você achou que não era possível? почему американцы этого не сделали? Или почему вы думали, что это невозможно? 美国 人 不 也 这样 做 呢 ? 或者 你 为什么 认为 这 是 不 可能 的 ?

Das klären wir gleich. Hat dir mein Video bis hierher gefallen? Dann We'll clarify that in a moment. Did you like my video so far? Then Lo aclararemos en un momento. ¿Te gustó mi video hasta ahora? Entonces Nous clarifierons cela dans un instant. Avez-vous aimé ma vidéo jusqu'à présent? Alors Lo chiariremo tra un momento. Ti è piaciuto il mio video finora? Allora それ は すぐに 明らかに し ます 。 これ まで の 私 の ビデオ は 気 に 入り ました か ? その後 Vamos esclarecer isso em um momento. Você gostou do meu vídeo até agora? Então Мы проясним это через минуту. Вам понравилось мое видео? Тогда 我们 稍后 会 澄清 这 一点 。 到 目前为止 你 喜欢 我 的 视频 吗 ? 那

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unbedingt den Kanal denn hier gibt es ja jeden Montag eine neu folge von Senkrechtstarter. the channel because every Monday there is a new episode of whiz kid. canal porque todos los lunes hay un nuevo episodio de high-flyers. la chaîne car chaque lundi, il y a un nouvel épisode de haut vol. canale perché ogni lunedì c'è un nuovo episodio di alta quota. は 、 毎週 月曜日 に ハイフライヤー の 新しい エピソード が ある ので 、 必ず チャンネル no canal, pois toda segunda-feira há um novo episódio de high-flyers. на канал, потому что каждый понедельник выходит новая серия с высокими показателями. 该 频道 , 因为 每周 一都会 有 新一集 的 高手 。

Und wenn du es genauso wichtig findest wie ich, dass der deutsche Sprachraum sich mehr And if you think it's just as important as I do that the German-speaking area is more Y si cree que es tan importante como yo que el área de habla alemana esté más Et si vous pensez qu'il est tout aussi important que moi que la zone germanophone soit plus E se pensi che sia importante quanto me che l'area di lingua tedesca sia più に 登録 し て ください 。 そして 、 ドイツ 語 圏 が 宇宙 旅行 に もっと 熱心である こと が 私 と E se você acha que é tão importante quanto eu que a área de língua alemã seja mais И если вы думаете, что так же важно, как и я, то, что немецкоязычная область с большим 如果 您 认为 德语 区 对 太空 旅行 的 热情 与 我 一样 重要

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Aber zurück zu den Amerikanern und warum sie die Technik der russischen Triebwerke But back to the Americans and why they did not consider Pero volvamos a los estadounidenses y por qué no consideraron que Mais revenons aux Américains et pourquoi ils ne considéraient pas Ma torniamo agli americani e perché non consideravano tecnicamente fattibile しかし 、 アメリカ 人 に 話 を 戻し 、 なぜ 彼ら は ロシア の エンジン の Mas voltando aos americanos e por que eles não consideraram Но вернемся к американцам и к тому, почему они не сочли 但是 回到 美国 人 以及 他们 为什么 不 认为

nicht für technisch machbar hielten. Tatsächlich mussten sie das NK33 erst in den USA selbst the technology of the Russian engines to be technically feasible. In fact, they had to test the NK33 themselves in the USA la tecnología de los motores rusos fuera técnicamente factible. De hecho, tuvieron que probar el NK33 ellos mismos en los EE. UU. la technologie des moteurs russes comme techniquement réalisable. En fait, ils ont dû tester eux-mêmes le NK33 aux États-Unis la tecnologia dei motori russi . In effetti, hanno dovuto testare personalmente l'NK33 negli Stati Uniti 技術 が 技術 的に 実現可能 である と 考え なかった の か 。 実際 、 彼ら は ロシア 人 の パフォーマンス データ を 信じる 前 a tecnologia dos motores russos tecnicamente viável. Na verdade, eles mesmos tiveram que testar o NK33 nos EUA технологию российских двигателей технически осуществимой. Фактически, им пришлось испытать NK33 самостоятельно в США, 俄罗斯 发动机 技术 在技术上 可行 的 原因 。 事实上 , 在 他们 相信 俄罗斯 人 的 性能 数据 之前

testen bevor sie die Leistungsdaten der Russen glaubten. before they believed the Russians' performance data . Antes de creer en los datos de rendimiento de los rusos. avant de croire aux données de performance des Russes. prima di credere ai dati sulle prestazioni dei russi. に 、 米国 で NK 33 を 自分 たち で テスト し なければ なり ませ ん でした 。 antes de acreditar nos dados de desempenho dos russos. прежде чем они поверили данным русских. , 他们 不得不 在 美国 亲自 测试 NK33 。

Haben Coca-Cola und die vielen Burger die Ingenieure von Aerojet Rocketdyne fett und Did Coca-Cola and all those burgers make the engineers at Aerojet Rocketdyne fat and ¿Coca-Cola y todas esas hamburguesas hicieron que los ingenieros de Aerojet Rocketdyne se volvieran gordos y Est-ce que Coca-Cola et tous ces hamburgers ont rendu les ingénieurs d'Aerojet Rocketdyne gros et La Coca-Cola e tutti quegli hamburger hanno reso grassi e pigri gli ingegneri dell'Aerojet Rocketdyne コカ ・ コーラ と それ ら すべて の ハンバーガー は 、 エアロジェットロケットダイン の エンジニア を 太ら せて A Coca-Cola e todos aqueles hambúrgueres deixaram os engenheiros da Aerojet Rocketdyne gordos e Неужели Coca-Cola и все эти гамбургеры сделали инженеров Aerojet Rocketdyne жирными и 可口可乐 和 所有 这些 汉堡 是否 让 Aerojet Rocketdyne 的 工程师 变得 又 胖 又

faul gemacht? Entwicklungsudgets von mehreren Milliarden Dollar und dann ein russisches lazy? Development budgets of several billion dollars and then a Russian perezosos? Presupuestos de desarrollo de varios miles de millones de dólares y luego un motor paresseux ? Des budgets de développement de plusieurs milliards de dollars puis un moteur russe ? Budget di sviluppo di diversi miliardi di dollari e poi un motore russo 怠 惰 に し ました か ? 数 十億 ドル の 開発 予算 、 そして 1960 年 代 から の 技術 を 備え preguiçosos? Orçamentos de desenvolvimento de vários bilhões de dólares e, em seguida, um ленивыми? Бюджеты на разработку составляют несколько миллиардов долларов, а затем - российский 懒 ? 数十亿美元 的 开发 预算 , 然后 是 采用 1960 年代 技术

Triebwerk mit Technik aus den 60er Jahren. Haben wir westlichen Ingenieure keinen Selbstrespekt? engine with technology from the 1960s. Do we western engineers have no self-respect? ruso con tecnología de los años sesenta. ¿Los ingenieros occidentales no tenemos respeto por nosotros mismos? avec une technologie des années 1960. Nous, les ingénieurs occidentaux, n'avons-nous aucun respect de nous-mêmes ? con tecnologia degli anni Sessanta. Noi ingegneri occidentali non abbiamo rispetto per noi stessi? た ロシア の エンジン 。 私 たち 西洋 人 エンジニア に は 自尊心 が あり ませ ん か ? = D の 楽しみ は さておき 。 motor russo com tecnologia da década de 1960. Nós, engenheiros ocidentais, não temos respeito próprio? двигатель с технологиями 1960-х годов. Неужели у западных инженеров нет чувства собственного достоинства? 的 俄罗斯 发动机 。 我们 西方 工程师 就 没有 自尊 吗 ? = D 玩得 不亦乐乎 。

=D Spaß bei Seite. Es gab tatsächlich gute = D fun aside. There were actually good = D diversión a un lado. En realidad, existen buenas = D amusant de côté. Il y avait en fait de bonnes = D divertimento a parte. In realtà c'erano buone あなた が 一見 この 技術 に よって 延期 さ れる こと が できる 理由 = D diversão à parte. Na verdade, houve boas = D веселья в сторону. На самом деле были веские 乍一看 , 您 可能 会 被 这项 技术 推迟 , 这

Gründe, warum man sich von dieser Technologie auf den ersten Blick abschrecken lassen kann. reasons why this technology could put you off at first glance. razones por las que esta tecnología puede desanimarlo a primera vista. raisons pour lesquelles vous pouvez être rebuté par cette technologie à première vue. ragioni per cui puoi essere scoraggiato da questa tecnologia a prima vista. は 実際 に 正当な 理由 が あり ました 。 razões pelas quais você pode ficar desanimado com essa tecnologia à primeira vista. причины, по которым эта технология может вас оттолкнуть с первого взгляда. 实际上 是 有 充分 理由 的 。

Gerade wenn man überhaupt keine Erfahrung damit hat. Especially if you have absolutely no experience with it. Especialmente si no tienes absolutamente ninguna experiencia con él. Surtout si vous n'avez absolument aucune expérience en la matière. Soprattutto se non hai assolutamente esperienza con esso. 特に あなた が それ を 全く 経験 して い ない なら 。 Especialmente se você não tiver absolutamente nenhuma experiência com isso. Особенно, если у вас нет абсолютно никакого опыта с этим. 特别 是 如果 你 完全 没有 这方面 的 经验 。

Kommen wir vielleicht zu dem offensichtlichsten. Sauerstoff. Auch wenn wir den zum Leben brauchen, Perhaps we come to the most obvious. Oxygen. Even if we need that to live, Quizás lleguemos a lo más obvio. Oxígeno. Incluso si necesitamos eso para vivir, el Peut-être arrivons-nous au plus évident. Oxygène. Même si nous en avons besoin pour vivre, Forse veniamo al più ovvio. Ossigeno. Anche se ne abbiamo bisogno per vivere, おそらく 、 私 たち は 最も 明白に なり ます 。 空気 。 私 たち が 生きる ため に それ が 必要だ と して も 、 Talvez cheguemos ao mais óbvio. Oxigênio. Mesmo que precisemos disso para viver, Пожалуй, мы подошли к самому очевидному. Кислород. Даже если нам это нужно для жизни, 也许 我们 来 的 最 明显 。 氧 。 即使 我们 需要 它 来 生活 ,

ist elementarer Sauerstoff eine ziemliche Bitch. In Deutschland richtet der Sauerstoff elemental oxygen is quite a bitch. In Germany, the oxygen in our ambient air oxígeno elemental es bastante perra. En Alemania, el oxígeno en nuestro aire ambiente l'oxygène élémentaire est une sacrée garce. En Allemagne, l'oxygène de notre air ambiant provoque l'ossigeno elementare è una stronzata. In Germania, l'ossigeno nell'aria ambiente 元素 酸素 は かなり の 雌 犬 です 。 ドイツ で は 、 周囲 の 空気 中 の o oxigênio elementar é uma droga. Na Alemanha, o oxigênio em nosso ar ambiente элементарный кислород - настоящая сука. В Германии кислород в нашем окружающем воздухе ежегодно 元素 氧 也 是 一个 婊子 。 在 德国 , 我们 周围 空气 中

in unserer Umgebungsluft jedes Jahr Korrosionsschäden von mehreren % der gesamten Wirtschaftsleistung causes corrosion damage of several% of the total economic output every year causa daños por corrosión de varios% de la producción económica total cada año chaque année des dommages dus à la corrosion de plusieurs % de la production économique totale provoca danni da corrosione di diversi% della produzione economica totale ogni anno 酸素 が 毎年 、 総 経済 生産 量 の 数 % の 腐食 損傷 を 引き起こして い causa danos de corrosão de vários% da produção econômica total a cada ano вызывает коррозию в размере нескольких% от общего объема производимой продукции 的 氧气 每年 造成 的 腐蚀 损害 占 经济总量 的 百分之几

