×

Używamy ciasteczek, aby ulepszyć LingQ. Odwiedzając stronę wyrażasz zgodę na nasze polityka Cookie.

image

Podcasts met Fasulye, Het rijbewijs en het verkeer in Nederland

Het rijbewijs en het verkeer in Nederland

Hallo Fasulye, leuk om je vanavond weer te spreken voor een nieuwe podcast, en vanavond willen we spreken over het behalen van je rijbewijs.

Is dat moeilijk? Wat moet je er voor doen? En hoe is het verkeer in Nederland? Zou je ook zonder auto kunnen doen? Hallo Fasulye, welkom. Ja, hallo Silvia, ik vind het leuk dat we weer eens een podcast gesprek kunnen voeren en ik vind dat je een heel interessant onderwerp hebt gekozen.

Ja, ik zal eerst even iets vertellen hoe je het rijbewijs in Nederland haalt.

Je mag je rijbewijs vanaf achttien jaar halen, en dan moet je eerst beginnen met een theorie-examen, wat niet zo heel gemakkelijk is, je moet er echt wel een beetje een boekje voor bestuderen of zelfs wat lessen voor nemen, en daarna heb je dan een meerkeuze examen waar je uit verschillende antwoorden op een knopje a, b, c of d moet duwen, en je mag niet heel veel fouten hebben, dus dat is al toch moeilijk voor een aantal mensen die denken dat ze eigenlijk niet het boekje hoeven te bestuderen. En dan, als je je theorie-examen hebt kun je met je rijbewijs, met je rijlessen beginnen, dat is een dure zaak, want het is, kost toch een hoop geld om samen met een rijinstructeur je lessen te volgen, vooral omdat je toch wel zo'n twintig, dertig lessen in ieder geval nodig hebt voordat je je examen aan kunt vragen. En de meeste mensen slagen ook niet in een keer voor hun praktijkexamen, dus dan moet je weer wat lessen nemen en nog een keer wachten tot je weer examen kunt doen. Een stresserige bedoening voor veel jonge mensen. Ja, wat je zo hebt verteld over rijlessen in Nederland dat stemt overeen met rijlessen in Duitsland, want dat, zo heb ik het ook ondervonden.

Ik heb in de jaren tachtig mijn rijexamen in Duitsland gedaan, en dat is ook zo gegaan als jij dat nu hebt toegelicht. Ja, ik denk dat het in de noordelijke landen een vrij strenge selectie is, en misschien is dat ook wel nodig want het verkeer in Nederland is zodanig druk, dat je ook erg goed moet opletten.

In Zweden bijvoorbeeld zijn de wegen zo rustig, je kunt daar bijna geen fout maken zou ik zeggen. En in Nederland zijn de wegen smal en er zijn veel auto's op de weg, dus je moet toch ook eigenlijk wel een goede opleiding hebben. Ja, ik heb zelf ook begin van de jaren tachtig auto gereden in Nederland, en het is wel zo dat de wegen vooral druk zijn in de randstad, omdat daar het meeste verkeer loopt, en er is wel op de autosnelwegen een snelheidsbegrenzing, en dat hebben we in Duitsland namelijk niet.

Ja, dat vind ik heel gevaarlijk op dit moment.

Ik denk dat als ik nu in Duitsland met de auto rijd, vooral omdat bijvoorbeeld in Frankrijk is de snelheid beperkt tot 130, en de auto's zijn een hoop gekalmeerd, vind ik het in Duitsland erg gevaarlijk worden, en ik heb ook een aantal ongelukken gezien op de snelwegen, die hoogstwaarschijnlijk gewoon aan de snelheid gerelateerd zijn, en ik denk dat Duitsland er goed aan zou doen, om ook de snelheid tot een maximum te beperken. Ik zou daar een voorstander van zijn, want ik vind het ook uit milieuredenen belangrijk dat er niet te hard wordt gereden.

Ja, maar dat is misschien een heel kleine verandering, misschien wordt de meeste schade wel toegebracht aan (fout: door) de vele en vele nutteloze kilometers die de mensen met hun auto rijden.

Ja, ja, ja.

Ik denk dat het in Nederland een goed ding (beter: een goede zaak) is dat het openbaar vervoer toch redelijk goed is, dus afhankelijk van je levensstijl, kun je heel goed zonder auto leven.

