77 德媒 : 俄罗斯 退出 中 俄 CR929 远程 宽体 客机 项目 | CR929 C929 C919 大 飞机 77 Deutsche Medien: Russland zieht sich aus dem chinesisch-russischen CR929-Projekt für Langstrecken-Großraumflugzeuge zurück | CR929 C929 C919 Jumbo Jet 77 German media: Russia withdraws from Sino-Russian CR929 long-range wide-body passenger aircraft project | CR929 C929 C919 large aircraft

朋友 们 大家 好 昨天 当 我 获悉 Dear friends, when I learned 朋友們大家好昨天當我獲悉

俄罗斯 宣布 退出 中 俄 远程 yesterday that Russia announced 俄羅斯宣布退出中俄遠程

宽体 客机 项目 的 消息 时 its withdrawal from the Sino-Russian long-range wide-body passenger aircraft project, 寬體客機項目的消息時

我 的 感觉 就是 I felt that 我的感覺就是

这 对 中国 来说 是 个 大好 的 消息 this was a great news for China. 這對中國來說是個大好的消息

被 西方 制裁 之后 俄罗斯 参与 的 项目 After being sanctioned by the West 被西方制裁之後 俄羅斯參與的項目

对 中国 来说 已经 是 个 负担 Russia's participation in the project has become a burden for China 對中國來說已經是個負擔

况且 我 不 认为 俄罗斯 Besides 況且我不認為俄羅斯

能 给 这个 项目 带来 多大 贡献 I don't think Russia can contribute much to this project 能給這個項目帶來多大貢獻

经过 C919 之后 我 感觉 After the C919, 經過C919之後我感覺

中国 商飞 对 制造 大型 科技 信心 I feel that COMAC has more confidence and technology 中國商飛對製造大型科技信心

以及 技术 都 更 高 了 in manufacturing large-scale technology. 以及技術都更高了

况且 中国 自己 都 能 制造 运 20 这样 的 " 胖妞 " Besides, China itself can make "fat girls" like Yun20. 況且中國自己都能製造運20這樣的"胖妞"

所以 没有 俄罗斯 的 参与 Therefore, without Russia's participation, 所以沒有俄羅斯的參與

中国 应该 有把握 独立 制造 宽体 客机 China should be able to manufacture wide-body airliners independently. 中國應該有把握獨立製造寬體客機

估计 双方 协商 好 了 It is estimated that the two sides 估計雙方協商好了

俄罗斯 退出 项目 have agreed that Russia 俄羅斯退出項目

但 可以 作为 部件 供应商 will withdraw from the project, 但可以作為部件供應商

给 中国 C929 供货 but it can supply C929 to China as a component supplier, 給中國c929供貨

或者 中国 完全 放弃 俄罗斯 部件 都 有 可能 or that China will completely abandon Russian components. 或者中國完全放棄俄羅斯部件都有可能

反正 从 中国 的 角度 来说 Anyway 反正從中國的角度來說

俄罗斯 的 退出 肯定 是 减负 的 from China's point of view, Russia's withdrawal will definitely reduce the burden 俄羅斯的退出肯定是減負的

德国 专业 门户网站 AeroTelegraph This was reported 德國專業門戶網站ever

" 航空 电报 " 对此 进行 了 报道 我们 来 看看 by the German professional portal AeroTelegraph Let's

远程 喷气 客机 - take a look

俄罗斯 悄悄的 从 秘密 飞机 项目 中 消失 了 at the long-range jetliner-Russia quietly disappeared from the secret aircraft program. 俄羅斯悄悄的從秘密飛機項目中消失了

中国 飞机 制造商 中国 商飞 Chinese aircraft maker Comac can build 中國飛機製造商中國商飛

可以 在 没有 俄罗斯 参与 的 情况 下 the CR929 long-range airliner without Russian involvement, 可以在沒有俄羅斯參與的情況下

建造 CR929 远程 客机 and there are growing 建造72929遠程客機

有 越来越 多 的 迹象 表明 这 一点 signs of this. 有越來越多的跡象表明這一點

一个 中 俄 合作 的 A Sino-Russian replacement for the Airbus A350 and Boeing 787, 一個中俄合作的