an. Und das ist unter Umgebungsbedingung! Du weißt vielleicht noch aus dem Chemieunterricht, . And that is under ambient conditions! You may remember from your chemistry class . ¡Y eso es en condiciones ambientales! Tal vez recuerdes de tu clase de química . Et cela dans des conditions ambiantes ! Vous vous souvenez peut-être de votre cours de chimie . E questo è in condizioni ambientali! Potresti ricordare dalla tua classe di chimica ます 。 そして それ は 周囲 条件 の 下 に あり ます ! 化学 の 授業 で 、 反応 速度 は 温度 に 依存 . E isso em condições ambientais! Você deve se lembrar da aula de química . И это в условиях окружающей среды! Возможно, вы помните из своего урока химии, 。 那 是 在 环境 条件 下 ! 您 可能 在 化学课 上 记得

dass Reaktionsgeschwindigkeit Temperatur abhängig ist. Das heißt je höher die Temperatur umso that reaction speed depends on temperature. That is, the higher the temperature, the que la velocidad de reacción depende de la temperatura. Es decir, cuanto mayor es la temperatura, que la vitesse de réaction dépend de la température. C'est-à-dire que plus la température est élevée, che la velocità di reazione dipende dalla temperatura. Cioè, maggiore è la temperatura, する こと を 覚えて いる かも しれ ませ ん 。 つまり 、 温度 が 高い ほど 、 腐食 の 問題 が que a velocidade da reação depende da temperatura. Ou seja, quanto mais alta a temperatura, что скорость реакции зависит от температуры. То есть, чем выше температура, тем 反应速度 取决于 温度 。 也就是说 , 温度 越高 , 腐蚀 问题 就 越大 。 现在 我们

größer das Korrosionsproblem. Und jetzt kommen wir auf die Schnapsidee in greater the corrosion problem. And now we get the crazy idea of ​​playing mayor es el problema de corrosión. ¿Y ahora tenemos la loca idea de jugar plus le problème de corrosion est important. Et maintenant nous avons l'idée folle de jouer maggiore è il problema della corrosione. E ora ci viene la folle idea di giocare 大きく なり ます 。 そして 今 、 私 たち は 熱い ロケットエンジン で 酸素 maior o problema de corrosão. E agora temos a ideia maluca de brincar больше проблема коррозии. А теперь у нас возникла безумная идея поиграть 有 了 在 热 火箭 发动机 中玩 氧气 的 疯狂 想法

einem heißen Raketentriebwerk mit Sauerstoff zu spielen? Das heißt, wir bauen uns im Prinzip with oxygen in a hot rocket engine? That means we basically build con oxígeno en un motor de cohete caliente? Eso significa que básicamente construimos avec de l'oxygène dans un moteur de fusée chaud ? Cela signifie que nous construisons essentiellement con l'ossigeno in un motore a razzo caldo? Ciò significa che fondamentalmente costruiamo で 遊ぶ と いう クレイジー な アイデア を 手 に 入れ ました か ? つまり 、 基本 的に com oxigênio em um motor de foguete quente? Isso significa que basicamente construímos с кислородом в раскаленном ракетном двигателе? Это означает, что мы в основном встраиваем ? 这 意味着 , 我们 基本上 在 我们 的 引擎 中 构建

einen Brennschneider in unser Triebwerk. Denn genau so funktioniert Autogenes Brennschneiden. a torch cutter in our engine. Because this is exactly how oxy-fuel cutting works. un cortador de antorcha en nuestro motor. Porque así es exactamente como funciona el corte con oxicombustible. un coupe-torche dans notre moteur. Car c'est exactement ainsi que fonctionne l'oxycoupage. un taglia torcia nel nostro motore. Perché è esattamente così che funziona l'ossitaglio. エンジン に トーチカッター を 構築 し ます 。 これ が まさに 酸素 燃料 切断 の 仕組み だ から です 。 um cortador de tocha em nosso motor. Porque é exatamente assim que funciona o corte de oxicorte. резак в наш двигатель. Потому что именно так работает газокислородная резка. 了 一个 割炬 切割器 。 因为 这 正是 氧 燃料 切割 的 工作 原理 。

Nicht etwa durch die Hitze der Flamme können wir mehrere cm Stahl durchschneiden, sondern We cannot cut several centimeters of steel through the heat of the flame, but No podemos cortar varios centímetros de acero con el calor de la llama, pero On ne peut pas couper plusieurs centimètres d'acier grâce à la chaleur de la flamme, mais Non possiamo tagliare diversi centimetri di acciaio attraverso il calore della fiamma, ma 炎 の 熱 で 数 センチ の 鋼 を 切る こと は でき ませ ん が Não podemos cortar vários centímetros de aço com o calor da chama, mas Мы не можем разрезать несколько сантиметров стали через тепло пламени, но 我们 不能 通过 火焰 的 热量 切割 几厘米 的 钢 , 但

die Flamme erhitzt nur das Werkstück. Das eigentliche Schneiden, übernimmt der Sauerstoff. the flame only heats the workpiece. The actual cutting is done by the oxygen. la llama solo calienta la pieza de trabajo. El corte real lo realiza el oxígeno. la flamme ne fait que chauffer la pièce. La découpe proprement dite se fait par l'oxygène. la fiamma riscalda solo il pezzo. Il taglio vero e proprio è fatto dall'ossigeno. 、 炎 は ワークピース を 加熱 する だけ です 。 実際 の 切断 は 酸素 に よって 行わ れ ます 。 a chama apenas aquece a peça de trabalho. O corte real é feito pelo oxigênio. пламя только нагревает заготовку. Фактическая резка осуществляется кислородом. 火焰 只会 加热 工件 。 实际 切割 是 由 氧气 完成 的 。

Der reagiert bei der temperatur so schnell mit dem Werkstück, das wir beim fressen zusehen At this temperature it reacts so quickly with the workpiece that we can watch while eating A esta temperatura reacciona tan rápidamente con la pieza de trabajo que podemos mirar mientras comemos A cette température il réagit si vite avec la pièce qu'on peut le regarder en mangeant A questa temperatura reagisce così rapidamente con il pezzo che possiamo osservare mentre mangiamo この 温度 で は 、 それ は 私 たち が 食べて いる 間 見る こと が できる Nessa temperatura, ele reage tão rapidamente com a peça de trabalho que podemos observar enquanto comemos При этой температуре он настолько быстро реагирует с заготовкой, что мы можем наблюдать во время еды 在 这个 温度 下 , 它 与 工件 的 反应 如此 之快 , 以至于 我们

können. Und das wollen wir in einem Raketentriebwerk . And that's what we want to do in a rocket engine . ¿Y eso es lo que queremos hacer en un motor de cohete . Et c'est ce que nous voulons faire dans un moteur de fusée . Ed è quello che vogliamo fare in un motore a razzo ように ワークピース と 非常に 速く 反応 し . E é isso que queremos fazer em um motor de foguete . И это то, что мы хотим сделать в ракетном двигателе 可以 边 吃 边 看

tun? Da ruft die sauerstoffreiche Verbrennung förmlich nach dem Darwin Award. Wie haben ? The oxygen-rich combustion literally calls for the Darwin Award. How did ? La combustión rica en oxígeno exige literalmente el Premio Darwin. ¡Cómo hicieron ? La combustion riche en oxygène mérite littéralement le Darwin Award. Comment les développeurs russes ont- ? La combustione ricca di ossigeno richiede letteralmente il Darwin Award. Come hanno fatto ます 。 そして 、 それ は 私 たち が ロケットエンジン で やり たい こと です か ? 酸素 が 豊富な 燃焼 は 、 文字通り ダーウィン 賞 を 必要 と し ます 。 ? A combustão rica em oxigênio pede literalmente o Prêmio Darwin. Como os desenvolvedores russos ? За сжигание, обогащенное кислородом, буквально требуется премия Дарвина. Как это сделали 。 这 就是 我们 想要 在 火箭 发动机 中 做 的 事情 ? 富氧 燃烧 确实 需要 达尔文 奖 。

die russischen Entwickler das! hinbekommen? “Stahl erzählt von Sibierien. Stahl gefühlsmäßig the Russian developers do that! get it? “Stahl tells of Siberia. Steel is emotionally eso los desarrolladores rusos! ¿Consíguelo? Stahl habla de Siberia. Steel está emocionalmente ils fait ça ! trouver? « Stahl parle de la Sibérie. L'acier est émotionnellement gli sviluppatori russi a farlo ! prendilo? “Stahl racconta della Siberia. L'acciaio è emotivamente ロシア の 開発 者 は どのように それ を しま し たか ? それ を 得る ? 「 スタール は シベリア に ついて 語って い ます 。 鋼鉄 は 感情 的に fizeram isso! pegue? “Stahl fala sobre a Sibéria. O aço está emocionalmente российские разработчики! возьми? «Шталь рассказывает о Сибири. Сталь эмоционально 俄罗斯 开发商 是 怎么 做到 的 ! 得到 它 ? “ 斯塔尔 讲述 了 西伯利亚 。 钢铁 在 情感 上

so tot und abgestumpft das Stahl gesagt: Sauerstoff, zisch ab.” so dead and jaded that steel said: Oxygen, hiss off. " tan muerto y hastiado que Steel dijo: Oxígeno, sisea ". si mort et blasé que l'acier a dit : Oxygène, siffle." così morto e sfinito che l'acciaio ha detto: ossigeno, sibilo". とても 死んで いて 、 疲れ切って いる ので 、 鋼鉄 は 言った : 酸素 、 ヒスオフ 。」 tão morto e desgastado que disse: Oxigênio, sibile. " настолько мертва и измучена, что сталь сказала: «Кислород, шипите». 如此 死气沉沉 , 以至于 钢铁 说 : 氧气 , 嘶嘶声 。”

Nee, Quatsch. Gelöst wurde das Problem einfach durch extrem gute Ingenieure und Materialwissenschaftler. No, bullshit. The problem was solved simply by extremely good engineers and materials scientists. Ningún bullshit. El problema fue resuelto simplemente por ingenieros y científicos de materiales extremadamente buenos. Sans blague. Le problème a été résolu simplement par de très bons ingénieurs et scientifiques des matériaux. Niente cazzate. Il problema è stato risolto semplicemente da ingegneri e scienziati dei materiali estremamente bravi. いいえ 、 でたらめです 。 この 問題 は 、 非常に 優れた エンジニア と 材料 科学 者 に よって 簡単に 解決 さ れ ました 。 Não, besteira. O problema foi resolvido simplesmente por engenheiros e cientistas de materiais extremamente bons. Без всякой фигни. Проблема была решена просто очень хорошими инженерами и материаловедами. 不说 废话 。 这个 问题 由 非常 优秀 的 工程师 和 材料 科学家 简单 地 解决 了 。

