×

Używamy ciasteczek, aby ulepszyć LingQ. Odwiedzając stronę wyrażasz zgodę na nasze polityka Cookie.

image

Youtube - Γνωρίζοντας την Αττική, Πειραιάς | Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων (ΗΣΑΠ)

Πειραιάς | Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων (ΗΣΑΠ)

Για τις μετακινήσεις μας

με προορισμό τους μικρούς

ιστορικούς μας θυσαυρούς

συνήθως χρησιμοποιούμε τα δημόσια μέσα μεταφοράς

με ιδιαίτερη προτίμηση στα λεωφορεία

και ειδικά

αυτά με φυσικό αέριο

η σημερινή μας όμως μετακίνηση

θα γίνει με ένα άλλο μέσο...

εξίσου οικολογικό

και με πολύ ενδιαφέρουσα ιστορική εξέλιξη

άμεσα συνδεδεμένη

με αυτή της πόλης των Αθηνών

μιλάμε φυσικά για τον Ηλεκτρικό

Σιδηρόδρομο

και προορισμός μας

το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων

στον Πειραιά

Πειραιάς !

τέρμα Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων

από εδώ...

αφετηρία για την ιστορία

του σιδηροδρόμου

από δω !

ο κύριος Παύλος μετά το θερμό του καλωσόρισμα

μας παραθέτει τους λόγους για τους οποίους πιστεύει

πως το συγκεκριμένο μουσείο

είναι συνυφασμένο με την ιστορία

ολόκληρης της σύγχρονης Ελλάδος

ο ηλεκτρικός ξεκίνησε το 1835

ιππίλατος με άλογα και με καμήλες

από το 1869

μέχρι και το 1903

ο ηλεκτρικός ήταν ατμοκίνητος

ξεκίναγε από τον Πειραιά και πήγαινε μέχρι το Θησείο

το 1875 άνοιξε η Ομόνοια

η οποία ήταν ανοιχτός σταθμός

το τρένο σταμάταγε Αθηνάς και Λυκούργου

και όχι εκεί που σταματάει

και από το 1904 μέχρι και σήμερα

είναι ο 3ος στον κόσμο

σε ηλεκτροδότηση

μετά το Λονδίνο και τη Νέα Ιόρκη

στα 113 χρόνια

είναι ο πρώτος αστικός

έκλεισε 148 χρόνια

και τα πρώτα βαγόνια του ΟΣΕ

τα κατασκεύαζε το εργοστάσιο της ΗΣΑΠ

το μουσείο βρίσκεται μέσα στον τερματικό σταθμό του Πειραιά

είναι 7 μέρες την εβδομάδα ανοιχτό

330 μέρες τον χρόνο

η είσοδος του είναι δωρεάν

το βαγόνι αυτό

είναι ένα από τα δώδεκα πρώτα βαγόνια

που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο της ΗΣΑΠ

που σημαίνει ελληνική κατασκευή

και στοίχησε 40% λιγότερο

από αυτά που έρχονταν από Βέλγιο

ή Γαλλία

και ηλεκτροδοτήθηκε τότε

δηλαδή το 1904

ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι ότι

για να μπει μέσα στο μουσείο

κόπηκε σε πέντε κομμάτια

κάθετα και άλλο ένα οριζόντιο

το οποίο μετά συναρμολογήθηκε

από τους υπαλλήλους της ΗΣΑΠ

και έτσι ξαναδημιουργήθηκε όπως ήταν

όταν κυκλοφορούσε κανονικά μέχρι

το 1974

έκανα ότι σταμάτησε...

είμαι πολύ καλός σε αυτό !

σιγά κύριος !

μην πτύετε λέει εκεί μέσα !

το μουσείο διαθέτει 6000 εκθέματα

φωτογραφίες της κατασκευής

του σιδηροδρομικού δικτύου

πρωτότυπες στολές, χρηστικά αντικείμενα

συλλεκτικές πινακίδες διαφημίσεων

προσωπικά εργαλεία, σταθμό ελέγχου των βαγονιών

σπάνια εξαρτήματα

και φυσικά ένα ολόκληρο ξύλινο βαγόνι

το 90% αυτών

τα έχουν περισυλλέξει οι άνθρωποι που έστησαν

και συντηρούν τον συγκεκριμένο χώρο.

πρόκειται δηλαδή για ένα ζωντανό παράδειγμα

αγάπης και αφοσίωσης κάποιων ανθρώπων

με μια λέξη...