Afhankelijk van waar je precies woont, of in ieder geval zodanig zonder auto leven dat je overdag naar je werk gaat met openbaar vervoer of de fiets, en veel avondactiviteiten kun je ook zo doorbrengen, en misschien af en toe inderdaad als je het weekend weg wilt gaan, dat je dan de auto gebruikt, maar ik denk dat er veel mogelijkheden zijn om niet de auto te gebruiken. Ik denk dat het op de dorpen in Nederland, het is ook vergelijkbaar met Duitsland, dat daar minder bussen rijden, bijvoorbeeld, en dat het daar soms wel handig is om wel een auto te hebben, en er wordt veel meer met de fiets gereden, naar bijvoorbeeld het werk, dan in Duitsland bijvoorbeeld, daar is wel een groot verschil.

Ik denk ook dat het komt omdat het wat veiliger is in Nederland want in veel andere Europese steden is het wel erg gevaarlijk en moet je wel erg gemotiveerd zijn om met de fiets te gaan.

Wat ik goed vind inderdaad is dat ook veel mensen met de fiets boodschappen doen, dat vind ik een goede zaak, en, ik vind het bijvoorbeeld jammer dat mensen, ook jonge mensen soms een beetje lui zijn, en dat ze toch de auto voor een wissewasje nemen, als het eigenlijk niet zo nodig is.

Je geeft dan ook niet het goede voorbeeld aan je kinderen. Ja, ik vind ook dat je als je naar de volgende winkel wilt rijden, dat je dan niet een auto voor nodig hebt, dat het ook op een andere manier gedaan kan worden.

Ja, dat is vooral belangrijk dat de winkelcentra goed aangelegd worden, wat veel wel het geval is, niet altijd, want er zijn nu toch ook wel een aantal winkelcentra gekomen die echt aangelegd zijn dat je er met de auto naar toegaat.

Ik kan me bijvoorbeeld voorstellen omdat veel Nederlanders (gaan) naar de camping gaan, dat het dan wel handig is om daar met een auto naar toe te gaan.

Ja, dat denk ik dat inderdaad, ja je hebt toch vaak wel een auto nodig in een gezin, alleen is het jammer dat er erg veel files zijn in Nederland.

Vooral in de randstad, want ik heb ook al verkeersinformatie op de radio beluisterd, dan dan ging het meestal om bepaalde knelpunten in de randstad.

Ja, maar de randstad is vrij groot, want als wij van Rotterdam naar Arnhem rijden, op wat voor tijdstip dan ook, dan zit je in de file, en als je van Rotterdam naar Eindhoven rijdt, op wat voor tijdstip dan ook, dan zit je in de file, en dat is echt niet meer de randstad, dat is gewoon een groot stedelijk gebied geworden in Nederland waar eigenlijk te veel auto's zijn gekomen.

Ja, dat kan ik niet zo goed beoordelen, omdat mijn autorijtijd lang geleden is en nu ben ik toch meer met de trein onderweg, en daar heb ik geen files, daar komen alleen maar misschien wat treinen te laat, maar files zijn er natuurlijk dan niet.

Nee maar wij hebben het bijvoorbeeld gezien van Eindhoven wat eerst een echte provinciale stad was waar we gestudeerd hebben, en toen we daar later terugkwamen, was het verkeer erg veel drukker geworden.

Ja, ja, dat is interessant om te weten, want ik kan het niet zo goed uit eigen ervaring beoordelen.

Ok, dan denk ik dat we een leuk gesprekje hebben gehad Fasulye, wil je nog iets toevoegen?

Nee, ik vind dat we belangrijke punten wel genoemd hebben, en dat we daar de nieuwste ontwikkelingen hebben uitgelegd.

Ok, nou dan tot een volgende keer Fasulye.

De groetjes. Ja, bedankt voor het gesprek, en tot ziens.

(Precies op tijd... de telefoon ging bij Fasulye).

Learn languages from TV shows, movies, news, articles and more! Try LingQ for FREE

Het rijbewijs en het verkeer in Nederland ||||||Hollanda'da |Driver's license|||traffic|| ||||||هولندا Führerschein und Verkehr in den Niederlanden Driving license and traffic in the Netherlands Permis de conduire et circulation aux Pays-Bas Carta de condução e trânsito nos Países Baixos Водительские права и движение в Нидерландах Hollanda'da ehliyet ve trafik

Hallo Fasulye, leuk om je vanavond weer te spreken voor een nieuwe podcast, en vanavond willen we spreken over het behalen van je rijbewijs. |||||||||||||||||||||||водительские права ||||||||||||||||||||l'obtention de||| |||||this evening|||||||||||||||obtaining||| ||||||||||||||||||||erwerben|||Führerschein |||||||||||||||istiyoruz|||||almak||| مرحباً||||أنت||||نتحدث||||||||||||||| Привет, Фасулье, приятно снова поговорить с тобой сегодня вечером для нового подкаста, и сегодня вечером мы хотим поговорить о получении водительских прав. Merhaba Fasulye, bu gece yeni bir podcast için tekrar konuşmak güzel ve bu gece ehliyetinizi almak hakkında konuşmak istiyoruz.