Denn die wichtigste Voraussetzung war die Entwicklung von speziellen Materialien genau Because the most important prerequisite was to name the development of special materials precisely Porque el prerrequisito más importante era nombrar el desarrollo de materiales especiales precisamente Parce que la condition préalable la plus importante était de nommer le développement de matériaux spéciaux précisément Perché il presupposto più importante era nominare lo sviluppo di materiali speciali proprio 最も 重要な 前提 条件 は 、 この アプリケーション の ため Porque o pré-requisito mais importante era nomear o desenvolvimento de materiais especiais precisamente Потому что важнейшей предпосылкой было назвать разработку специальных материалов именно 因为 最 重要 的 先决条件 是 准确 地 为 这种 应用

für diesen Anwendungsfall zu nennen. So wurde ein spezieller rostfreier Stahl entwickelt, for this application. A special stainless steel was developed that para esta aplicación. Se desarrolló un acero inoxidable especial que pour cette application. Un acier inoxydable spécial a été développé pour per questa applicazione. È stato sviluppato uno speciale acciaio inossidabile in に 特別な 材料 の 開発 に 正確に 名前 を 付ける こと だった から です 。 para esta aplicação. Foi desenvolvido um aço inoxidável especial que для этого применения. Была разработана специальная нержавеющая сталь, 命名 特殊 材料 的 开发 。 一种 特殊 的 不锈钢 被 开发 出来 ,

der den extremen Bedingungen aus Temperatur und hohem Sauerstoffgehalt widerstehen konnte. could withstand the extreme conditions of temperature and high oxygen content. podía soportar las condiciones extremas de temperatura y alto contenido de oxígeno. résister aux conditions extrêmes de température et de teneur élevée en oxygène. grado di resistere a condizioni estreme di temperatura e ad alto contenuto di ossigeno. 極端な 温度 条件 や 高 酸素 含有 量 に 耐え られる 特殊な ステンレス 鋼 が 開発 さ れ ました 。 pode suportar as condições extremas de temperatura e alto teor de oxigênio. способная выдерживать экстремальные температурные условия и высокое содержание кислорода. 可以 承受 极端 温度 和 高氧 含量 条件 。

Zudem hatte man bei der Entwicklung der ersten Triebwerke mit geschlossenem Zyklus mit Kusnezow In addition, when developing the first closed-cycle engines, Kuznetsov Además, al desarrollar los primeros motores de ciclo cerrado, Kuznetsov De plus, lors du développement des premiers moteurs à cycle fermé, Kuznetsov Inoltre, durante lo sviluppo dei primi motori a ciclo chiuso, Kuznetsov さらに 、 最初の クローズドサイクルエンジン を 開発 した とき 、 クズネツォフ Além disso, ao desenvolver os primeiros motores de ciclo fechado, Kuznetsov Кроме того, при разработке первых двигателей с замкнутым циклом Кузнецов 此外 , 在 开发 第一台 闭式 循环 发动机 时 , 库兹涅佐夫

als Designbüro einen Experten für Flugzeugturbinen an der Hand, der das wichtigste und komplexeste was the design office of an aircraft turbine expert who was able to optimize fue la oficina de diseño de un experto en turbinas de aviones que pudo optimizar la parte más importante y más compleja était le bureau d'études d'un expert en turbines d'avion qui a su optimiser la partie la plus importante et la plus complexe era l'ufficio di progettazione di un esperto di turbine aeronautiche che era in grado di ottimizzare は 航空 機 タービン の 専門 家 の 設計 事務 所 で あり 、 ターボポンプ の 最も 重要で 最も 複雑な foi o escritório de projeto de um especialista em turbinas de aeronaves que foi capaz de otimizar был конструкторским бюро специалиста по авиационным турбинам, который смог оптимизировать 是 飞机 涡轮 专家 的 设计 办公室 , 他 能够 针对 应用 优化 涡轮 泵

Teil die Turbopumpe für den Anwendungsfall optimieren konnte und auf die Erfahrung aus the most important and most complex part of the turbo pump for the application and de la turbobomba para la aplicación y pudo aprovechar la experiencia de la de la turbopompe pour l'application et pouvait s'appuyer sur l'expérience de la la parte più importante e più complessa della turbopompa per l'applicazione e poteva attingere 部分 を アプリケーション 用 に 最適 化 し 、 航空 機 タービン 建設 の 経験 を a parte mais importante e mais complexa da bomba turbo para a aplicação e pôde aproveitar наиболее важную и сложную часть турбонасоса для конкретного применения и 最 重要 和 最 复杂 的 部分 , 并 可以 借鉴 飞机 涡轮 制造 的

dem Flugzeugturbinenbau zurückgreifen konnte. Vermutlich zieht jeder, der sich mit dieser could draw on experience from aircraft turbine construction. Probably everyone who deals with this construcción de turbinas de aviones. . Probablemente todos los que se ocupan de esta construction de turbines d'avion. . Probablement tous ceux qui s'occupent de cette all'esperienza dalla costruzione di turbine aeronautiche . Probabilmente tutti coloro che si occupano di questa 活用 する こと が でき ました 。 。 おそらく 、 この テクニック を 扱う すべて の 人 a experiência na construção de turbinas de aeronaves . Provavelmente, todo mundo que lida com essa мог использовать опыт конструирования авиационных турбин. . Наверное, каждый, кто имеет дело с этой 经验 . 可能 每个 处理 这种 技术 的 人 都

Technik beschäftigt, vor dieser Leistung seinen Hut technique takes off their hats to this achievement. técnica se quitan el sombrero ante este logro, technique tirent leur chapeau à cette réalisation.Mais tecnica si tolgono il cappello per raggiungere questo traguardo, が この 成果 に 帽子 を 脱いで い ます が técnica tira o chapéu para essa conquista, техникой снимает шляпу в это достижение. 对 这 一 成就 脱帽致敬

Aber warum der Hustle? Jetzt wirst du dir vielleicht denken: Ja, dann lass die Turbine But why the hustle? Now you might think to yourself: Yes, then just pero ¿por qué tanto ajetreo? Ahora podría pensar para sí mismo: Sí, ¡entonces deje que la turbina se pourquoi cette agitation? Maintenant, vous pensez peut-être : Oui, alors laissez ma perché tanta fretta? Ora potresti pensare a te stesso: sì, allora lascia che la turbina 、 なぜ ハッスル な のです か ? 今 、 あなた は 自分 自身 に 考える かも しれ ませ ん : はい 、 それ なら タービン に mas por que tanta confusão? Agora você pode pensar consigo mesmo: Sim, então deixe a turbina Но почему толкается? Теперь вы можете подумать: да, тогда просто 。 但 为什么 要 喧嚣 呢 ? 现在 您 可能 会想 : 是 的 , 那 就让 涡轮机

doch einfach treibstoffreich verbrennen! Im Prinzip eine gute Idee und das Spaceshuttle let the turbine burn fuel-rich! In principle, a good idea and the space shuttle queme rica en combustible! En principio, una buena idea y el transbordador espacial simplement la turbine brûler riche en carburant ! En principe, une bonne idée et la navette spatiale a bruci a pieno di carburante! In linea di principio, una buona idea e lo space shuttle hanno 燃料 を 豊富に 燃焼 さ せて ください ! 原則として 、 良い アイデア と スペースシャトル queimar rica em combustível! Em princípio, uma boa ideia e o ônibus espacial дайте турбине сгорать богатым топливом! В принципе, неплохая идея и космический шаттл 燃烧 富含 燃料 吧 ! 原则上 , 一个 好 主意 和 航天飞机

hat das zum BSP so gemacht. Das Problem bei der treibstoffreichen Verbrennung liegt darin, made the BSP that way. The problem with fuel-rich combustion is hizo que el BSP fuera así. El problema de la combustión rica en combustible es fait le BSP de cette façon. Le problème avec la combustion riche en combustible est reso il BSP così. Il problema con la combustione ricca di carburante è が BSP を そのように し ました 。 燃料 が 豊富な 燃焼 の 問題 tornaram o BSP dessa forma. O problema da combustão rica em combustível é сделал BSP именно таким. Проблема с богатым топливом сгорание состоит в 造就 了 BSP。 富 燃料 燃烧 的 问题

dass eben mehr Treibstoff als Oxidator vorhanden ist. Während bei Wasserstoff eine unvollständige that there is more fuel than oxidizer. While incomplete combustion is not a problem que hay más combustible que oxidante. Si bien la combustión incompleta no es un problema qu'il y a plus de combustible que de comburant. Alors que la combustion incomplète che c'è più carburante che ossidante. Mentre la combustione incompleta non è un problema は 、 酸化 剤 より も 燃料 が 多い こと です 。 不完全 燃焼 は 水素 の 問題 que há mais combustível do que oxidante. Enquanto a combustão incompleta том, что топлива больше, чем окислителя. В то время как неполное 是 燃料 比 氧化剂 多 。 虽然 不 完全 燃烧 不是 氢气

Verbrennung kein Problem darstellt, heißt unvollständiges Verbrennen bei Kerosin oder with hydrogen , incomplete combustion with kerosene or con el hidrógeno , la combustión incompleta con queroseno o n'est pas un problème avec l'hydrogène , la combustion incomplète avec du kérosène ou con l'idrogeno , la combustione incompleta con cherosene o で は あり ませ ん が 、 灯油 または RP 1 の 不完全 燃焼 は 、 não é um problema com o hidrogênio , a combustão incompleta com querosene ou сгорание не является проблемой для водорода , неполное сгорание с керосином или 的 问题 , 但 煤油 或 RP1 的

RP1 klebrige lange Ketten undefinierter Länge. Und diese klebrigen Verbrennungsrückstände RP1 means sticky long chains of undefined length. And these sticky combustion RP1 significa cadenas largas y pegajosas de longitud indefinida. Y estos residuos de combustión pegajosos RP1 signifie de longues chaînes collantes de longueur indéfinie. Et ces résidus de combustion collants RP1 significa lunghe catene appiccicose di lunghezza indefinita. E questi residui di combustione appiccicosi 長 さ が 定義 さ れて い ない 粘着 性 の ある 長い 鎖 を 意味 し ます 。 そして 、 これ ら の 粘着 性 の ある 燃焼 RP1 significa longas cadeias pegajosas de comprimento indefinido. E esses resíduos de RP1 означает липкие длинные цепи неопределенной длины. И эти липкие остатки 不 完全 燃烧 意味着 不 确定 长度 的 粘性 长链 。 这些 粘稠 的 燃烧

bilden Klumpen und versauen dir dein schönes Triebwerk. Während der optische Aspekt vielleicht residues form lumps and screw up your beautiful engine. While the visual aspect might forman grumos y arruinan su hermoso motor. Si bien el aspecto visual forment des grumeaux et bousillent votre beau moteur. Si l'aspect visuel est peut- formano grumi e rovinano il tuo bellissimo motore. Mentre l'aspetto visivo potrebbe 残留 物 は 塊 を 形成 し 、 あなた の 美しい エンジン を 台無しに し ます 。 視覚 的な 側面 は combustão pegajosos formam caroços e bagunçam seu belo motor. Embora o aspecto visual сгорания образуют комки и портят ваш красивый двигатель. Хотя визуальный аспект 残留物 会 结块 并 损坏 您 漂亮 的 发动机 。 虽然 视觉 方面 可能

noch vernachlässigbar sein könnte, haben wir bei der Einspritzung ein echtes Problem. still be negligible, we have a real problem with the injection. aún puede ser insignificante, tenemos un problema real con la inyección. être encore négligeable, nous avons un vrai problème avec l'injection. essere ancora trascurabile, abbiamo un vero problema con l'iniezione. まだ 無視 できる かも しれ ませ ん が 、 注入 に は 実際 の 問題 が あり ます 。 ainda possa ser insignificante, temos um problema real com a injeção. все еще может быть незначительным, у нас есть реальная проблема с инъекцией. 仍然 可以 忽略不计 , 但 我们 在 注入 方面 遇到 了 真正 的 问题 。

