×

Używamy ciasteczek, aby ulepszyć LingQ. Odwiedzając stronę wyrażasz zgodę na nasze polityka Cookie.


image

LingQ Mini Stories, 57- გოჩა საცობში

57- გოჩა საცობში

გოჩა სძულს საცობში გაჩერება, განსაკუთრებით სამსახურში გადაადგილებისას.

ის ფიქრობს, რომ საცობის შემცირების ერთ-ერთი გზა არის მანქანის სხვასთან გაზიარება, რადგან ეს ნიშნავს, რომ ნაკლები მანქანა იქნება გზაზე.

მანქანის გაზიარება პირველად დაიწყო რამდენიმე ათეული წლის წინ, მაგრამ ბევრი ადამიანი წინააღმდეგობას უწევდა მას ძირითადად იმიტომ, რომ მოსწონდათ მათი კონფიდენციალურობა მართვის დროს.

ზოგიერთ ადამიანს შესაძლოა ასევე აწუხებდეს, რამდენად უსაფრთხო იქნებოდა უცხო ადამიანების მიერ მართული მანქანებით მგზავრობა.

ზოგიერთ ქალაქში მაგისტრალზე არის სპეციალური სატრანსპორტო ზოლები.

მხოლოდ იმ მანქანებს, სადაც ორი, სამი ან მეტი ადამიანია, შეუძლიათ ამ ზოლში მოძრაობა.

მანქანის გაზიარება დაგეხმარებათ უფრო სწრაფად დაიწყოთ მუშაობა, თუმცა ის მოითხოვს, ადამიანებმა შეცვალონ ზოგიერთი ჩვევა.

გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში გაიზარდა მანქანების მოძრაობა, რადგან საცობები სულ უფრო უარესდებოდა.

მანქანის გაზიარებას შეუძლია დაზოგოს მგზავრების დრო და ფული, მაგრამ, შესაძლოა, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი, ეს კარგია გარემოსთვის.

თქვენს წინაშეა იგივე ამბავი, მოთხრობილი სხვაგვარად

მე მძულდა ტრაფიკში გაჩერება, განსაკუთრებით სამსახურში გადაადგილებისას.

მე ვფიქრობდი, რომ ტრაფიკის შემცირების ერთ-ერთი გზა იქნებოდა მანქანის სხვასთან გაზიარება, რადგან ეს ნიშნავს, რომ ნაკლები მანქანა იქნება გზაზე.

მანქანის გაზიარება პირველად დაიწყო რამდენიმე ათეული წლის წინ, მაგრამ ბევრმა ადამიანმა წინააღმდეგობა გაუწია მას ძირითადად იმიტომ, რომ მოსწონდათ მათი კონფიდენციალურობა მართვის დროს.

მე ასევე ცოტა მაწუხებდა, რამდენად უსაფრთხო იქნებოდა, თუ ვიმოგზაურებდი მანქანებით, რომლებსაც უცნობები მართავენ.

ზოგიერთ ქალაქში ავტობანზე უკვე იყო სპეციალური სატრანსპორტო ზოლები.

ამ ზოლში მხოლოდ ორი, სამი ან მეტ კაციანი მანქანების მოძრაობა შეიძლებოდა.

მომწონს ეს ტენდენცია.

მანქანის გაზიარება მეხმარება უფრო სწრაფად ვიმუშაო, მაგრამ ის მოითხოვს, რომ შევცვალო გარკვეული ჩვევები.

გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში გაიზარდა მანქანების გაზიარება, რადგან ტრაფიკი სულ უფრო უარესდებოდა.

მანქანების გაზიარებამ მგზავრებს, ისევე როგორც მე, დრო და ფული დაუზოგა, მაგრამ, ალბათ, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ ეს კარგი იყო გარემოსთვის.

კითხვები

პირველი: გოჩას სძულს ტრაფიკში გაჩერება, განსაკუთრებით სამსახურში გადაადგილებისას და უკან.

როდის სძულს გოჩას განსაკუთრებით ტრაფიკი? მას განსაკუთრებით სძულს ტრაფიკი სამსახურში გადაადგილებისას და უკან.

მეორე: ის ფიქრობს, რომ ტრაფიკის შემცირების ერთ-ერთი გზა არის მანქანის სხვასთან გაზიარება.

რა არის ერთ-ერთი გზა, რომელიც გოჩას აზრით შეამცირებს ტრაფიკს? ის ფიქრობს, რომ ტრაფიკის შემცირების ერთ-ერთი გზა არის მანქანის სხვასთან გაზიარება.

მესამე: მანქანის გაზიარება სხვასთან ნიშნავს ნაკლებ მანქანას გზაზე.

მანქანის გაზიარება სხვასთან ნიშნავს მეტ თუ ნაკლებ მანქანას გზაზე? მანქანის სხვასთან გაზიარება ნიშნავს ნაკლებ მანქანას გზაზე.