μεράκι !

αν και σήμερα

έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε χιλιάδες φωτάκια κάθε μέρα

ε λοιπόν αυτός ο πίνακας με ενθουσιάζει πάρα πολύ !

μάλλον έχει να κάνει με την παιδική μου ηλικία...

ως γνήσιο τέκνο της πόλης των Αθηνών

λησμονημένες εικόνες

αλλά πολύ αγαπημένες

επανέρχονται σαν φωτογραφικό άλμπουμ

όπως η κυριακάτικη βόλτα

Αθήνα - Κηφισιά

για τους χειμερινούς μήνες

και Αθήνα - Πειραιάς

από την άνοιξη και μετά

ο ελεγκτής

τα ακυρωτικά των εισιτηρίων

οι πινακίδες των σταθμών

οι δερμάτινοι κερματοδέκτες

γνώριμες εικόνες μιας, άλλης πλέον εποχής...

αφήνουμε τον πρώτο όροφο και συνεχίζουμε στον ημιόροφο

και εδώ η ατμόσφαιρα του χώρου επιβεβαιώνει για την αγάπη

με την οποία στήθηκε αυτό το μουσείο

εμπνευστής του μουσείου είναι ο κύριος Μανώλης Φωτόπουλος

πρώην υπάλληλος του ΗΣΑΠ

ο ίδιος ξεκινάει την υλοποίηση του ονείρου του

το 1995

ως συνταξιούχος πια

"στρατολογεί" κι άλλους συναδέλφους του και αρχίζουν την συλλογή υλικού

αντικειμένων, προσωπικών στολών

και φυσικά την αναζήτηση του κατάλληλου χώρου

τελικά αυτός βρέθηκε μέσα στον τερματικό σταθμό στον Πειραιά

και είναι παραχώρηση του ΗΣΑΠ

το Μουσείο είναι η ιστορία όλης της Ελλάδος

εφόσον ξεκινάει

επί Οθωμανικής Κυβέρνησης

1835

και φτάνει μέχρι την σημερινή

στους δύο επόμενους ορόφους

οι πληροφορίες συνεχίζουν να εναλλάσσονται με τις αναμνήσεις

κι ο θαυμασμός

με την έκπληξη

καθώς η πληθώρα των εκθεμάτων

συνοδεύεται με μία

πλήρης κοινονικοπολιτική

αναδρομή της ιστορίας της χώρας

το μουσείο έχει τρία εκθέματα από τα πιο σπάνια

είναι το μοναδικό μουσείο στον κόσμο το οποίο έχει

δύο ανορθωτικές λυχνίες υδραργύρου γυάλινες

οι οποίες μετέτρεπαν το εναλλασσόμενο σε συνεχές

η μία είναι του 1904

η άλλη είναι του 1864

δεν έχει δουλέψει ποτέ της

και έχει και το πρώτο αμπερόμετρο

που ήρθε στην Ελλάδα το 1859 με σήματα MORS

τρία οχήματα είχα αποθημένο να οδηγήσω

αεροπλάνο, τρένο και λεωφορείο φυσικού αερίου

τώρα έμειναν τα δύο...!

σταθμάρχης !

έτοιμος ?

φύγαμε !

ραντεβού

στον επόμενο σταθμό

Learn languages from TV shows, movies, news, articles and more! Try LingQ for FREE

Πειραιάς | Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων (ΗΣΑΠ) Piräus||Elektrischen|Eisenbahnen|ΗΣΑΠ Piraeus||Electric|Railway| Piraeus | Museum of Electric Railways (IΣAP) Le Pirée - Musée des chemins de fer électriques (IΣAP) Pireu | Museu dos Caminhos-de-Ferro Eléctricos (IΣAP) Pire | Elektrikli Demiryolları Müzesi (IΣAP)

Για τις μετακινήσεις μας ||Fahrten| ||our movements| Für unseren Arbeitsweg For our travels

με προορισμό τους μικρούς richtet sich an die Kleinen aimed at the little ones

ιστορικούς μας θυσαυρούς historischen||Schätze historical||our historical treasures unsere historischen Schätze our historical treasures

συνήθως χρησιμοποιούμε τα δημόσια μέσα μεταφοράς Wir benutzen normalerweise öffentliche Verkehrsmittel we usually use public transport

με ιδιαίτερη προτίμηση στα λεωφορεία ||preference|| mit besonderer Vorliebe für Busse with particular preference for buses

και ειδικά und speziell

αυτά με φυσικό αέριο |||Gas these||natural|gas solche mit Erdgas those with natural gas

η σημερινή μας όμως μετακίνηση ||||Fahrt |today's|||our movement today sondern unsere heutige Bewegung but our current movement

θα γίνει με ένα άλλο μέσο... |||||another means es wird auf andere Weise geschehen ... will be done by another means ...