空客 A350 和 波音 787 的 替代 which was supposed to be the CR929, 空客a350 和波音787的替代

这本 应是 CR929 但 在 2023 年初 but in early 2023, it looks like Russia's United Aircraft Corporation 這本應是Cr929 但在2023年初

俄罗斯 联合 飞机 公司 will pull out of the joint project, 俄羅斯聯合飛機公司

似乎 将 退出 这个 联合 项目 which will leave Comac 似乎將退出這個聯合項目

这 将 使 中国 商飞 暂时 只能靠 自己 on its own for the time being. 這將使中國商飛暫時只能靠自己

然而 在 6 月 一切 看起来 又 有所不同 In June, however, everything looked different. 然而在6月一切看起來又有所不同

俄罗斯 副 总理 丹尼斯 曼图 洛夫 说 Deputy Prime Minister Denis Mantulov said CR929 would also be developed jointly with China, 俄羅斯副總理丹尼斯曼圖洛夫說

CR929 还 将 与 中国 共同开发 but that the project c2929還將與中國共同開發

然而 将 根据 西方 国家 的 意见 would be modified according to 然而將根據西方國家的意見

对 该 项目 进行 修改 the opinions of Western countries. 對該項目進行修改

这位 政治 人物 没有 透露 细节 The politician gave no details. 這位政治人物沒有透露細節

俄罗斯 从 飞机 项目 上 消失 了 Russia disappeared from the plane project 俄羅斯從飛機項目上消失了

而 预兆 再次发生 了 变化 and the omens changed again 而預兆再次發生了變化

在 巴黎 航展 的 中国 商飞 讲台 上 On the COMAC podium at the Paris Air Show 在巴黎航展的中國商飛講台上

有 一张 计划 中 的 远程 客机 的 照片 there was a picture of the planned long-range airliner 有一張計劃中的遠程客機的照片

上面 不再 写 着 CR929 which no longer said CR929 上面不再寫著72929

而是 只有 COMAC 中国 商飞 宽体 客机 but only COMAC The COMAC widebody jet is only available in the new virtual livery colors 而是只有Qom AQ 中國上飛寬體客機

只有 新 的 虚拟 涂装 的 颜色 white 只有新的虛擬塗裝的顏色

白色 蓝色 红色 仍然 指向 俄罗斯 和 他 的 国旗 blue and red still pointing to Russia and its flag 白色藍色 紅色仍然指向俄羅斯和他的國旗

中国 商飞 还 没有 发表 评论 COMAC has not commented, 中國商飛還沒有發表評論

一位 女 发言人 也 没有 回答 and a spokeswoman did not respond to 一位女發言人也沒有回答

aeroTelegraph 的 询问 queries from aeroTelegraph. every Telegraph的詢問

然而 业内人士 告诉 航空 时训 杂志 However 然而任內人士告訴航空實訓雜誌

俄罗斯 确实 不再 是 该 飞机 研发 的 一部分 industry sources told Airtime magazine that Russia was indeed no longer part of the plane's development 俄羅斯確實不再是該飛機研發的一部分

CRAIC 代表 中 俄 国际 商用 飞机 公司 CRAIC stands for China-Russia International Commercial Aircraft Corporation and is Frank代表中俄國際商用飛機公司

是 中国 商飞 和 俄罗斯 联合 飞机 a joint venture between COMAC 是中國商飛和俄羅斯聯合飛機

公司 之间 的 合资企业 and United Aircraft Corporation of Russia. 公司之間的合資企業

好 朋友 们 Good friends 好朋友們

接下来 我们 来 看看 德语 读者 评论 let's take a look at the German reader's comments 接下來我們來看看德語讀者評論

可以 理解 的 苏联 ... 哦 ... 俄罗斯 的 光荣 创新者 们 The understandable Soviet Union.. Oh Russia's glorious innovators are working on flying wings.