Is dat moeilijk? ||zor mu Is that difficult? Est-ce difficile ? Это сложно? Wat moet je er voor doen? What do you have to do for it? Que devez-vous faire pour l'obtenir ? Что нужно для этого сделать? En hoe is het verkeer in Nederland? في|||||| ||||traffic|| А как с交通 в Нидерландах? Ve Hollanda'da trafik nasıl? Zou je ook zonder auto kunnen doen? Would|||"without"||| Could you also do without a car? Можешь ли ты обойтись без машины? Bir araba olmadan da yapabilir misin? Hallo Fasulye, welkom. ||Welcome Привет, Фасулье, добро пожаловать. Ja, hallo Silvia, ik vind het leuk dat we weer eens een podcast gesprek kunnen voeren en ik vind dat je een heel interessant onderwerp hebt gekozen. |||||||||||||разговор||||||||||||| |||||||||||||conversation||have|||||||||topic||chosen |||||||||||||||نجري||||||||مثير للاهتمام|موضوع|| Да, привет, Сильвия, мне приятно, что мы снова можем провести разговор для подкаста, и я считаю, что ты выбрала очень интересную тему.

Ja, ik zal eerst even iets vertellen hoe je het rijbewijs in Nederland haalt. ||"will"||a bit||||||driver's license|||obtain Да, сначала я расскажу, как получить водительские права в Нидерландах. Evet, önce size Hollanda'da sürücü ehliyetini nasıl alacağınızla ilgili bir şeyler anlatacağım.

Je mag je rijbewijs vanaf achttien jaar halen, en dan moet je eerst beginnen met een theorie-examen, wat niet zo heel gemakkelijk is, je moet er echt wel een beetje een boekje voor bestuderen of zelfs wat lessen voor nemen, en daarna heb je dan een meerkeuze examen waar je uit verschillende antwoorden op een knopje a, b, c of d moet duwen, en je mag niet heel veel fouten hebben, dus dat is al toch moeilijk voor een aantal mensen die denken dat ze eigenlijk niet het boekje hoeven te bestuderen. ||||||||||||||||||||||||||||||||книжка||||||||||||||||||||||||кнопку a|||||||||||||||||||||||||||||||||||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||choix multiple|||||||||bouton|||||||||||||||||||||||||||||||||||| |"are allowed to"||driver's license||eighteen||get|||||||||theory test|test|||||easy||||for it||really||||||||||lessons||||after that|||||multiple-choice||||||answers|||button|button a|multiple-choice exam|||option d||press|||||||mistakes|||||already|still|||||||||||||booklet|need to||study |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||drücken||||||||||||||||||||||||||||| You can get your driver's license from the age of eighteen, and then first you have to start with a theory exam, which is not very easy, you really have to study a little bit of a booklet for it or even take some lessons for it, and then you then have a multiple-choice exam where you have to push a button a, b, c or d out of several answers, and you can't have very many mistakes, so that's already difficult anyway for some people who think they don't actually have to study the booklet. Ты можешь получить водительские права с восемнадцати лет, и сначала нужно начать с теоретического экзамена, что не так уж просто, нужно действительно немного изучить книжку или даже взять несколько уроков, а затем у тебя будет экзамен с выбором ответа, где нужно нажимать на кнопки a, b, c или d из разных ответов, и у тебя не должно быть много ошибок, так что это уже довольно сложно для некоторых людей, которые думают, что им не нужно учить книжку. En dan, als je je theorie-examen hebt kun je met je rijbewijs, met je rijlessen beginnen, dat is een dure zaak, want het is, kost toch een hoop geld om samen met een rijinstructeur je lessen te volgen, vooral omdat je toch wel zo’n twintig, dertig lessen in ieder geval nodig hebt voordat je je examen aan kunt vragen. ||||||экзамен||||||||||||||||||||||||||||инструктор по в||||||||||||||||||||||||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||moniteur de conduite||||||||||||||||||||||||| ||||||||||||driver's license|||driving lessons|||||expensive|expensive matter||||costs|||a lot of||||||driving instructor||||take||because|||||twenty||driving lessons||at least||||before you can||||||apply for And then, if you have your theory exam, you can start your driving lessons with your driver's license, which is expensive, because it costs a lot of money to follow your lessons with a driving instructor, especially because you are you need at least twenty, thirty lessons before you can apply for your exam. И тогда, когда ты сдашь теоретический экзамен, ты можешь начать занятия по вождению с твоими уроками вождения, это довольно дорогая штука, ведь занятие с инструктором стоит целое состояние, особенно потому, что тебе в любом случае потребуется около двадцати, тридцати уроков, прежде чем ты сможешь подать заявление на экзамен. Ve sonra, eğer teori testiniz varsa, sürücü belgenizle birlikte sürücü ehliyeti ile başlayabilirsiniz, çünkü pahalı bir meseledir, çünkü bu sizin, sürücü eğitmeninizle birlikte derslerinizi takip etmek için çok para harcamanızdır, özellikle de Sınavınıza başvurmadan önce her durumda yirmi otuz derse ihtiyacınız var. En de meeste mensen slagen ook niet in een keer voor hun praktijkexamen, dus dan moet je weer wat lessen nemen en nog een keer wachten tot je weer examen kunt doen. ||||||||||||examen pratique||||||||||||||||||| ||||pass||||||||driving test|||||||||||||wait|||again||| И большинство людей не сдают свой практический экзамен с первого раза, так что тогда тебе нужно снова взять несколько уроков и еще раз ждать, чтобы ты мог снова сдать экзамен. Een stresserige bedoening voor veel jonge mensen. |стрессовая ситуация||||| |stressige Angelegenheit|Situation|||| |stressful situation|stressful situation|||| A stressful affair for many young people. Une affaire stressante pour de nombreux jeunes. Это стрессовая ситуация для многих молодых людей. Birçok genç için stresli bir ilişki. Ja, wat je zo hebt verteld over rijlessen in Nederland dat stemt overeen met rijlessen in Duitsland, want dat, zo heb ik het ook ondervonden. ||||||||||||||||||||||||опытный |||||"told"||||||agrees|matches||||||||||||experienced Yes, what you have told about driving lessons in the Netherlands corresponds to driving lessons in Germany, because that is how I experienced it. Oui, ce que vous avez dit sur les leçons de conduite aux Pays-Bas correspond aux leçons de conduite en Allemagne, car j'en ai également fait l'expérience. Да, то, что ты рассказал о водительских уроках в Нидерландах, соответствует водительским урокам в Германии, потому что я тоже это испытал. Evet, Almanya'daki sürüş derslerine karşılık gelen, Almanya'daki sürüş dersleri hakkında ne söylediniz, çünkü ben bunu nasıl yaşadım.