Die Düsen, die den Treibstoff für die Verbrennung schön zerstäuben sollen würden nach kürzester The nozzles that are supposed to atomize the fuel nicely for combustion would Las boquillas que se supone que atomizan bien el combustible para la combustión se obstruirían Les buses qui sont censées atomiser correctement le carburant pour la combustion se boucheraient Gli ugelli che dovrebbero atomizzare bene il carburante per la combustione si ostruirebbero 燃焼 の ため に 燃料 を うまく 噴 霧 する こと に なって いる ノズル は 、 非常に 短い Os bocais que deveriam atomizar bem o combustível para a combustão entupiriam Форсунки, которые должны хорошо распылять топливо для сгорания, через очень короткое 本来 应该 很 好 地 雾化 燃料 以 进行 燃烧 的 喷嘴 会 在 很 短 的

Zeit verstopfen und vorbei wäre es mit unserer gleichmäßigen Verbrennung. Hach Brennkammer-Einspritzung: clog after a very short time and our even combustion would be over. Hach combustion chamber injection: después de un tiempo muy corto y nuestra combustión uniforme terminaría. Inyección en la cámara de combustión de Hach: après très peu de temps et notre combustion uniforme serait terminée. Injection dans la chambre de combustion Hach : dopo pochissimo tempo e la nostra combustione uniforme sarebbe finita. Iniezione in camera di combustione Hach: 時間 の 後 に 詰まり 、 私 たち の 均一な 燃焼 は 終わり ます 。 ハック 燃焼 室 噴射 : これ depois de um tempo muito curto e nossa combustão terminaria. Injeção na câmara de combustão Hach: время забьются, и наше равномерное сгорание закончится. Система впрыска в камеру сгорания: 时间 后 堵塞 , 我们 的 均匀 燃烧 就 会 结束 。 哈希 燃烧室 喷射 :

auch ein riesen Thema. Kriegt auch noch ein Video ;) also a huge issue. Also gets a video;) también un gran problema. También obtiene un video;) également un énorme problème. Obtient anche un grosso problema. C'è anche un video ;) も 大きな 問題 です 。 また 、 ビデオ を 取得 し ます ;) também um grande problema. Também obtém um vídeo;) O тоже огромная проблема. Также есть видео;) 也 是 一个 大 问题 。 还 可以 获取 视频 ;)

Dieses Problem mit dem verkleben haben Wasserstoff und Methan nicht, was ihre Verwendung in treibstoffreichen Hydrogen and methane do not have this problem with sticking, which allows their use in fuel- El hidrógeno y el metano no tienen este problema de adherencia, lo que permite su uso en la precombustión également une vidéo;) L'hydrogène et le méthane n'ont pas ce problème de collage, ce qui permet leur utilisation dans la L'idrogeno e il metano non hanno questo problema con l'adesione, che consente il loro utilizzo nella 水素 と メタン は 、 付着 に 関して この 問題 が ない ため 、 それぞれ の 燃料 ターボポンプ の 燃料 が hidrogênio e o metano não têm esse problema de aderência, o que permite seu uso na Водород и метан не имеют этой проблемы с прилипанием, что позволяет использовать их для 氢气 和 甲烷 没有 这种 粘连 问题 , 这 使得 它们 可以 用于

Vorverbrennung der jeweiligen Treibstoffturbopumpe zulässt. Das bringt uns zu einem weiteren rich pre-combustion of the respective fuel turbo pump. That brings us to another rica en combustible de la respectiva turbobomba de combustible. Eso nos lleva a otro pré-combustion riche en carburant de la turbopompe à carburant respective. Cela nous amène à un autre precombustione ricca di carburante della rispettiva turbopompa del carburante. Questo ci porta a un altro 豊富な 予 燃焼 で 使用 でき ます 。 それ は 私 たち に シーリング と いう 別の 問題 を pré-combustão rica em combustível da respectiva turbo-bomba de combustível. Isso nos leva a outro предварительного сжигания обогащенного топлива соответствующего топливного турбонасоса. Это подводит нас к другой 各自 燃料 涡轮 泵 的 富 燃料 预 燃烧 。 这 给 我们 带来 了 另 一个

Problem nämlich dem Abdichten. Während zum BSP das Raptor Triebwerk mit zwei Turbopumpe problem which is sealing. While the Raptor engine with two turbo pumps problema que es el sellado. Si bien el motor Raptor con dos turbobombas problème qui est l'étanchéité. Alors que le moteur Raptor avec deux turbopompes problema che è la tenuta. Mentre il motore Raptor con due turbopompe もたらし ます 。 2 つ の ターボポンプ を 備えた ラプターエンジン は 、 BSP problema que é a vedação. Embora o motor Raptor com duas turbo bombas проблеме - герметизации. В то время как двигатель Raptor с двумя турбонасосами 问题 , 那 就是 密封 。 虽然 带有 两个 涡轮 泵 的 Raptor 发动机

keinen übermäßigen Aufwand für die Abdichtung der Welle betreiben müssen, besteht bei einer does not have to make excessive effort to seal the shaft for the BSP , with a no tiene que hacer un esfuerzo excesivo para sellar el eje para el BSP , con un n'a pas à faire d'efforts excessifs pour sceller l'arbre du BSP , avec un non deve fare sforzi eccessivi per sigillare l'albero per il BSP , con un の シャフト を シール する ため に 過度の 努力 を する 必要 は あり ませ ん が 、 não precise fazer um esforço excessivo para vedar o eixo para o BSP , com um не должен прилагать чрезмерных усилий для уплотнения вала для BSP , с 不必 为 密封 BSP 的 轴 付出 过多 的 努力 , 但 对于

einzigen Welle natürlich die Gefahr, dass sich Oxidator und Treibstoff schon vorab Mischen single shaft there is of course the risk that the oxidizer and fuel will mix in advance solo eje existe, por supuesto, el riesgo de que el oxidante y el combustible se mezclen de antemano seul arbre, il y a bien sûr le risque que le comburant et le carburant se mélangent à l'avance solo albero c'è ovviamente il rischio che l'ossidante e il carburante si mescolino in anticipo 1 つ の シャフト で は 、 もちろん 、 酸化 剤 と 燃料 が 事前 に 混合 し 、 燃焼 が ポイント で 発生 する リスク único eixo há, é claro, o risco de que o oxidante e o combustível se misturem com antecedência одним валом, конечно, существует риск того, что окислитель и топливо будут смешиваться заранее, 单个 轴 , 当然 存在 氧化剂 和 燃料 提前 混合 并且 燃烧 会 在 一些 点 发生

und die Verbrennung an Stellen stattfindet, die zur Sprengung des Triebwerks führt. Das and the combustion will take place at points that lead to the explosion of the engine . That's y la combustión se produzca en puntos que conducen a la explosión del motor. Eso es et que la combustion ait lieu aux points qui conduisent à l'explosion du moteur. C'est e la combustione avvenga in punti che portano all'esplosione del motore. Questo è が あり ます 。 それ は エンジン の 爆発 に つながり ます 。 それ は e a combustão ocorra em pontos que levou à explosão do motor. Esse é и сгорание будет происходить в точках которые приводят к взрыву двигателя. Это 的 风险 。 导致 发动机 爆炸 。 这是

ist besonders bei Wasserstoff ein echtes Problem, weil der so verdammt klein ist. Der kleine a real problem, especially with hydrogen because it's so damn small. The small un problema real, especialmente con el hidrógeno porque es muy pequeño. El pequeño un vrai problème, surtout avec l'hydrogène parce qu'il est tellement petit. Les petits un vero problema, specialmente con l'idrogeno perché è così dannatamente piccolo. Il piccolo とても 小さい ので 、 特に 水素 の 場合 、 それ は 本当の 問題 です 。 小さな um problema real, especialmente com o hidrogênio porque é muito pequeno. O pequeno настоящая проблема, особенно с водородом, потому что он чертовски мал. Маленький 一个 真正 的 问题 , 尤其 是 氢气 , 因为 它 太小 了 。

Schwerenöter will einfach überall hinein kriechen Schwerenöter will everywhere creep Schwerenöter se arrastrará por todas partes Schwerenöter se glisseront partout Schwerenöter si insinuerà ovunque Schwerenöter は どこ に でも 忍び寄り ます が Schwerenöter vai rastejar por toda parte Schwerenöter будет везде ползать с 另一方面 , 小型

Andererseits ist die Anordnung von Turbine und beider Pumpen auf einer Welle durch ihre other hand, the arrangement of turbine and two pumps of course extremely impressive on a shaft by their , la disposición de la turbina y dos bombas, por supuesto, es extremadamente impresionante en un eje por su par contre, la disposition de la turbine et des deux pompes bien sûr extrêmement impressionnante sur un arbre par leur invece, la disposizione della turbina e delle due pompe ovviamente estremamente impressionante 、 タービン と 2 つ の ポンプ の 配置 は 、 その シンプル さ と コンポーネント の 削減 , o arranjo da turbina e duas bombas, é claro, extremamente impressionante em um eixo por sua другой стороны, расположение турбины и двух насосов, конечно, чрезвычайно впечатляет на валу своей Schwerenöter 到处 都 是 蠕动 , 涡轮 和 两个 泵 的 布置 在 轴 上 当然

Einfachheit und reduzierten Komponenten natürlich extrem bestechend. Triebwerke mit Kerosin simplicity and reduced components. In contrast to cryogenic hydrogen, jet simplicidad y componentes reducidos. A diferencia del hidrógeno criogénico, los simplicité et leurs composants réduits. Contrairement à l'hydrogène cryogénique, les su un albero per la loro semplicità e componenti ridotti. A に より 、 シャフト 上 で 非常に 印象 的です 。 極 低温 水素 と は 対照 的に 、 灯油 simplicidade e componentes reduzidos. Em contraste com o hidrogênio criogênico, os простотой и уменьшенным количеством компонентов. В отличие от криогенного водорода, реактивные 以 其 简单 性 和 减少 的 部件 而 令人 印象 深刻 。 与 低温 氢气 相比 ,

/RP1 können im Gegensatz zu kryogenem Wasserstoff relativ konventionell abgedichtet werden. engines with kerosene / RP1 can be sealed relatively conventionally. motores a reacción con queroseno / RP1 se pueden sellar de forma relativamente convencional. moteurs à réaction au kérosène /RP1 peuvent être scellés de manière relativement classique. differenza dell'idrogeno criogenico, i motori a reazione con cherosene / RP 1 を 備えた ジェット エンジン は 比較的 従来 どおり に 密閉 でき ます 。 motores a jato com querosene / RP1 podem ser selados de maneira relativamente convencional. двигатели с керосином / RP1 могут быть герметизированы относительно традиционно. 使用 煤油 /RP1 的 喷气 发动机 可以 相对 传统 地 密封 。

Und nicht nur, dass die Amerikaner in den 90er Jahren erkennen mussten, dass die russische And not only did the Americans realize in the 1990s that Russian Y los estadounidenses no solo se dieron cuenta en la década de 1990 de que la Et non seulement les Américains ont réalisé dans les années 1990 que la technologie des moteurs-fusées / RP1 possono essere sigillati in modo relativamente convenzionale. そして 、 アメリカ 人 は 1990 年 代 に 、 ロシア の E os americanos não apenas perceberam na década de 1990 que И в 1990-х годах американцы не только осознали, что российские 美国 人 不仅 在 1990 年代 意识 到 俄罗斯 的