εξίσου οικολογικό ebenso| gleichermaßen ökologisch equally ecological

και με πολύ ενδιαφέρουσα ιστορική εξέλιξη und mit einer sehr interessanten historischen Entwicklung

άμεσα συνδεδεμένη |verbunden direkt verbunden

με αυτή της πόλης των Αθηνών |||||Athen mit der Stadt Athen

μιλάμε φυσικά για τον Ηλεκτρικό ||||Elektrischen wir reden natürlich von Elektro

Σιδηρόδρομο Eisenbahn Railway Eisenbahn

και προορισμός μας und unser Ziel

το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων das Elektrische Eisenbahnmuseum

στον Πειραιά |im Piraeus

Πειραιάς !

τέρμα Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων Endstation der Elektrischen Eisenbahnen

από εδώ... von hier...

αφετηρία για την ιστορία Startpunkt||| Starting point||| Ausgangspunkt für die Geschichte

του σιδηροδρόμου |Eisenbahn |of the railway

από δω ! von hier !

ο κύριος Παύλος μετά το θερμό του καλωσόρισμα ||Paulus|||heißen||Willkommen |||||warm||warm welcome Herr Pavlos nach seinem herzlichen Empfang

μας παραθέτει τους λόγους για τους οποίους πιστεύει |gibt an||||||glaubt |"presents"|||||| er gibt uns die Gründe, warum er glaubt

πως το συγκεκριμένο μουσείο wie dieses besondere Museum

είναι συνυφασμένο με την ιστορία |intertwined with history||| es ist mit der Geschichte verflochten

ολόκληρης της σύγχρονης Ελλάδος "entire modern Greece"||modern| des gesamten modernen Griechenlands

ο ηλεκτρικός ξεκίνησε το 1835 |electric train|| die elektrische begann 1835

ιππίλατος με άλογα και με καμήλες horse rider|||||camels Reiten auf Pferden und Kamelen

από το 1869 von 1869

μέχρι και το 1903 bis einschließlich 1903

ο ηλεκτρικός ήταν ατμοκίνητος |||dampfbetrieben |||steam-powered war die Elektrische dampfbetrieben

ξεκίναγε από τον Πειραιά και πήγαινε μέχρι το Θησείο startete|||||||| es begann in Piräus und ging bis nach Theseio

το 1875 άνοιξε η Ομόνοια |||Omonia 1875 wurde Omonia eröffnet

η οποία ήταν ανοιχτός σταθμός |||offen|Bahnhof ||||open station das war eine offene Station

το τρένο σταμάταγε Αθηνάς και Λυκούργου |||Athenas||Lycurgus |||||Lycurgus Street der Zug hielt in Athen und Lykourgou

και όχι εκεί που σταματάει und nicht wo es aufhört

και από το 1904 μέχρι και σήμερα und von 1904 bis heute

είναι ο 3ος στον κόσμο ||3.|| er ist 3. in der Welt

σε ηλεκτροδότηση |Stromversorgung |power supply bei der Elektrifizierung

μετά το Λονδίνο και τη Νέα Ιόρκη ||||||York ||||||York nach London und New York

στα 113 χρόνια

είναι ο πρώτος αστικός |||städtisch ||first|urban er ist der erste Bürger

έκλεισε 148 χρόνια wurde 148 Jahre alt

και τα πρώτα βαγόνια του ΟΣΕ |||Wagen||OSE und die ersten OSE-Wagen

τα κατασκεύαζε το εργοστάσιο της ΗΣΑΠ |baute|||| |"was manufacturing"|||| Sie wurden von der ISAP-Fabrik hergestellt

το μουσείο βρίσκεται μέσα στον τερματικό σταθμό του Πειραιά |||||Terminal||| |||||terminal station|||

είναι 7 μέρες την εβδομάδα ανοιχτό

330 μέρες τον χρόνο

η είσοδος του είναι δωρεάν |Eingang||| |entrance|||

το βαγόνι αυτό |Wagen|

είναι ένα από τα δώδεκα πρώτα βαγόνια ||||zwölf||

που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο της ΗΣΑΠ |gebaut wurden|||| |||||of the Hellenic Railways