მეოთხე: მანქანის სხვასთან გაზიარება პირველად დაიწყო რამდენიმე ათეული წლის წინ.

მანქანის სხვასთან გაზიარებ შარშან დაიწყო? არა,მანქანის სხვასთან გაზიარება პირველად რამდენიმე ათეული წლის წინ დაიწყო.

მეხუთე: მე ასევე ცოტა მაწუხებდა, რამდენად უსაფრთხო იქნებოდა, თუ ვიმოგზაურებდი მანქანებით, რომლებსაც უცნობები მართავენ.

როგორ ვგრძნობდი მგზავრობას უცხო ადამიანების მიერ მართულ მანქანებში? თქვენ ცოტა შეშფოთებული იყავით იმ მანქანებით მგზავრობით, რომლებსაც უცნობები მართავენ.

მეექვსე: ზოგიერთ ქალაქში, ავტობანზე უკვე იყო სპეციალური სატრანსპორტო ზოლები.

რა ჰქონდა უკვე ზოგიერთ ქალაქს? ზოგიერთ ქალაქს უკვე ჰქონდა სპეციალური ავტობანი მაგისტრალზე.

მეშვიდე: მხოლოდ ორი, სამი ან მეტი ადამიანის მქონე მანქანებს შეეძლოთ ამ ზოლში მოძრაობა.

რამდენი ადამიანი უნდა ისხნენ მანქანებში, რომლებიც მოძრაობენ ამ ზოლში? მანქანებში, რომლებიც მოძრაობენ ამ ზოლში, უნდა ისხდნენ ორი, სამი ან მეტი ადამიანი.

მერვე: გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში მანქანის სხვასთან გაზიარება გაიზარდა, რადგან ტრაფიკი სულ უფრო უარესდებოდა.

რატომ გაიზარდა მანქანის სხვასთან გაზიარება ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში? ის გაიზარდა, რადგან მოძრაობა სულ უფრო უარესდება.

57- გოჩა საცობში 57- Gotcha in a traffic jam 57- Te tengo en un embotellamiento 57- Pegou você em um engarrafamento 57- Попался в пробке 57- Trafik sıkışıklığında yakalandım 57- Потрапив у пробку

გოჩა სძულს საცობში გაჩერება, განსაკუთრებით სამსახურში გადაადგილებისას. Gotcha hates being stuck in traffic, especially when commuting to work.

ის ფიქრობს, რომ საცობის შემცირების ერთ-ერთი გზა არის მანქანის სხვასთან გაზიარება, რადგან ეს ნიშნავს, რომ ნაკლები მანქანა იქნება გზაზე. He thinks one way to reduce congestion is to share a car with someone else, because that means fewer cars will be on the road.

მანქანის გაზიარება პირველად დაიწყო რამდენიმე ათეული წლის წინ, მაგრამ ბევრი ადამიანი წინააღმდეგობას უწევდა მას ძირითადად იმიტომ, რომ მოსწონდათ მათი კონფიდენციალურობა მართვის დროს. Car sharing first started a few decades ago, but many people resisted it mainly because they liked their privacy while driving.

ზოგიერთ ადამიანს შესაძლოა ასევე აწუხებდეს, რამდენად უსაფრთხო იქნებოდა უცხო ადამიანების მიერ მართული მანქანებით მგზავრობა. Some people may also be concerned about how safe it would be to ride in cars driven by strangers.

ზოგიერთ ქალაქში მაგისტრალზე არის სპეციალური სატრანსპორტო ზოლები. In some cities, there are special traffic lanes on the highway.

მხოლოდ იმ მანქანებს, სადაც ორი, სამი ან მეტი ადამიანია, შეუძლიათ ამ ზოლში მოძრაობა. Only vehicles with two, three or more people can drive in this lane.

მანქანის გაზიარება დაგეხმარებათ უფრო სწრაფად დაიწყოთ მუშაობა, თუმცა ის მოითხოვს, ადამიანებმა შეცვალონ ზოგიერთი ჩვევა. Car sharing can help you get started faster, but it requires people to change some habits.

გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში გაიზარდა მანქანების მოძრაობა, რადგან საცობები სულ უფრო უარესდებოდა. Over the past few years, vehicular traffic has increased as traffic jams have worsened.

მანქანის გაზიარებას შეუძლია დაზოგოს მგზავრების დრო და ფული, მაგრამ, შესაძლოა, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი, ეს კარგია გარემოსთვის. Car sharing can save commuters time and money, but perhaps more importantly, it's good for the environment.

თქვენს წინაშეა იგივე ამბავი, მოთხრობილი სხვაგვარად

მე მძულდა ტრაფიკში გაჩერება, განსაკუთრებით სამსახურში გადაადგილებისას.

მე ვფიქრობდი, რომ ტრაფიკის შემცირების ერთ-ერთი გზა იქნებოდა მანქანის სხვასთან გაზიარება, რადგან ეს ნიშნავს, რომ ნაკლები მანქანა იქნება გზაზე.