Raketentriebwerkstechnik der amerikanischen weit voraus ist, auch konnten sie in Russland rocket engine technology was way ahead of American ones , but they could also be tecnología de motores de cohetes rusos estaba muy por delante de las estadounidenses, sino que también podían russes était bien en avance sur les technologies américaines, mais qu'ils pouvaient aussi être E non solo gli americani si sono resi conto negli anni '90 che la tecnologia dei motori a razzo russi ロケットエンジン 技術 が アメリカ の もの より はるかに 進んで a tecnologia dos motores de foguete russos estava muito à frente dos americanos, mas também poderiam ser ракетные двигатели намного опережают американские, но они также могут быть произведены в России 火箭 发动机 技术 远远 领先于 美国 的 技术 , 而且 它们 在 俄罗斯 的

viel günstiger produziert werden. Und so kam es, dass die ursprünglich als Interkontinentalrakete produced much more cheaply in Russia . And so it came about that the Atlas, producirse mucho más baratos en Rusia . Y así sucedió que el Atlas, produits beaucoup moins cher en Russie . Et c'est ainsi que l' Atlas, era molto più avanti di quelli americani, ma potevano anche essere prodotti molto più economici in Russia いる こと に 気づいた だけ で なく 、 ロシア で はるかに 安く 生産 できる こと も produzidos muito mais baratos na Rússia . E então aconteceu que o Atlas, намного дешевле. Так получилось, что Атлас, изначально разрабатывавшийся как межконтинентальная баллистическая ракета 生产成本 也 可以 低得 多 。 因此 , 最初 作为 洲际 弹道导弹 开发 的

entwickelte Atlas seit 2000 mit russischen Triebwerken fliegt. originally developed as an ICBM , has been flying with Russian engines since 2000. desarrollado originalmente como un misil balístico intercontinental , ha estado volando con motores rusos desde 2000. développé à l'origine comme un ICBM , vole avec des moteurs russes depuis 2000. . E così è nato l' Atlas, originariamente sviluppato come ICBM , dal 2000 vola con motori russi. わかり ました 。 その ため 、 もともと ICBM と して 開発 さ れた originalmente desenvolvido como um ICBM , está voando com motores russos desde 2000. , летал с российскими двигателями с 2000 года. 阿特拉斯 自 2000 年 以来 一直 使用 俄罗斯 发动机 飞行 。

Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen: ursprünglich waren Atlas Raketen You have to let that melt in your mouth: originally Atlas missiles Tienes que dejar que eso se derrita en tu boca: originalmente, los misiles Atlas Vous devez laisser cela fondre dans votre bouche : à l'origine, les missiles Atlas à tête Devi lasciarti sciogliere in bocca: originariamente i missili Atlas アトラス は 、2000 年 から ロシア の エンジン で 飛行 して いる こと が わかり ました 。 Você tem que deixar isso derreter na boca: originalmente os mísseis Atlas Вы должны позволить этому раствориться во рту: изначально ракеты Атлас 你 必须 让 它 在 你 嘴里 融化 : 最初 带有 核弹头 的 阿特拉斯 导弹

mit Atomsprengköpfen auf Russland gerichtet. Und heute bringen russische Triebwerke einige with nuclear warheads were aimed at Russia. And today, Russian engines are bringing some of con ojivas nucleares estaban dirigidos a Rusia. Y hoy, los motores rusos están trayendo algunas de nucléaire étaient dirigés contre la Russie. Et aujourd'hui, les moteurs russes transportent con testate nucleari erano puntati sulla Russia. E oggi i motori russi portano あなた は それ を 口 の 中 で 溶かす 必要 が あり ます : もともと 核 弾頭 を 備えた アトラスミサイル com ogivas nucleares visavam a Rússia. E hoje, os motores russos estão trazendo algumas das с ядерными боеголовками были нацелены на Россию. И сегодня российские двигатели доставляют 是 针对 俄罗斯 的 。 今天 , 俄罗斯 发动机 正在 将 一些

der wichtigsten amerikanischen Missionen in den Weltraum: the most important American missions into space: las misiones estadounidenses más importantes al espacio: dans l'espace certaines des missions américaines les plus importantes : nello spazio alcune delle più importanti missioni americane: は ロシア を 狙って い ました 。 そして 今日 、 ロシア の エンジン は 、 いく つ か missões americanas mais importantes ao espaço: в космос некоторые из самых важных американских миссий: 最 重要 的 美国 任务 带入 太空 :

New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance und eben auch den Starliner von Boeing, um New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance and the Boeing Starliner, to name New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance y el Boeing Starliner, por nombrar New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance et le Boeing Starliner, pour n'en New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance e il Boeing Starliner, solo per citarne 例 を 挙げる と 、 ニューホライズンズ 、 好奇心 、 OSIRIS - レックス 、 パーセビアランス 、 ボーイングスターライナー など New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance e o Boeing Starliner, para citar New Horizons, Curiosity, OSIRIS-Rex, Perseverance и Boeing Starliner, и это 新视野 号 、 好奇 号 、OSIRIS-Rex、 毅力 号 和 波音 Starliner, 仅举

nur ein paar zu nennen. Was sagt die Zukunft? Nun ja, die Stimmung just a few. What does the future say? Well, the mood solo algunas. ¿Qué dice el futuro? Bueno, citer que quelques-unes. Que dit l'avenir ? Eh bien, en alcune. Cosa dice il futuro? Ebbene, a 、 最も 重要な アメリカ の ミッション の いく つ か を 宇宙 に もたらして い apenas alguns. O que o futuro diz? Bem, devido a uma infinidade de eventos лишь некоторые из них. Что говорит будущее? Что ж, 几例 。 未来 怎么 说 ? 嗯 , 由于 一系列 事件 ,

zwischen Russland und den USA ist durch eine Vielzahl von Ereignissen wohl so schlecht between Russia and the USA is probably as bad debido a una multitud de eventos , el estado de ánimo raison d'une multitude d'événements , l'ambiance causa di una moltitudine di eventi , l'umore ます 。 未来 は 何と 言って い ます か ? さて 、 多く の 出来事 の ため に 、 ロシア と アメリカ の 間 , o clima entre a Rússia e os EUA provavelmente está tão ruim из-за множества событий настроение в отношениях 俄罗斯 和 美国 之间 的 情绪 可能 和 冷战 以来

wie seit dem kalten Krieg nicht mehr und so würde man die Abhängigkeit von der russischen as it has been since the Cold War due to a multitude of events entre Rusia y los EE. UU. Es probablemente tan malo entre la Russie et les États-Unis est probablement aussi mauvaise tra Russia e Stati Uniti è probabilmente pessimo の 気分 は おそらく 冷戦 以来 と 同じ くらい 悪い quanto tem estado desde a Guerra Fria e, portanto, между Россией и США, вероятно, так же плохо, 一样 糟糕 , 所以 人们 实际上 希望 结束

Technologie eigentlich gern beenden. Auf der anderen Seite hat Russland die Nutzung des and so one would actually like to end the dependence on Russian como lo ha sido desde la Guerra Fría y, por lo tanto, a uno le gustaría terminar con la qu'elle l'a été depuis la guerre froide et on aimerait donc mettre fin à la come lo è stato dalla Guerra Fredda e quindi si vorrebbe davvero porre fine alla ので 、 実際 に は ロシア の 技術 へ の 依存 を 終わら せ たい と 思い ます 。 一方 、 ロシア は 軍用 ペイロード へ の RD 180 gostaria de acabar com a dependência da tecnologia russa . Por outro lado, a Rússia как и со времен холодной войны, и поэтому действительно хотелось бы положить конец 对 俄罗斯 技术 的 依赖 。 另一方面 , 俄罗斯 已 禁止 将

RD180 für militärische Nutzlasten verboten. Gerade diese Nutzlasten, sind für ULA aber technology. On the other hand, Russia has banned the use of the dependencia de la tecnología rusa . Por otro lado, Rusia ha prohibido el uso del dépendance à l'égard de la technologie russe . D'autre part, la Russie a interdit l'utilisation du dipendenza dalla tecnologia russa . D'altra parte, la Russia ha vietato l'uso の 使用 を 禁止 し て い ます 。 あなた が 他の キャリア なし で やら なければ なら ない か 、 他の キャリア に proibiu o uso do RD180 para cargas militares. São precisamente essas cargas úteis que são зависимости от российских технологий. С другой стороны, Россия запретила использование RD180 用于 军事 有效载荷 。 正是 这些 有效载荷 对于 ULA 来说 是

ein sehr einträgliches Geschäft auf das man so verzichten muss bzw an andere Träger RD180 for military payloads. It is precisely these payloads that are RD180 para cargas útiles militares. Son precisamente estas cargas útiles las que son RD180 pour les charges utiles militaires. Ce sont précisément ces charges utiles qui sont une activité très rentable dell'RD180 per i carichi utili militari. Sono proprio questi payload che sono 負け なければ なら ない の は 、 まさに これ ら の ペイロード であり um negócio muito lucrativo para a ULA, que você precisa prescindir ou RD180 для боевой нагрузки. Именно эти полезные нагрузки являются очень прибыльным бизнесом 一项 非常 有利可图 的 业务 , 您 必须 在 没有 或 输给 其他 运营商 的 情况 下 进行

verliert. Hust Falcon 9 Hust. Funfact: Bis zum heutigen Tag, ist noch kein a very profitable business for ULA that you have to do without or lose un negocio muy rentable para ULA de las que tiene que prescindir o perder frente a otros operadores pour ULA dont vous devez vous passer ou perdre au profit des autres transporteurs un business molto redditizio per ULA che devi fare a meno o perdere con altri vettori 、 ULA に とって 非常に 有益な ビジネス です 。 咳 ファルコン 9 咳 。 おもしろい 事実 : 今日 まで 、 perder para outras operadoras . Tosse Falcon 9 tosse. Curiosidade: até hoje, nem um для ULA , без которого вам придется обходиться или проигрывать другим операторам связи 。 咳嗽 猎鹰 9 号 咳嗽 。 有趣 的 事实 : 直到 今天 , 还 没有 一

einziges amerikanisches Triebwerk mit einer sauerstoffreichen gestuften Verbrennung ins to other carriers . Cough Falcon 9 cough. Fun fact: To this day, not a . Tos Falcon 9 tos. Dato curioso: hasta el día de hoy, ni un . Toux Faucon 9 toux. Fait amusant : à ce jour, pas un . Tosse Falcon 9. Fatto divertente: fino ad oggi, non un 酸素 が 豊富な 二 段 燃焼 を 備え た 単一の アメリカ の エンジン が único motor americano com combustão escalonada rica em oxigênio . Кашель Falcon 9 от кашля. Интересный факт: до сих пор ни 台 采用 富氧 分级 燃烧 的 美国 发动机 飞 入