που σημαίνει ελληνική κατασκευή |||Bau

και στοίχησε 40% λιγότερο |kostete|weniger |cost | und kostete 40% weniger

από αυτά που έρχονταν από Βέλγιο |||kamen||Belgien als die, die aus Belgien kamen

ή Γαλλία oder Frankreich

και ηλεκτροδοτήθηκε τότε |wurde elektrifiziert| |was electrified then| und dann elektrifiziert

δηλαδή το 1904

ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι ότι |||Element||

για να μπει μέσα στο μουσείο das Museum zu betreten

κόπηκε σε πέντε κομμάτια wurde geschnitten||| es wurde in fünf Stücke geschnitten

κάθετα και άλλο ένα οριζόντιο vertikal||||horizontal Vertically||||horizontal vertikal und ein weiteres horizontal

το οποίο μετά συναρμολογήθηκε |||zusammengesetzt |||was assembled die dann zusammengebaut wurde

από τους υπαλλήλους της ΗΣΑΠ ||Mitarbeiter|| von ISAP-Mitarbeitern

και έτσι ξαναδημιουργήθηκε όπως ήταν ||wurde neu erschaffen|| ||"was recreated"|| und so wurde es so wiederhergestellt, wie es war

όταν κυκλοφορούσε κανονικά μέχρι |fuhr|| |was circulating|| wenn es normal zirkulierte bis

το 1974

έκανα ότι σταμάτησε...

είμαι πολύ καλός σε αυτό !

σιγά κύριος ! leise|

μην πτύετε λέει εκεί μέσα ! |spucken||| |"do not spit"||| nicht ausspucken steht da drin!

το μουσείο διαθέτει 6000 εκθέματα Das Museum hat 6000 Exponate

φωτογραφίες της κατασκευής ||Bau

του σιδηροδρομικού δικτύου |Eisenbahn-| |"railway"|railway network

πρωτότυπες στολές, χρηστικά αντικείμενα originelle||nützliche| |costumes|functional items| original costumes, utilitarian objects

συλλεκτικές πινακίδες διαφημίσεων ||von Werbung collectible||advertising signs

προσωπικά εργαλεία, σταθμό ελέγχου των βαγονιών |||kontrolle||Wagen |||control||carriage control station

σπάνια εξαρτήματα |Teile seltene Teile

και φυσικά ένα ολόκληρο ξύλινο βαγόνι ||||Holz-|

το 90% αυτών |von ihnen

τα έχουν περισυλλέξει οι άνθρωποι που έστησαν ||gesammelt||||aufgebaut haben ||"have collected"|||| Die Menschen, die es aufgestellt haben, haben es gesammelt.

και συντηρούν τον συγκεκριμένο χώρο. |halten||| |maintain||| und pflegen den bestimmten Raum.

πρόκειται δηλαδή για ένα ζωντανό παράδειγμα es handelt sich also um ein lebendiges Beispiel

αγάπης και αφοσίωσης κάποιων ανθρώπων ||Hingabe|| ||devotion|| von Liebe und Hingabe einiger Menschen

με μια λέξη...

μεράκι ! Leidenschaft Liebe!

αν και σήμερα

έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε χιλιάδες φωτάκια κάθε μέρα ||||Tausende|||

ε λοιπόν αυτός ο πίνακας με ενθουσιάζει πάρα πολύ ! ||||||enthusiastisch|| ||||board||excites me greatly|| Nun, dieses Gemälde begeistert mich sehr!

μάλλον έχει να κάνει με την παιδική μου ηλικία... ||||||kindliche|| ||||||childhood|| vielleicht hat es was mit meiner kindheit zu tun...