Ik heb in de jaren tachtig mijn rijexamen in Duitsland gedaan, en dat is ook zo gegaan als jij dat nu hebt toegelicht. |||||||водительский экзамен||||||||||||||| |||||||permis de conduire||||||||||||||| |||||eighties||driving test|||taken||||||||||||explained I took my driving test in Germany in the 1980s, and it went the way you have now explained. J'ai passé mon permis de conduire en Allemagne dans les années 1980, et il s'est déroulé de la manière que vous venez d'expliquer. Я сдал экзамен на вождение в Германии в восьмидесятых, и это прошло так, как ты сейчас объяснил. Ja, ik denk dat het in de noordelijke landen een vrij strenge selectie is, en misschien is dat ook wel nodig want het verkeer in Nederland is zodanig druk, dat je ook erg goed moet opletten. |||||||||||||||||||||||||||такой|||||||| |||||||nordique|||||||||||||||||||||||||||| |||||||northern|||quite|strict|strict screening|||||||||||traffic||||so|busy|||||||pay attention |||||||||||||||||||||||||||so derartig|||||||| Yes, I think that in the northern countries it is a fairly strict selection, and maybe that is also necessary because the traffic in the Netherlands is so busy that you also have to be very careful. Oui, je pense que dans les pays du Nord, la sélection est assez stricte, et c'est peut-être nécessaire parce que la circulation aux Pays-Bas est si dense qu'il faut aussi être très prudent. Да, я думаю, что в северных странах существует довольно строгий отбор, и, возможно, это и правда необходимо, потому что движение в Нидерландах настолько плотное, что нужно очень хорошо следить за дорогой. Evet, kuzey ülkelerinde oldukça katı bir seçim olduğunu düşünüyorum ve belki de bu da gereklidir çünkü Hollanda'daki trafik o kadar yoğun ki, aynı zamanda çok dikkatli olmalısınız.