All geflogen. Das dürfte sich auch erst mit dem BE4 von Blue Origin ändern. Ich glaube single American engine with an oxygen-rich staged combustion has flown solo motor estadounidense con una combustión por etapas rica en oxígeno ha seul moteur américain à combustion étagée riche en oxygène n'a solo motore americano con una combustione a stadi ricca di ossigeno è volato 宇宙 に 飛 ん で いま せ ん 。 これ は 、 BlueOrigin の BE 4 で のみ 変更 さ れる はずです 。 しかし voou para o espaço. Isso só deve mudar com o BE4 da Blue Origin. Mas acredito один американский двигатель с ступенчатым сгоранием, обогащенным кислородом, не 太空 。 这 应该 只会 随着 Blue Origin 的 BE4 而 改变 。 但 我 相信

aber das wir vorher mit dem Fullflow staged raptor eine neue evolutionsstufe in den Orbit into space. That should only change with the BE4 from Blue Origin. But I believe volado al espacio. Eso solo debería cambiar con el BE4 de Blue Origin. Pero creo volé dans l' espace. Cela ne devrait changer qu'avec le BE4 de Blue Origin. Mais je crois nello spazio. Questo dovrebbe cambiare solo con il BE4 di Blue Origin. Ma credo 、 フルフロー の ステージラプター で 、 新しい 進化 の ステージ が 事前 に 軌道 に 乗って que veremos um novo estágio evolutivo entrando em órbita de antemão com o raptor encenado Fullflow полетел в космос. Это должно измениться только с BE4 от Blue Origin. Но я верю, , 我们 会 看到 一个 新 的 进化 阶段 与 Fullflow 阶段 的 猛禽 一起 提前 进入 轨道

fliegen sehen. Aber zurück zur Atlas und dem RD180: Seit that we will see a new evolutionary stage flying into orbit beforehand with the Fullflow staged raptor que veremos una nueva etapa evolutiva volando en órbita de antemano con la rapaz por etapas Fullflow que nous verrons une nouvelle étape évolutive voler en orbite à l'avance avec le raptor à étapes Fullflow che vedremo un nuovo stadio evolutivo volare in orbita in anticipo con il rapace messo in scena Fullflow 飛んで いく の が 見える と 思い ます 。 しかし 、 アトラス と RD 180 に 話 を 戻し ましょう 。 . Mas voltando ao Atlas e ao RD180: desde что мы заранее увидим новую стадию эволюции, вылетевшую на орбиту с хищником в постановке Fullflow 。 但 回到 阿特拉斯 和 RD180: 自 2000 年 首次

dem ersten Atlas III Start mit einem RD180 im Jahr 2000 wurden 116 Triebwerke an ULA . But back to the Atlas and the RD180: Since the first Atlas III launch with an RD180 in 2000, 116 engines have been . Pero volvamos al Atlas y al RD180: desde el primer lanzamiento del Atlas III con un RD180 en 2000, se han . Mais revenons à l'Atlas et au RD180 : depuis le premier lancement de l'Atlas III avec un RD180 en 2000, 116 moteurs ont été . Ma torniamo all'Atlas e all'RD180: dal primo lancio dell'Atlas III con un RD180 nel 2000, sono stati 2000 年 に RD 180 で 最初の アトラス III が 発売 さ れて 以来 、116 個 の エンジン が ULA o primeiro lançamento do Atlas III com um RD180 em 2000, 116 motores foram entregues . Но вернемся к Atlas и RD180: с момента первого запуска Atlas III с RD180 в 2000 году ULA было 搭载 RD180 的 阿特拉斯 III 发射 以来 , 已 向 ULA 交付

geliefert von denen 90 Stück bisher zum Einsatz kamen. Und auch das spricht für die russische delivered to ULA , 90 of which have been used so far. And that also speaks in favor of Russian entregado 116 motores a ULA , 90 de los cuales se han utilizado hasta ahora. Y eso también habla a favor de la tecnología livrés à ULA , dont 90 ont été utilisés jusqu'à présent. Et cela parle aussi en faveur de la technologie russe consegnati a ULA 116 motori , di cui 90 utilizzati finora. E questo parla anche a favore della tecnologia に 納入 さ れ 、 その うち 90 個 が これ まで に 使用 さ れて い ます 。 そして 、 それ は また 、 ロシア の ao ULA , 90 dos quais foram usados ​​até agora. E isso também fala a favor da tecnologia russa поставлено 116 двигателей , 90 из которых уже использовались. И это тоже говорит в пользу российских 了 116 台 发动机 , 其中 90 台 迄今已 使用 。 这 也 有利于 俄罗斯 的

Technik. Wenn man sich die frühphase der Atlas Entwicklung ansieht fragt man sich wie technology. If you look at the early phase of the Atlas development, you ask yourself how rusa . Si observa la fase inicial del desarrollo del Atlas, se pregunta cómo . Si vous regardez la première phase du développement de l'Atlas, vous vous demandez comment russa . Se guardi alla prima fase dello sviluppo dell'Atlas, ti chiedi come 技術 を 支持 して いる こと を 物語って い ます 。 アトラス 開発 の 初期 段階 を 見る と 、 . Se você olhar para a fase inicial do desenvolvimento do Atlas, você se pergunta como технологий. Если вы посмотрите на раннюю фазу разработки Атласа, вы спросите себя, как 技术 。 如果 你 看 一下 Atlas 开发 的 早期 阶段 , 你 会 问 自己 如何

man damals den Mut behilt dass das DIng schon irgendwann verlässlich fliegt… you can keep the courage that the thing will fly reliably at some point ... puede mantener el valor de que la cosa volará de manera confiable en algún momento ... vous pouvez garder le courage que la chose volera de manière fiable à un moment puoi mantenere il coraggio che la cosa volerà in modo affidabile ad un certo punto ... ある 時点 で 物事 が 確実に 飛ぶ と いう 勇気 を pode manter a coragem de que a coisa voará de forma confiável em algum ponto ... можно сохранить мужество, что эта штука в какой-то момент будет надежно летать ... 保持 这种 东西 在 某个 时刻 可靠 飞行 的 勇气 ......

Weil das RD180 so überragende Dienste für die Atlas geleistet hat, wurde auch über Because the RD180 has provided such outstanding service for the Atlas, Debido a que el RD180 ha brindado un servicio tan sobresaliente para el Atlas, donné ... Parce que le RD180 a fourni un service si exceptionnel à l'Atlas, Poiché l'RD180 ha fornito un servizio così eccezionale per l'Atlas, どのように 保つ こと が できる か を 自問 し ます ... RD 180 は アトラス に その Porque o RD180 forneceu um serviço excelente para o Atlas, Поскольку RD180 предоставил такие выдающиеся услуги для Атласа, 因为 RD180 为 Atlas 提供 了 如此 出色 的 服务

die Möglichkeit der Produktion des RD180 unter Lizenz in den USA nachgedacht. Irgendwas the possibility of producing the RD180 under license in thought about the USA. Something la posibilidad de producir el RD180 bajo licencia en pensamiento sobre EE. UU. Algo la possibilité de produire le RD180 sous licence en pensée sur les USA. Quelque chose la possibilità di produrre il RD180 su licenza in pensiero per gli USA. Qualcosa ような 優れた サービス を 提供 して いる ため 、 米国 に ついて 考えて ライセンス の 下 で RD 180。 何 か が a possibilidade de produzir o RD180 sob licença em pensamento sobre os EUA. Algo возможность производства RD180 по лицензии в мыслях о США. Что-то , 生产 RD180 在 考虑 美国 时 获得 许可 。 有个 声音

sagt mir, dass das deutlich teurer wäre als sie in Russland einzukaufen. Da die Vulcan tells me that it would be a lot more expensive than buying them in Russia. Since the Vulcan me dice que sería mucho más caro que comprarlos en Rusia. Dado que el Vulcan me dit que ce serait beaucoup plus cher que de les acheter en Russie. Le Vulcan mi dice che sarebbe molto più costoso che comprarli in Russia. Poiché il Vulcan 、 それ は ロシア で それ ら を 購入 する より も 多く 高価である こと を 私 に 伝え ます 。 me diz que seria muito mais caro do que comprá-los na Rússia. Uma vez que o Vulcan мне подсказывает, что это будет намного дороже, чем покупать их в России. Поскольку Vulcan 告诉 我 , 这 将 是 一个 很大 比 俄罗斯 购买 价格 更 昂贵 。 由于 ULA 的 Vulcan

von ULA die die Atlas V in Zukunft ablösen soll, durch Lieferschwierigkeiten des BE4 from ULA, which is to replace the Atlas V in the future, has no engines de ULA, que reemplazará al Atlas V en el futuro, no tiene motores d'ULA, qui doit remplacer l'Atlas V à l'avenir, n'ayant pour l'instant aucun moteur di ULA, che in futuro sostituirà l'Atlas V, non ha motori per il momento a causa di problemi di consegna del 将来 的に アトラス V に 取って代わる 予定 の ULA の バルカン da ULA, que substituirá o Atlas V no futuro, não tem motores от ULA, который должен заменить Atlas V в будущем, пока не имеет двигателей 即将 取代 Atlas V, 由于 Blue Origin 的 BE4

Triebwerk von Blue Origin erstmal keine Triebwerke hat, dürfte die Atlas V auch auf weiteres for the time being due to delivery problems of the BE4 engine from Blue Origin, the Atlas V should continue to por el momento debido a problemas de entrega del motor BE4 de Blue Origin, el Atlas V debería continuar en raison de problèmes de livraison du moteur BE4 de Blue Origin, l'Atlas V devrait continuer à motore BE4 di Blue Origin, l'Atlas V dovrebbe continuare a は 、 ブルーオリジン の BE 4 エンジン の 配送 問題 の ため 、 当面 は エンジン が ない por enquanto devido a problemas de entrega do motor BE4 da Blue Origin, o Atlas V deve continuar a из-за проблем с доставкой двигателя BE4 от Blue Origin, Atlas V должен продолжать 发动机 交付 问题 , 暂时 没有 发动机 , 因此 Atlas V 应该 继续

mit RD180 Triebwerken fliegen. Aktuell hat man ja auch noch einige auf Lager. Eine Anforderung fly with RD180 engines. At the moment there are still some in stock. A requirement volando con motores RD180. Por el momento todavía quedan algunos en stock. Un requisito voler avec des moteurs RD180. Pour le moment, il y en a encore en stock. Une exigence volare con motori RD180. Al momento ce ne sono ancora in stock. Un requisito ため 、 アトラス V は RD 180 エンジン で 飛行 し 続ける 必要 が あり ます 。 現 時点 で は まだ 在庫 が あり ます 。 voar com motores RD180. No momento, ainda há alguns em estoque. Uma exigência летать с двигателями RD180. На данный момент они еще есть в наличии. В 使用 RD180 发动机 飞行 。 目前 还有 一些 存货 。

beim Start der Kooperation mit dem Lieferanten Energomash war, dass man immer genug Vorrat at the start of the cooperation with the supplier Energomash was that there was always enough stock al inicio de la cooperación con el proveedor Energomash fue que siempre hubiera suficiente stock au début de la coopération avec le fournisseur Energomash était qu'il y ait toujours suffisamment de stock all'inizio della collaborazione con il fornitore Energomash era che ci fosse sempre abbastanza stock サプライヤー である Energomash と の 協力 開始 時 の 要件 は 、 no início da cooperação com o fornecedor Energomash era que houvesse sempre estoque начале сотрудничества с поставщиком Энергомаш требовалось, чтобы всегда имелся запас 与 供应商 Energomash 合作 之初 的 要求 是 , 始终 有 足够

an Triebwerken hat um notfalls 4 Jahre ohne neu Lieferungen weiter starten zu können. of engines to be able to continue starting for 4 years if necessary without new deliveries. de motores para poder continuar durante 4 años sin nuevas entregas si fuera necesario. de moteurs pour pouvoir continuer pendant 4 ans sans nouvelles livraisons si nécessaire. di motori per poter continuare per 4 anni senza nuove consegne, se necessario. 必要に 応じて 新しい 配送 が なくて も 4 年間 継続 できる 十分な エンジン の 在庫 が 常に ある こと でした de motores suficiente para poder continuar por 4 anos sem novas entregas se necessário. двигателей, позволяющий при необходимости проработать 4 года без новых поставок. 的 发动机 库存 , 以便 在 必要 时 无需 新 交付 即可 使用 4 年 。

