×

Używamy ciasteczek, aby ulepszyć LingQ. Odwiedzając stronę wyrażasz zgodę na nasze polityka Cookie.

Zacznij uczyć się tej lekcji już teraz
image

NHK Easy News (2022) + audio COMPLETE, 鉄道が走り始めてから今年で150年になった

鉄道 が 走り 始めて から 今年 で 150年 に なった

鉄道 が 走り 始めて から 今年 で 150年 に なった

1872年 10月 14日 に 日本 で 最初の 鉄道 が 新 橋 駅 と 横浜 駅 の 間 を 走りました。 今年 で 150年 です。

東京 オリンピック が あった 1964年 、東海道 新幹線 が 東京 駅 と 新大阪 駅 の 間 を 走り 始めました。 時速 200km 以上 で 走る の は 世界 で 初めて で 、「夢 の 超 特急 」と 呼ば れました。

しかし 道路 が できて 自動車 を 使う 人 が 多く なって から 、地方 の 鉄道 など は 乗る 人 が 少なく なって 赤字 が 増えました。 1987年 、赤字 が 大きく なって いた 国鉄 は いくつか に 分かれて 、民間 が 経営 する 会社 に なりました。

このような 歴史 の 中 で 、鉄道 に は 新しい 技術 も 使われて います。 JR 東海 は 、東京 の 品川 駅 と 名古屋 駅 の 間 を 時速 500km で 走る リニア 中央 新幹線 の 工事 を 始めて います。

Learn languages from TV shows, movies, news, articles and more! Try LingQ for FREE

鉄道 が 走り 始めて から 今年 で 150年 に なった てつどう||はしり|はじめて||ことし||とし|| |||started||this year|||to|became It's been 150 years since the railroad started running. Este año se cumplen 150 años de la puesta en marcha del ferrocarril. Cette année marque le 150e anniversaire de la mise en service des chemins de fer.

鉄道 が 走り 始めて から 今年 で 150年 に なった てつどう||はしり|はじめて||ことし||とし|| It's been 150 years since the railroad started running.

1872年 10月 14日 に 日本 で 最初の 鉄道 が 新 橋 駅 と 横浜 駅 の 間 を 走りました。 とし|つき|ひ||にっぽん||さいしょの|てつどう||しん|きょう|えき||よこはま|えき||あいだ||はしりました On October 14, 1872, the first railway in Japan ran between Shinbashi Station and Yokohama Station. 今年 で 150年 です。 ことし||とし| This year marks 150 years.

東京 オリンピック が あった 1964年 、東海道 新幹線 が 東京 駅 と 新大阪 駅 の 間 を 走り 始めました。 とうきょう|おりんぴっく|||とし|とうかいどう|しんかんせん||とうきょう|えき||しんおおさか|えき||あいだ||はしり|はじめました |||||||||||Shin-Osaka|||||| In 1964, the year of the Tokyo Olympics, the Tōkaidō Shinkansen started running between Tokyo Station and Shin-Osaka Station. 時速 200km 以上 で 走る の は 世界 で 初めて で 、「夢 の 超 特急 」と 呼ば れました。 じそく||いじょう||はしる|||せかい||はじめて||ゆめ||ちょう|とっきゅう||よば| |||||||||||dream||super|||| It was the first in the world to run at a speed of over 200 km/h and was called the 'Dream Super Express.'

しかし 道路 が できて 自動車 を 使う 人 が 多く なって から 、地方 の 鉄道 など は 乗る 人 が 少なく なって 赤字 が 増えました。 |どうろ|||じどうしゃ||つかう|じん||おおく|||ちほう||てつどう|||のる|じん||すくなく||あかじ||ふえました However, after roads were built and more people started using cars, local railways and others saw a decrease in passengers, leading to increased deficits. 1987年 、赤字 が 大きく なって いた 国鉄 は いくつか に 分かれて 、民間 が 経営 する 会社 に なりました。 とし|あかじ||おおきく|||こくてつ||||わかれて|みんかん||けいえい||かいしゃ|| |||||||||||private|||||| In 1987, as the deficits grew larger, the National Railways split into several companies that are now operated by private entities.

このような 歴史 の 中 で 、鉄道 に は 新しい 技術 も 使われて います。 |れきし||なか||てつどう|||あたらしい|ぎじゅつ||つかわれて| In this history, railways also use new technologies. JR 東海 は 、東京 の 品川 駅 と 名古屋 駅 の 間 を 時速 500km で 走る リニア 中央 新幹線 の 工事 を 始めて います。 jr|とうかい||とうきょう||しなかわ|えき||なごや|えき||あいだ||じそく|||はしる|りにあ|ちゅうおう|しんかんせん||こうじ||はじめて| |||||||||||||||||linear||||||| JR Tokai has begun construction of the Linear Central Shinkansen, which will run between Tokyo's Shinagawa and Nagoya stations at a speed of 500 kilometers per hour.