In Zweden bijvoorbeeld zijn de wegen zo rustig, je kunt daar bijna geen fout maken zou ik zeggen. |||||дороги|||||||||||| |Sweden||||roads||calm||||||mistake||"I would say"|| In Sweden, for example, the roads are so quiet, you can hardly make a mistake there, I would say. En Suède, par exemple, les routes sont si calmes qu'il est difficile d'y commettre une erreur. Например, в Швеции дороги такие спокойные, я бы сказал, что там почти нельзя ошибиться. İsveç'te, örneğin yollar çok sessiz, orada bir hata yapamazsınız diyebilirim. En in Nederland zijn de wegen smal en er zijn veel auto’s op de weg, dus je moet toch ook eigenlijk wel een goede opleiding hebben. |||||дороги|||||||||||||||||||| ||||||||||||||||||||||||formation| |||||roads|narrow||there are|||cars|||||||||||||education| ||||||||||||||||||||||||Ausbildung| А в Нидерландах дороги узкие, и на дороге много автомобилей, так что, на самом деле, нужно иметь хорошее образование. Ve Hollanda'da yollar dar ve yolda çok sayıda araba var, bu yüzden iyi bir eğitime sahip olmalısınız. Ja, ik heb zelf ook begin van de jaren tachtig auto gereden in Nederland, en het is wel zo dat de wegen vooral druk zijn in de randstad, omdat daar het meeste verkeer loopt, en er is wel op de autosnelwegen een snelheidsbegrenzing, en dat hebben we in Duitsland namelijk niet. |||||||||||||||||||||||||||Рандстад|||||||||||||автомагистрали|||||||||| |||||||||quatre-vingts||||||||||||||||||région urbaine|||||||||||||autoroutes|||||||||| |||||beginning||||||driven a car||the Netherlands|||||||the|||||||urban agglomeration|||||traffic||||||||highways||speed limit|||||||| Oui, j'ai moi-même conduit une voiture aux Pays-Bas au début des années 1980, et il est vrai que les routes sont particulièrement encombrées dans les banlieues, car c'est là que se trouve la majeure partie du trafic, et qu'il y a une limitation de vitesse sur les autoroutes, ce qui n'est pas le cas en Allemagne. Да, я сам тоже ездил на машине в Нидерландах в начале восьмидесятых, и действительно, дороги особенно загружены в агломерации, потому что там проходит больше всего транспорта, и на автомагистралях есть ограничение скорости, а у нас в Германии этого нет.

Ja, dat vind ik heel gevaarlijk op dit moment. |||||dangerous|||moment Да, я считаю это очень опасным в данный момент. Evet, bunu şu anda çok tehlikeli buluyorum.

Ik denk dat als ik nu in Duitsland met de auto rijd, vooral omdat bijvoorbeeld in Frankrijk is de snelheid beperkt tot 130, en de auto’s zijn een hoop gekalmeerd, vind ik het in Duitsland erg gevaarlijk worden, en ik heb ook een aantal ongelukken gezien op de snelwegen, die hoogstwaarschijnlijk gewoon aan de snelheid gerelateerd zijn, en ik denk dat Duitsland er goed aan zou doen, om ook de snelheid tot een maximum te beperken. |||||||||||еду|||||||||||||||||успокоены|||||||||||||||||||автомагистрали||||||||||||||||||||||||||| ||||||||||||||||||||begrenzt|||||||eine Menge|beruhigt|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| |||||||||||drive|||||||||limited||||||||calmed down|||||||dangerous||||||||accidents||||highways||most likely|||||related to speed||||||||||||||||||speed limit||limit |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||très probablement|||||||||||||||||||||||maximum|| I think when I drive a car in Germany now, especially because for example in France the speed is limited to 130, and the cars have calmed down a lot, I find that in Germany it becomes very dangerous, and I have also seen a number of accidents on the highways, which are most likely just speed related, and I think Germany would do well, to also limit the speed to a maximum. Я думаю, что если я сейчас буду ездить на машине в Германии, особенно потому что, например, во Франции скорость ограничена до 130, и машины там ведут себя гораздо спокойнее, то в Германии это становится очень опасным, и я также видел несколько аварий на автобанах, которые, скорее всего, были просто связаны со скоростью, и я думаю, что Германии стоит ограничить скорость до максимума. Sanırım şimdi Almanya'da sürdüğümde, özellikle de Fransa örneğinde, hızın 130 ile sınırlı olduğu ve otomobillerin çok sakinleştiğini, Almanya'da çok tehlikeli buldum ve bazı kazalar gördüm. muhtemelen sadece hız ile ilgili olan otoyollarda ve Almanya'nın da hızını en yüksek seviyede sınırlamak için iyi olacağını düşünüyorum. Ik zou daar een voorstander van zijn, want ik vind het ook uit milieuredenen belangrijk dat er niet te hard wordt gereden. |||||||||||||экологические причины|||||||| |||||||||||||pour des raisons environnementales|||||||| ||||Befürworter||||||||||||||||| ||||proponent|||||||||environmental reasons||||||too fast|| I would be in favor of it, because I also think it is important for environmental reasons not to drive too fast. J'y serais favorable, car je pense qu'il est important, pour des raisons environnementales également, que les gens ne roulent pas trop vite. Я бы поддерживал это, потому что я также считаю важным из соображений экологии, чтобы не было слишком быстрой езды. Bunun lehinde olurdum çünkü insanların çok hızlı gitmediği çevresel nedenlerden dolayı önemli olduğunu düşünüyorum.