Das wäre wohl der Zeitraum den man für eine Eigenentwicklung bräuchte. Zusätzlich könnte That would be the time you would need for an in-house development. In addition, you could Ese sería el tiempo que necesitaría para un desarrollo interno. Además, Ce serait le temps dont vous auriez besoin pour un développement en interne. De plus, vous pouvez Questo sarebbe il tempo necessario per uno sviluppo interno. Inoltre, 。 それ は あなた が 社 内 開発 に 必要な 時間 でしょう 。 さらに 、 必要に 応じて SpaceX で 飛行 する Esse seria o tempo de que você precisaria para um desenvolvimento interno. Além disso, Это то время, которое вам понадобится для внутренней разработки. Кроме того, при необходимости 那 将 是 您 进行 内部 开发 所 需 的 时间 。 此外 , 如 有 必要 ,

man ja Notfalls auch mit SpaceX fliegen. Auch wenn das ULA wohl überhaupt nicht schmecken also fly with SpaceX if necessary. Even if the ULA would n't taste good at all también puedes volar con SpaceX si es necesario. Incluso si el ULA no sabría nada bien également voler avec SpaceX si nécessaire. Même si l'ULA n'aurait pas du tout bon goût puoi anche volare con SpaceX, se necessario. Anche se l'ULA non sarebbe こと も でき ます 。 たとえ ULA が まったく 味 が 良く ない と して も você também pode voar com a SpaceX, se necessário. Mesmo se o ULA não tivesse um gosto bom вы также можете летать со SpaceX. Даже если ULA будет совсем невкусным 您 还 可以 与 SpaceX 一起 飞行 。 即使 ULA 一点 也 不 好吃

würde. Mit einem Vorrat an Boostern ist man was die Vorlaufzeit solcher Startes angeht . With a supply of boosters you are in terms of the lead time of such starts . Con un stock de impulsores que tiene en términos de tiempo de espera para tales inicios . Avec un stock de boosters que vous êtes en termes de délai pour de tels démarrages affatto buono . Con uno stock di booster sei in termini di lead time per tali avviamenti 。 そのような スタート の リードタイム に 関して あなた が ブースター の 在庫 を 持って いる . Com um estoque de reforços que você está em termos de tempo de espera para tais partidas . Имея запас бустеров, вы можете рассчитывать время для таких запусков 。 就 此类 启动 的 提前 期 而言 , 拥有 大量 助推器

kann SpaceX mit Sicherheit auch deutlich flexibler auf einen spontanen Bedarf reagieren als ULA. , SpaceX can certainly react much more flexibly to spontaneous needs than ULA. , SpaceX ciertamente puede reaccionar de manera mucho más flexible a las necesidades espontáneas que ULA. , SpaceX peut certainement réagir de manière beaucoup plus souple aux besoins spontanés que ULA. , SpaceX può certamente reagire in modo molto più flessibile alle esigenze spontanee rispetto a ULA. ので 、 SpaceX は 確かに ULA より も はるかに 柔軟に 自発 的な ニーズ に 対応 する こと が でき ます 。 , a SpaceX certamente pode reagir com muito mais flexibilidade às necessidades espontâneas do que o ULA. , SpaceX, безусловно, может гораздо более гибко реагировать на спонтанные потребности, чем ULA. ,SpaceX 当然 可以 比 ULA 更 灵活 地 对 自发 需求 做出 反应 。

Gerade erst wurde die wichtige Europa Clipper Mission, eine Forschungsmission der NASA zum The important Europa Clipper Mission, a NASA research mission to La importante Misión Europa Clipper, una misión de investigación de la NASA a L'importante Europa Clipper Mission, une mission de recherche de la NASA sur L'importante Europa Clipper Mission, una missione di ricerca della NASA 木星 の 衛星 エウロパ へ の NASA の 研究 ミッション である 重要な エウロパクリッパーミッション は A importante missão Europa Clipper, uma missão de pesquisa da NASA para Важная миссия Europa Clipper, исследовательская миссия НАСА к 重要 的 欧罗巴 快船 任务 是 美国宇航局 对 木星 卫星 欧罗巴 的

Jupitermond Europa, für knapp 180 mio $ auf eine Falcon Heavy gebucht. Ursprünglich sollte Jupiter's moon Europa, has just been booked on a Falcon Heavy for just under $ 180 million. Originally it was supposed la luna Europa de Júpiter, acaba de ser reservada por poco menos de 180 millones de dólares en un Falcon Heavy. Originalmente se suponía la lune Europa de Jupiter, vient d'être réservée pour un peu moins de 180 millions de dollars sur un Falcon Heavy. À l'origine, il était censé sulla luna di Giove Europa, è stata appena prenotata per poco meno di 180 milioni di dollari su un Falcon Heavy. In origine doveva 、 ファルコンヘビー で 1億8000万 ドル 弱 で 予約 さ れ ました 。 もともと それ は SLS で 始まる a lua de Júpiter, Europa, acaba de ser reservada por pouco menos de US $ 180 milhões em um Falcon Heavy. Originalmente, deveria спутнику Юпитера Европа, только что была заказана на Falcon Heavy на сумму чуть менее 180 миллионов долларов. Первоначально предполагалось 研究 任务 , 刚刚 以 不到 1.8 亿美元 的 价格 预订 了 一架 猎鹰 重型 飞机 。 最初 它 应该

sie mit dem SLS gestartet werden. Das war dem Steuerzahler aber wohl nicht mehr zu vermitteln. to be started with the SLS. But that could no longer be conveyed to the taxpayer. que iba a comenzar con el SLS. Pero eso ya no se podía transmitir al contribuyente. être lancé avec le SLS. Mais cela ne pouvait plus être communiqué au contribuable. essere avviato con l'SLS. Ma questo non poteva più essere trasmesso al contribuente. ことに なって い た 。 しかし 、 それ は もはや 納税 者 に 伝える こと が でき ませ ん でした 。 ser iniciado com o SLS. Mas isso não poderia mais ser transmitido ao contribuinte. начать с SLS. Но это уже нельзя было передать налогоплательщику. 是从 SLS 开始 的 。 但 这 不能 再 传达 给 纳税人 。

Durch die entscheidung der NASA für die Falcon Heavy von SpaceX und gegen das SLS hat die With NASA's decision in favor of the Falcon Heavy from SpaceX and against the SLS, NASA has Con la decisión de la NASA a favor del Falcon Heavy de SpaceX y en contra del SLS, la Avec la décision de la NASA en faveur du Falcon Heavy de SpaceX et contre le SLS, la Con la decisione della NASA a favore del Falcon Heavy di SpaceX e contro l'SLS, la スペース X の ファルコンヘビー を 支持 し 、 SLS に 反対 する NASA の 決定 に より 、 Com a decisão da NASA a favor do Falcon Heavy da SpaceX e contra o SLS, a Благодаря решению НАСА в пользу Falcon Heavy от SpaceX и против SLS, 随着 NASA 决定 支持 SpaceX 的 Falcon Heavy 并 反对 SLS,

NASA dem amerikanischen Steuerzahler nämlich mal eben über 1 Mrd. $ gespart. Mehrkosten saved the American taxpayer over $ 1 billion. Of course, there are additional costs NASA le ahorró al contribuyente estadounidense más de mil millones de dólares. Por supuesto, hay NASA a fait économiser au contribuable américain plus de 1 milliard de dollars. Bien sûr, il y a des coûts supplémentaires NASA ha risparmiato al contribuente americano oltre 1 miliardo di dollari. Certo, ci sono NASA は アメリカ の 納税 者 を 10億 ドル 以上 節約 し ました 。 もちろん 、 飛行 時間 が 長い ため に NASA economizou ao contribuinte americano mais de US $ 1 bilhão. Claro, há custos adicionais НАСА сэкономило американскому налогоплательщику более 1 миллиарда долларов. Конечно, есть дополнительные расходы NASA 为 美国 纳税人 节省 了 超过 10 亿美元 。

entstehen natürlich durch die längere Flugzeit aber die 3 Jahre dürften wahrscheinlich immer due to the longer flight time, but the 3 years should probably costos adicionales debido al tiempo de vuelo más largo, pero los 3 años probablemente dus à l'allongement du temps de vol, mais les 3 ans ne devraient probablement costi aggiuntivi a causa del tempo di volo più lungo, ma i 3 anni probabilmente 追加 費用 が かかり ます が 、3 年 は おそらく この 10億 ドル を 養う devido ao maior tempo de voo, mas os 3 anos provavelmente ainda não из-за более длительного времени полета, но эти 3 года, вероятно, все равно не 当然 , 由于 飞行 时间 较长 , 有 额外 的 费用 , 但 3 年 应该

noch nicht diese 1 Mrd. $ auffuttern… Ich weiß ja nicht wie dir das geht, aber still not feed that $ 1 billion ... I don't know how you are, but aún no deberían alimentar estos $ 1 mil millones ... No sé cómo estás, pero toujours pas nourrir ce milliard de dollars... Je ne sais pas comment vous allez, mais non dovrebbero ancora alimentare questo $ 1 miliardo ... Non so come stai, ma べきで は あり ませ ん ... 私 は あなた が ど の ようである か は わかり ませ ん が 、 devem alimentar esse $ 1 bilhão ... Não sei como você está, mas должны прокормить этот миллиард долларов ... Я не знаю, как вы, но 还是 养不活 这 10 亿美元 ...... 我 不 知道 你 怎么样 , 但

ich finde das immer total süß, wie Konzerne von freiem Markt und deregulierung faseln, I always find it totally sweet, how companies rant about free market and deregulation, siempre pienso que es totalmente dulce, cómo divagan las empresas. sobre el libre mercado y la desregulación, je pense toujours que c'est totalement mignon, comment les entreprises radotent sur le marché libre et la déréglementation, penso sempre che sia totalmente dolce, come divagano le aziende sul libero mercato e sulla deregolamentazione, 企業 が どのように 歩き回って いる の か は いつも とても 甘い と 思い ます 自由 市場 と 規制 緩和 に ついて です sempre acho que é totalmente fofo, como as empresas divagam sobre o mercado livre e a desregulamentação, я всегда думаю, что это очень мило, как компании болтают о свободном рынке и дерегулировании, 我 总 觉得 这 完全 是 甜蜜 的 , 公司 如何 漫步 关于 自由市场 和 放松 管制 ,

aber wenn dann ein neuer Player die Bühne betritt, wird rumgeheult und nach Subventionen but when a new player enters the stage, people howl and shout for subsidies pero cuando un nuevo actor sube al escenario, la gente grita y pide subsidios mais lorsqu'un nouvel acteur entre en scène, les gens hurlent et réclament des subventions ma quando un nuovo attore sale sul palco, la gente urla e chiede sussidi が 、 新しい プレーヤー が 舞台 に 立つ と 、 人々 は 吠え 、 補助 金 を 求めて 叫び mas quando um novo ator sobe ao palco, as pessoas gritam e gritam por subsídios но когда на сцену выходит новый игрок, люди воют и кричат ​​о субсидиях 但是 当 一个 新 玩家 上台 时 , 人们 会 大声疾呼 并 要求 补贴

geschrien. Aber da wären wir wieder beim Thema selbstrespekt... . But that brings us back to the subject of self-respect ... But . Pero eso nos devuelve al tema del respeto por uno mismo ... Pero . Mais cela nous ramène au sujet du respect de soi ... Mais . Ma questo ci riporta al tema del rispetto di sé... Ma ます 。 しかし 、 それ は 私 たち を 自尊心 の 主題 に 戻し ます ... しかし . Mas isso nos traz de volta ao assunto do respeito próprio ... Mas . Но это возвращает нас к теме самоуважения ... Но 。 但 这 让 我们 回到 了 自尊 的 主题 …… 但