მანქანის გაზიარება პირველად დაიწყო რამდენიმე ათეული წლის წინ, მაგრამ ბევრმა ადამიანმა წინააღმდეგობა გაუწია მას ძირითადად იმიტომ, რომ მოსწონდათ მათი კონფიდენციალურობა მართვის დროს.

მე ასევე ცოტა მაწუხებდა, რამდენად უსაფრთხო იქნებოდა, თუ ვიმოგზაურებდი მანქანებით, რომლებსაც უცნობები მართავენ.

ზოგიერთ ქალაქში ავტობანზე უკვე იყო სპეციალური სატრანსპორტო ზოლები. Some cities already had special traffic lanes on the freeway.

ამ ზოლში მხოლოდ ორი, სამი ან მეტ კაციანი მანქანების მოძრაობა შეიძლებოდა.

მომწონს ეს ტენდენცია. I like this trend.

მანქანის გაზიარება მეხმარება უფრო სწრაფად ვიმუშაო, მაგრამ ის მოითხოვს, რომ შევცვალო გარკვეული ჩვევები.

გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში გაიზარდა მანქანების გაზიარება, რადგან ტრაფიკი სულ უფრო უარესდებოდა. Car sharing has grown over the past few years as traffic has gotten worse.

მანქანების გაზიარებამ მგზავრებს, ისევე როგორც მე, დრო და ფული დაუზოგა, მაგრამ, ალბათ, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ ეს კარგი იყო გარემოსთვის. Car sharing has saved commuters like me time and money, but perhaps more importantly, it's been good for the environment.

კითხვები

პირველი: გოჩას სძულს ტრაფიკში გაჩერება, განსაკუთრებით სამსახურში გადაადგილებისას და უკან. First: Gotcha hates being stuck in traffic, especially on the way to and from work.

როდის სძულს გოჩას განსაკუთრებით ტრაფიკი? მას განსაკუთრებით სძულს ტრაფიკი სამსახურში გადაადგილებისას და უკან. He especially hates the traffic to and from work.

მეორე: ის ფიქრობს, რომ ტრაფიკის შემცირების ერთ-ერთი გზა არის მანქანის სხვასთან გაზიარება.

რა არის ერთ-ერთი გზა, რომელიც გოჩას აზრით შეამცირებს ტრაფიკს? ის ფიქრობს, რომ ტრაფიკის შემცირების ერთ-ერთი გზა არის მანქანის სხვასთან გაზიარება.

მესამე: მანქანის გაზიარება სხვასთან ნიშნავს ნაკლებ მანქანას გზაზე.

მანქანის გაზიარება სხვასთან ნიშნავს მეტ თუ ნაკლებ მანქანას გზაზე? მანქანის სხვასთან გაზიარება ნიშნავს ნაკლებ მანქანას გზაზე.

მეოთხე: მანქანის სხვასთან გაზიარება პირველად დაიწყო რამდენიმე ათეული წლის წინ.

მანქანის სხვასთან გაზიარებ შარშან დაიწყო? არა,მანქანის სხვასთან გაზიარება პირველად რამდენიმე ათეული წლის წინ დაიწყო.

მეხუთე: მე ასევე ცოტა მაწუხებდა, რამდენად უსაფრთხო იქნებოდა, თუ ვიმოგზაურებდი მანქანებით, რომლებსაც უცნობები მართავენ.

როგორ ვგრძნობდი მგზავრობას უცხო ადამიანების მიერ მართულ მანქანებში? თქვენ ცოტა შეშფოთებული იყავით იმ მანქანებით მგზავრობით, რომლებსაც უცნობები მართავენ.

მეექვსე: ზოგიერთ ქალაქში, ავტობანზე უკვე იყო სპეციალური სატრანსპორტო ზოლები.

რა ჰქონდა უკვე ზოგიერთ ქალაქს? ზოგიერთ ქალაქს უკვე ჰქონდა სპეციალური ავტობანი მაგისტრალზე.

მეშვიდე: მხოლოდ ორი, სამი ან მეტი ადამიანის მქონე მანქანებს შეეძლოთ ამ ზოლში მოძრაობა.

რამდენი ადამიანი უნდა ისხნენ მანქანებში, რომლებიც მოძრაობენ ამ ზოლში? მანქანებში, რომლებიც მოძრაობენ ამ ზოლში, უნდა ისხდნენ ორი, სამი ან მეტი ადამიანი.

მერვე: გასული რამდენიმე წლის განმავლობაში მანქანის სხვასთან გაზიარება გაიზარდა, რადგან ტრაფიკი სულ უფრო უარესდებოდა.

რატომ გაიზარდა მანქანის სხვასთან გაზიარება ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში? ის გაიზარდა, რადგან მოძრაობა სულ უფრო უარესდება.