Ja, maar dat is misschien een heel kleine verandering, misschien wordt de meeste schade wel toegebracht aan (fout: door) de vele en vele nutteloze kilometers die de mensen met hun auto rijden. |||||||||||||||||||||||бесполезные|||||||| |||||||||||||||||||||||inutile|||||||| ||||||||small adjustment|||||damage||inflicted by|||||many|||useless|||||||| Yes, but that may be a very small change, perhaps most of the damage is done to (err: by) the many and many useless miles people drive their cars. Oui, mais il s'agit d'un changement minime, car la plupart des dommages sont peut-être causés par les nombreux kilomètres inutiles parcourus par les automobilistes. Да, но это, возможно, очень небольшое изменение, возможно, наибольший ущерб приносится от (ошибка: из-за) множества и множества бесполезных километров, которые люди проезжают на своих автомобилях.

Ja, ja, ja. Да, да, да.

Ik denk dat het in Nederland een goed ding (beter: een goede zaak) is dat het openbaar vervoer toch redelijk goed is, dus afhankelijk van je levensstijl, kun je heel goed zonder auto leven. |||||||||||||||||транспорт|||||||||||||||| |||||||||better phrased as|||||||public transportation|public transport|still|fairly||||dependent on|||lifestyle||||||| Je pense qu'une bonne chose (mieux : une bonne chose) aux Pays-Bas est que les transports publics sont de toute façon assez bons, donc selon votre style de vie, vous pouvez très bien vivre sans voiture. Я думаю, что в Нидерландах это хорошая вещь (лучше: хорошее дело), что общественный транспорт все-таки довольно хорош, так что в зависимости от вашего образа жизни вы можете вполне обойтись без автомобиля. Hollanda'da bu iyi bir şey (daha iyi: iyi bir şey) toplu taşıma hala makul iyi olduğunu düşünüyorum, bu yüzden yaşam tarzınıza bağlı olarak, çok iyi bir araba olmadan yaşayabilirsiniz.

Afhankelijk van waar je precies woont, of in ieder geval zodanig zonder auto leven dat je overdag naar je werk gaat met openbaar vervoer of de fiets, en veel avondactiviteiten kun je ook zo doorbrengen, en misschien af en toe inderdaad als je het weekend weg wilt gaan, dat je dan de auto gebruikt, maar ik denk dat er veel mogelijkheden zijn om niet de auto te gebruiken. ||||||||||||||||||||||общественный транспорт||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| Dépendant|||||||||||||||||||||||||||||activités nocturnes|||||||||||||||||||||||||||||||||||||| depending||||exactly|lives|||||in such a way||||||during the day|||||||||||||evening activities|||||spend time||||||indeed||||weekend away||want to|||||||uses||||||||||||||use В зависимости от того, где именно ты живешь, или, по крайней мере, так, чтобы жить без машины, чтобы в течение дня добираться до работы на общественном транспорте или на велосипеде, и многие вечерние мероприятия тоже можно провести так, а может быть, время от времени, если ты хочешь уехать на выходные, использовать машину, но я думаю, что есть много возможностей не использовать машину. Tam olarak nerede oturduğunuza ya da en azından bir araba olmadan yaşayabileceğiniz, toplu taşıma veya bisikletle gündüz çalışmaya gideceğiniz ve pek çok akşam aktivitesine katılabileceğiniz ve hafta sonundan ayrılmak istiyorsanız belki de belki de arada sırada Git, arabayı kullanıyorsun, ama arabayı kullanmamanın birçok olasılığı olduğunu düşünüyorum. Ik denk dat het op de dorpen in Nederland, het is ook vergelijkbaar met Duitsland, dat daar minder bussen rijden, bijvoorbeeld, en dat het daar soms wel handig is om wel een auto te hebben, en er wordt veel meer met de fiets gereden, naar bijvoorbeeld het werk, dan in Duitsland bijvoorbeeld, daar is wel een groot verschil. ||||||деревни||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ||||||villages||||||comparable to||||||buses|||||||||convenient||||||||||||||||||||||||for example||||||difference Я думаю, что в деревнях Нидерландов, это также похоже на Германию, меньше автобусов, например, и иногда действительно удобно иметь машину, и гораздо больше ездят на велосипеде, например, на работу, чем в Германии, например, там действительно есть большая разница.