ως γνήσιο τέκνο της πόλης των Αθηνών ||Kind|||| |true|child|||| als echtes Kind der Stadt Athen

λησμονημένες εικόνες vergessenen| forgotten| vergessene Bilder

αλλά πολύ αγαπημένες aber sehr geliebt

επανέρχονται σαν φωτογραφικό άλμπουμ kommen zurück||fotografisches| "come back"||photo album-like|

όπως η κυριακάτικη βόλτα ||Sonntags-| ||Sunday| wie der Sonntagsspaziergang

Αθήνα - Κηφισιά |Kifisia |Kifisia

για τους χειμερινούς μήνες

και Αθήνα - Πειραιάς

από την άνοιξη και μετά

ο ελεγκτής

τα ακυρωτικά των εισιτηρίων |Stornierungen|| |ticket validators||tickets

οι πινακίδες των σταθμών |||Bahnhöfen |||stations'

οι δερμάτινοι κερματοδέκτες |Leder-|Münzautomaten |leather|coin purses

γνώριμες εικόνες μιας, άλλης πλέον εποχής... vertraute||||| familiar|||||

αφήνουμε τον πρώτο όροφο και συνεχίζουμε στον ημιόροφο lassen|||||||Halbgeschoss |||||||mezzanine floor

και εδώ η ατμόσφαιρα του χώρου επιβεβαιώνει για την αγάπη ||||||bestätigt||| ||||||confirms|||

με την οποία στήθηκε αυτό το μουσείο |||gebaut wurde||| |||was established|||

εμπνευστής του μουσείου είναι ο κύριος Μανώλης Φωτόπουλος Inspirationgeber||||||Manolis|Fotopoulos "founder"|||||||Photopoulos

πρώην υπάλληλος του ΗΣΑΠ ehemaliger||| former|||

ο ίδιος ξεκινάει την υλοποίηση του ονείρου του ||||||Traum| ||||realization||dream|

το 1995

ως συνταξιούχος πια |Rentner| |retiree|

"στρατολογεί" κι άλλους συναδέλφους του και αρχίζουν την συλλογή υλικού |||Kollegen||||||Material "recruits"|||||||||material

αντικειμένων, προσωπικών στολών Gegenständen|persönlichen|Uniformen objects|personal|uniforms

και φυσικά την αναζήτηση του κατάλληλου χώρου |||||geeigneten| |||||suitable|

τελικά αυτός βρέθηκε μέσα στον τερματικό σταθμό στον Πειραιά

και είναι παραχώρηση του ΗΣΑΠ ||Zuweisung|| ||concession||

το Μουσείο είναι η ιστορία όλης της Ελλάδος |||||aller|| |||||of all||

εφόσον ξεκινάει wenn|

επί Οθωμανικής Κυβέρνησης |Osmanischen|Regierung

1835

και φτάνει μέχρι την σημερινή |reicht|||

στους δύο επόμενους ορόφους |||Stockwerken ||next|

οι πληροφορίες συνεχίζουν να εναλλάσσονται με τις αναμνήσεις ||||wechseln||| ||||alternate||| Die Informationen wechseln weiterhin mit den Erinnerungen

κι ο θαυμασμός ||Bewunderung ||and the admiration und die Bewunderung

με την έκπληξη mit der Überraschung

καθώς η πληθώρα των εκθεμάτων ||Fülle||Exponate ||plethora||

συνοδεύεται με μία begleitet||

πλήρης κοινονικοπολιτική voll|sozialpolitisch Full|sociopolitical

αναδρομή της ιστορίας της χώρας Rückblick|||| Historical review||||

το μουσείο έχει τρία εκθέματα από τα πιο σπάνια

είναι το μοναδικό μουσείο στον κόσμο το οποίο έχει is the only museum in the world which has

δύο ανορθωτικές λυχνίες υδραργύρου γυάλινες |aufrichtende||Quecksilber| |rectifying|mercury rectifier tubes|mercury vapor|glass tubes

οι οποίες μετέτρεπαν το εναλλασσόμενο σε συνεχές ||||Wechselnde||stetig ||converted||alternating current||direct current

η μία είναι του 1904

η άλλη είναι του 1864

δεν έχει δουλέψει ποτέ της hat niemals gearbeitet

και έχει και το πρώτο αμπερόμετρο |||||Amperemeter |||||ammeter und hat auch das erste Amperemeter

που ήρθε στην Ελλάδα το 1859 με σήματα MORS ||||||Signale|MORS |||||||Morse code das 1859 mit MORS-Signalen nach Griechenland kam

τρία οχήματα είχα αποθημένο να οδηγήσω |Fahrzeuge||Verlangen||fahren |vehicles||longing||

αεροπλάνο, τρένο και λεωφορείο φυσικού αερίου Flugzeug|||||

τώρα έμειναν τα δύο...! |blieben||

σταθμάρχης ! Bahnhofsvorsteher Station master!

έτοιμος ?

φύγαμε ! wir sind gegangen

ραντεβού

στον επόμενο σταθμό