Jetzt dürfen wir uns aber erstmal auf einen Atlas V Start mit Starliner freuen. Wie anfangs now we can look forward to an Atlas V Start with Starliner. As indicated at the beginning ahora podemos esperar un Atlas V Start con Starliner. Como se indicó al principio maintenant, nous pouvons nous attendre à un Atlas V Start avec Starliner. Comme indiqué ora possiamo aspettarci un Atlas V Start con Starliner. Come indicato all'inizio 今 、 私 たち は スターライナー で アトラス V スタート を 楽しみに する こと が でき ます 。 冒頭 で 示し agora podemos esperar um Atlas V Start com Starliner. Conforme indicado no início теперь мы можем ожидать Atlas V Start со Starliner. Как указано в начале 现在 我们 可以 期待 与 Starliner 合作 的 Atlas V Start。 正如 开头 所

angedeutet werde ich den Start Live streamen und auf Deutsch was zur eingesetzten Technik , I will stream the start live and tell you something about the technology used in German , transmitiré el inicio en vivo y les contaré algo sobre la tecnología utilizada en alemán au début , je diffuserai le début en direct et vous parlerai de la technologie utilisée en allemand , trasmetterò in streaming l'inizio in diretta e vi dirò qualcosa sulla tecnologia utilizzata in tedesco たように 、 スタート を ライブ で ストリーミング し 、 ドイツ 語 で 使用 さ れて いる テクノロジー に ついて 説明 し ます , vou transmitir o início ao vivo e contar a vocês algo sobre a tecnologia usada em alemão , я буду транслировать старт в прямом эфире и расскажу вам кое-что о технологии, используемой на немецком языке 指出 的 , 我 将 直播 开始 并 告诉您 有关 德语 中 使用 的 技术 的 一些 信息

erzählen. Und unabhängig davon ist es doch auch einfach geil einen Raketenstart live . And regardless of that, it's just great to watch a rocket launch live . E independientemente de eso, es genial ver el lanzamiento de un cohete en vivo . Et indépendamment de cela, c'est tout simplement génial de regarder un lancement de fusée en direct . E a prescindere da ciò, è semplicemente fantastico assistere al lancio di un razzo dal vivo 。 それにもかかわらず 、 ロケット の 打ち上げ を ライブ で 見る の は 素晴らしい こと . E, independentemente disso, é ótimo assistir ao lançamento de um foguete ao vivo . И, несмотря на это, смотреть вживую запуск ракеты просто здорово 。 无论如何 , 观看 火箭 发射 现场直播 真是 太好了

zu verfolgen. Am besten mit anderen Raumfahrtnerds. #teamspace Los geht's diesen Freitag um . Preferably with other space nerd. #teamspace It starts this Friday at . Preferiblemente con otro nerd espacial. #teamspace comienza este viernes a las . De préférence avec d'autres nerds de l'espace. #teamspace Ça commence ce vendredi à 20h . Preferibilmente con altri nerd dello spazio. #teamspace Si inizia questo venerdì alle です 。 できれば 他の 宇宙 オタク と 一緒に 。 # teamspace 今週 の 金曜日 の 午後 8 時 に 始まり ます 。 そして 、 SpaceX の . De preferência com outro nerd do espaço. # teamspace Começa nesta sexta-feira às . Желательно с другим космическим ботаником. #teamspace Начало в эту пятницу в 20:00 。 最好 和 其他 太空 书呆子 在 一起 。 #teamspace 它 从 本 周五 晚上

20 Uhr. Und wenn du wissen willst was in Boca Chica 8 p.m. And if you want to know what's going on in Boca Chica 8 p.m. Y si quieres saber qué está pasando en Boca Chica . Et si vous voulez savoir ce qui se passe à Boca Chica 20:00. E se vuoi sapere cosa sta succedendo a Boca Chica Boca Chica で 何 が 起こって いる の か を 知り たい 場合 は 、 20h00. E se você quiser saber o que está acontecendo em Boca Chica . И если вы хотите знать, что происходит в Бока-Чика 8 点 开始 。 如果 你 想 知道 在 SpaceX 的

bei SpaceX abgeht nicht vergessen diesen Mittwoch hab ich Adrian den Spreadsheet Guy von NASA at SpaceX don't forget this Wednesday I have Adrian the Spreadsheet Guy from NASA en SpaceX, no olvides que este miércoles tengo a Adrian, el chico de la hoja de cálculo de NASA chez SpaceX, n'oubliez pas ce mercredi que j'ai Adrian the Spreadsheet Guy de NASA allo SpaceX, non dimenticare che questo mercoledì ho come ospite Adrian the Spreadsheet Guy della NASA 今週 の 水曜日 に NASA SpaceFLight の Adrianthe SpreadsheetGuy を na SpaceX, não se esqueça desta quarta-feira. Eu tenho Adrian, o Spreadsheet Guy do NASA на SpaceX, не забывайте, что в эту среду у меня в качестве гостя есть Адриан, Гай с электронными таблицами из НАСА, Boca Chica 发生 了 什么 , 不要 忘记 这个 星期三 我 有 来自 NASA

Space FLight zu gast. Vor der Verabschiedung: Vielen Dank Aeneas Space FLight as a guest. Before saying goodbye: Thank you Aeneas Space FLight como invitado. Antes de despedirse: ¡Gracias Eneas Space Flight en tant qu'invité. Avant de dire au revoir : merci Enée Space Flight. Prima di salutarci: Grazie Enea ゲスト と して 迎える こと を 忘れ ないで ください Space FLight como convidado. Antes de se despedir: Obrigado Enéias космический полет. Перед тем как попрощаться: Спасибо, Эней, Space FLight

für die Skript Korrektur! Und natürlich Dankeschön an euch die Community fürs liken for the script correction! And of course thanks to you the community for liking, por la corrección del guión! Y por supuesto gracias a la comunidad por dar me gusta, pour la correction du script ! Et bien sûr merci à vous la communauté d'aimer, de per la correzione del copione! E ovviamente grazie alla community per aver apprezzato, 。 さよなら を 言う 前 に : スクリプト を 修正 して くれた Aeneas に 感謝 し ます ! そして もちろん pela correção do roteiro! E claro, obrigado à comunidade por curtir, за исправление сценария! И, конечно же, спасибо сообществу за то, что лайкнули, 的 电子表格 专家 Adrian 作为 嘉宾 。 告别 前 : 感谢 埃涅阿斯

kommentieren und teilen meiner Videos. Besonderer Dank geht wie immer an meine Schutzengel, commenting and sharing my videos. As always, special thanks go to my Guardian Angels, comentar y compartir mis videos. Como siempre, un agradecimiento especial para mis Ángeles Guardianes, commenter et de partager mes vidéos. Comme toujours, un merci spécial à mes anges gardiens, commentato e condiviso i miei video. Come sempre, un ringraziamento speciale va ai miei angeli custodi, 、 私 の ビデオ を 高く 評価 し 、 コメント し 、 共有 して くれた コミュニティ に 感謝 し ます 。 いつも の comentar e compartilhar meus vídeos. Como sempre, um agradecimento especial vai para meus Anjos da Guarda, комментировали и поделились моими видео. Как всегда, особая благодарность моим Ангелам-Хранителям, 的 剧本 修正 ! 当然 , 感谢 社区 对 我 的 视频 的 点 赞 、

die mich durch eine Patreon Mitgliedschaft unterstützen. Vielen Dank dafür – ihr who support me with a Patreon membership. Thank you very much for this - you quienes me apoyan con una membresía de Patreon. Muchas gracias por esto: haces qui me soutiennent avec une adhésion Patreon. Merci beaucoup pour cela - vous che mi supportano con un abbonamento Patreon. Grazie mille per questo: ように 、 Patreon メンバーシップ で 私 を サポート して くれた 私 の 守護 天使 に 特に 感謝 し que me apoiam como membro do Patreon. Muito obrigado por isso - você которые поддерживают меня с членством в Patreon. Большое спасибо за это - вы 评论 和 分享 。 一如既往 , 特别感谢 我 的 守护 天使 ,

macht diesen kleinen, aber feinen deutschen Nischenkanal möglich und helft so mit Menschen make this small but fine German niche channel possible and help to get people excited about space travel. If you posible este pequeño pero excelente canal de nicho alemán y ayudas a que la gente se rendez possible cette petite mais fine chaîne de niche allemande et aidez à susciter l' enthousiasme des rendi possibile questo piccolo ma raffinato canale di nicchia tedesco e contribuisci a entusiasmare le ます 。 これ を ありがとう ございました - あなた は この 小さい が 素晴らしい ドイツ の ニッチチャネル を 可能に し 、 人々 torna este pequeno, mas excelente canal alemão de nicho possível e ajuda a animar as pessoas сделали возможным этот небольшой, но прекрасный немецкий нишевый канал и помогаете людям 他们 以 Patreon 会员 身份 支持 我 。 非常 感谢您 - 您

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der Raumfahrt nicht verpassen möchtest abonnier gerne meinen Channel denn hier gibt es ja space travel, please subscribe to my channel because estos y otros desarrollos en viajes espaciales, suscríbete a mi canal porque ces développements et d'autres dans le domaine des voyages dans l' questi e altri sviluppi sui viaggi spaziali, iscriviti al mio canale perché を 見逃し たく ない 場合 は 、 毎週 月曜日 に whiz kid の 新しい エピソード が ある viagens espaciais, por favor, inscreva-se no meu canal porque эти и другие события в области космических путешествий, подпишитесь на мой канал, потому что 对 太空 旅行 感到 兴奋 。 如果 你 不想 错过 太空 旅行 的

jeden Montag eine neue Folge von Senkrechtstarter. Ich hoffe die Folge hat dir gefallen, wenn every Monday there is a new episode of "Senkrechtstarter" here. I hope you enjoyed the episode, if todos los lunes hay un nuevo episodio de whiz kid. Espero que hayas disfrutado del episodio, si es espace, veuillez vous abonner à ma chaîne car chaque lundi, il y a un nouvel épisode de "Senkrechtstarter". J'espère que vous avez apprécié ogni lunedì c'è un nuovo episodio di whiz kid. Spero che l'episodio vi sia piaciuto , se è ので 、 私 の チャンネル に 登録 して ください 。 エピソード を 楽しんで いた だけ た でしょう か 。 もし そう toda segunda-feira há um novo episódio do "Senkrechtstarter". Espero que tenham gostado каждый понедельник выходит новая серия викторины. Надеюсь, вам понравился этот эпизод, в 这些 和 其他 发展 , 请 订阅 我 的 频道 , 因为 每周 一 都 有 新一集 的 神童 。 我 希望 你

ja lass mir gern einen like da. Bis nächste Woche. Immer schön senkrecht bleiben. Dein Moe so please leave me a like there. Until next week. Always stay vertical. Your Moe así , déjame un me gusta allí. Hasta la próxima semana. Mantente siempre vertical. Tu Moe l'épisode, si c'est le cas, laissez-moi un like. Jusqu'à la semaine prochaine. Restez toujours à la verticale. Votre Moe così lasciatemi un mi piace. Fino alla prossima settimana. Rimani sempre verticale. Il tuo Moe なら 、 私 に そのような もの を 残して ください 。 来週 まで 。 常に 垂直 を 保ち ます 。 あなた の 萌 え do episódio, se sim , por favor, deixe um like aí. Até próxima semana. Sempre fique na vertical. Seu Moe таком случае, пожалуйста, оставьте мне лайк. До следующей недели. Всегда оставайтесь вертикальными. Ваш Мо 喜欢 这 一集 , 如果 喜欢 , 请 给 我 一个 赞 。 直到 下周 。 始终保持 垂直 。 你 的 萌