Ik denk ook dat het komt omdat het wat veiliger is in Nederland want in veel andere Europese steden is het wel erg gevaarlijk en moet je wel erg gemotiveerd zijn om met de fiets te gaan. |||||||||||||||||||||||||||||мотивированным||||||| |||||||||safer||||||||European|cities|||||dangerous||||||highly determined||||||| I also think it is because it is a bit safer in the Netherlands because in many other European cities it does get very dangerous and you have to be very motivated to go by bike. Я также думаю, что это происходит потому, что в Нидерландах немного безопаснее, потому что во многих других европейских городах это довольно опасно, и нужно быть очень мотивированным, чтобы ездить на велосипеде.

Wat ik goed vind inderdaad is dat ook veel mensen met de fiets boodschappen doen, dat vind ik een goede zaak, en, ik vind het bijvoorbeeld jammer dat mensen, ook jonge mensen soms een beetje lui zijn, en dat ze toch de auto voor een wissewasje nemen, als het eigenlijk niet zo nodig is. |||||||||||||||||||||||||||||||gens||||||||||||||pour un rien|||||||| |||||||||||||groceries|||||||thing|||||||||||||||lazy||||||||||trivial matter|||||||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||für einen Kleinkram|||||||| What I really like is that many people do their shopping by bike, I think that is a good thing, and, for example, I think it is a shame that people, even young people, are sometimes a bit lazy, and that they still have the car for a while. wipe wash if it is not really necessary.

Je geeft dan ook niet het goede voorbeeld aan je kinderen. |||||||example||| You are therefore not setting a good example to your children. Çocuklarınıza iyi bir örnek vermezsiniz. Ja, ik vind ook dat je als je naar de volgende winkel wilt rijden, dat je dan niet een auto voor nodig hebt, dat het ook op een andere manier gedaan kan worden. |||||||||||||||||||||||||||||way||| Yes, I also think that if you want to drive to the next store, that you don't need a car for that, that it can be done another way. Evet, bir sonraki mağazaya gitmek, bir araca ihtiyacınız yoksa, farklı bir şekilde de yapılabileceğini düşünüyorum.

Ja, dat is vooral belangrijk dat de winkelcentra goed aangelegd worden, wat veel wel het geval is, niet altijd, want er zijn nu toch ook wel een aantal winkelcentra gekomen die echt aangelegd zijn dat je er met de auto naar toegaat. |||||||||aménagés||||||||||||||||||||||||||||||||y aller |||||||shopping centers||laid out||||||||||||||||||||||||||||||||drive to Yes, that is especially important that the shopping centers are well laid out, which is often the case, not always, because there have now also been a number of shopping centers that are really laid out that you go there by car. Oui, il est particulièrement important que les centres commerciaux soient bien aménagés, ce qui est le cas de beaucoup d'entre eux, mais pas toujours, car certains centres commerciaux ont vu le jour et sont vraiment aménagés de manière à ce que l'on s'y rende en voiture. Evet, alışveriş merkezlerinin iyi bir şekilde ortaya konması özellikle önemlidir, ki bu çoğu zaman geçerli değildir, çünkü her zaman değil, aynı zamanda orada bir sürü alışveriş merkezi var, çünkü oraya gerçekten de oraya araba ile gittiğinizi ortaya koydu.

Ik kan me bijvoorbeeld voorstellen omdat veel Nederlanders (gaan) naar de camping gaan, dat het dan wel handig is om daar met een auto naar toe te gaan. |||||weil|||||||||||||||||||||| ||||to imagine|||||||campsite||||||convenient|||||||||| I can imagine, for example, that many Dutch people (go to) go to the campsite, that it is handy to go there by car. Örneğin, birçok Hollandalı insanın kamp alanına gittiğini, bir araba ile oraya gitmenin yararlı olduğunu hayal edebiliyorum.

Ja, dat denk ik dat inderdaad, ja je hebt toch vaak wel een auto nodig in een gezin, alleen is het jammer dat  er erg veel files zijn in Nederland. ||||||||||||||||||||||||||Staus||| ||||||||||often|||||||family|||||||||traffic jams||| Yes, I think so indeed, yes you often do need a car in a family, only it is a pity that there are very many traffic jams in the Netherlands.

Vooral in de randstad, want ik heb ook al verkeersinformatie op de radio beluisterd, dan dan ging het meestal om bepaalde knelpunten in de randstad. |||région urbaine||||||informations routières||||écouté||||||||||| |||||||||traffic information|||radio|listened to|||||||specific|bottlenecks||| |||||||||||||||||||||Engpasspunkte||| Especially in the suburbs, because I have also listened to traffic information on the radio, then it was usually about certain bottlenecks in the suburbs.

Ja, maar de randstad is vrij groot, want als wij van Rotterdam naar Arnhem rijden, op wat voor tijdstip dan ook, dan zit je in de file, en als je van Rotterdam naar Eindhoven rijdt, op wat voor tijdstip dan ook, dan zit je in de file, en dat is echt niet meer de randstad, dat is gewoon een groot stedelijk gebied geworden in Nederland waar eigenlijk te veel auto’s zijn gekomen. ||||||||||||||||||moment||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| |||||||||||Rotterdam||Arnhem|||||time of day||||||||traffic jam|||||||Eindhoven|drives||||time||||||||||||||||Randstad||||||urban area|urban area|has become|||where|||||| ||||||||||||||||||Zeitpunkt||||||||Stau||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| Yes, but the Randstad is quite large, because if we are driving from Rotterdam to Arnhem at any time, then you are stuck in traffic, and if you are driving from Rotterdam to Eindhoven at any time, then you get stuck in traffic, and that is really no longer the Randstad, that has just become a large urban area in the Netherlands where too many cars have actually arrived.

Ja, dat kan ik niet zo goed beoordelen, omdat mijn autorijtijd lang geleden is en nu ben ik toch meer met de trein onderweg, en daar heb ik geen files, daar komen alleen maar misschien  wat treinen te laat, maar files zijn er natuurlijk dan niet. |||||||évaluer|||temps de conduite||||||||||||||||||||||||||||||||||| |||||||assess|||driving time||ago|||||||||||||||||traffic jams|||||||||||||||| Yes, I cannot judge that because my driving time is a long time ago and now I am traveling by train more and more, and I have no traffic jams, there may only be a few trains running late, but there will of course be traffic jams not. Oui, je ne peux pas très bien en juger, parce que j'ai pris la voiture il y a longtemps et que maintenant je voyage davantage en train, et là je n'ai pas d'embouteillages, il y a juste quelques trains qui arrivent en retard, mais bien sûr il n'y a pas d'embouteillages à ce moment-là. Да, я не могу судить об этом очень хорошо, потому что я ехал давно, и сейчас я больше езжу на поезде, и у меня там нет пробок, только может быть несколько поездов там опаздывают, но там пробок конечно нет.

Nee maar wij hebben het bijvoorbeeld gezien van Eindhoven wat eerst een echte provinciale stad was waar we gestudeerd hebben, en toen we daar later terugkwamen, was het verkeer erg veel drukker geworden. |||||||||||||||||||||||||revenu||||||| |||||||||||||provincial|||||studied|||when||||came back|||traffic|||busier| Нет, но мы видели это, например, Эйндховен, который сначала был настоящим провинциальным городом, где мы учились, а когда мы туда вернулись позже, движение стало намного оживленнее.

Ja, ja, dat is interessant om te weten, want ik kan het niet zo goed uit eigen ervaring beoordelen. |||||||know||||||||||experience|assess Yes, yes, that is interesting to know, because I cannot judge it so well from my own experience. Да, да, это интересно знать, потому что я не могу судить об этом по собственному опыту.

Ok, dan denk ik dat we een leuk gesprekje hebben gehad Fasulye, wil je nog iets toevoegen? ||||||||conversation|||||||| ||||||||little chat||||||||add anything else Tamam, sanırım güzel bir sohbet yaptık Fasulye, bir şeyler eklemek ister misiniz?

Nee, ik vind dat we belangrijke punten wel genoemd hebben, en dat we daar de nieuwste ontwikkelingen hebben uitgelegd. |||||||||||||||dernières||| |||||important|points|indeed||||||||latest|latest developments||explained Нет, я думаю, что мы упомянули важные моменты, и что мы объяснили последние события там. Hayır, sanırım önemli noktalardan bahsettik ve en son gelişmeleri burada açıkladık.

Ok, nou dan tot een volgende keer Fasulye. |well|||||| Tamam, bir dahaki sefere kadar Fasulye.

De groetjes. |Best regards. Greetings. Ja, bedankt voor het gesprek, en tot ziens. |||||||see you Evet, röportaj için teşekkürler ve yakında görüşürüz.

(Precies op tijd... de telefoon ging bij Fasulye). Exactly|||||rang|| (Just in time ... the phone rang at Fasulye). (Tam zamanında ... telefon Fasülyeye gitti).