都 在 研究 飞翼 谁 需要 宽体 飞机 这样 的 东西 Who needs something like a wide-body aircraft? 誰需要寬體飛機這樣的東西

下 一位 The next 下一位也許不現實的項目和期限

也许 不 现实 的 项目 和 期限 perhaps unrealistic

也 是 中国 不 希望 俄罗斯 加入 的 一个 原因 project and deadline is also a reason why China does not want Russia to join 也是中國不希望俄羅斯加入的一個原因

下 一位 Next 下一位從長遠來看

从 长远 来看 In the long run

中国 真的 会 远远 超过 我们 China will really far surpass us 中國真的會遠遠超過我們電動汽車

电动汽车 已经 让 大多数 人 再也 笑 不 起来 Electric cars have stopped most people from laughing. 已經讓大多數人再也笑不起來

造大 飞机 他们 只 需要 几年 时间 They only need a few years to build a big plane. 造價飛機他們只需要幾年時間

下 一位 The next bit 下一位與電動汽車

与 电动汽车 有 一个 小小的 但 重要 的 区别 has a small but important difference from the electric car. 但重要的區別

中国 当前 集中 在 这些 方面 China is currently focused on these areas 中國當前集中在這些方面

因为 它 不能 轻易 赶上 内燃机 的 技术 滞后 because it cannot easily catch up with the technological lag 因為它不能輕易趕上內燃機的技術滯後

( 就 引擎 而言 ) of the internal combustion engine (in terms of engines). 就引擎而言

中国 在 锂离子 电池 方面 有 优势 China has an advantage in 中國在鋰離子電池方面有優勢

因为 最大 的 制造商 来自 那里 lithium-ion batteries because the largest manufacturers come from there, 因為最大的製造商來自那裡

而且 磷酸 铁 锂电池 LFP 完全 在 那里 生产 and the lithium-iron-phosphate battery LFP is entirely manufactured there. 而且磷酸鐵鋰電池nfp完全在那裡生產

同时 所有 制造商 包括 西方 制造商 At the same time, all manufacturers, including Western manufacturers, 同時所有製造商 包括西方製造商

都 是 在 与 中国 差不多 的 水平 上 起步 的 started at a similar level to China. 都是在與中國差不多的水平上起步的

飞机 的 情况 则 不同 Airplanes are a different story. 飛機的情況則不同

西方 发动机 制造商 Western engine makers are 西方發動機製造商

在 高效 客机 发动机 方面 still far ahead in 在高效客機發動機方面

仍然 遥遥领先 efficient airliner engines, 仍然遙遙領先

同时 全球 科技 供应 行业 and the global technology supply industry is mainly based 同時全球科技供應行業

主要 是 在 美国 或 欧洲 in the US or Europe. 主要是在美國或歐洲

在 可 预见 的 未来 For the foreseeable future, electric aircraft will remain confined to shorter routes, 在可預見的未來

电动 飞机 仍 将 局限于 较 短 的 航线 and any medium-range or long-range aircraft will have to rely on some kind 電動飛機仍將局限於較短的航線

任何 中程 或 远程 的 飞机 of jet engine for the time being. 任何中程或遠程的飛機

将 不得不 暂时 依赖 某种 喷气式 发动机 It is not so easy to catch up 將不得不暫時依賴某種噴氣式發動機

在 这方面 追赶 西方 制造商 也 不 那么 容易 with Western manufacturers in this respect, 在這方面追趕西方製造商也不那麼容易

逆向 工程 也 不 容易 nor is it easy to reverse engineer, 逆向工程也不容易

因为 它 取决于 制造商 保密 的 某些 制造 方法 because it depends on certain manufacturing methods that manufacturers keep secret. 因為它取決於製造商保密的某些製造方法

例如 C919 飞机 与 波音 737ng The C919 例如c919飛機 與波音737ng

或 A320 neo 大致 处于 同一 水平 for example 或a320l大致處於同一水平

尽管 采用 了 更 现代 的 leap 发动机 is roughly on the same level as the Boeing 737ng or A320neo 儘管採用了更現代的leap發動機

除了 飞机 本身 albeit with more modern leap engines 除了飛機本身

其他 一切 都 来自 西方 供应商 and with everything but the aircraft itself coming from Western suppliers 其他一切都來自西方供應商

空客 和 波音 也 没有 停下 脚步 Airbus and Boeing are not standing still 空客和波音也沒有停下腳步

与 汽车 不同 Unlike cars, 與汽車不同

购买 飞机 是 基于 纯粹 的 经济性 而 不是 情感 aircraft are purchased on the basis of pure economics, not emotion 購買飛機是基於純粹的經濟性 而不是情感

下 一位 Next 下一位波音和空客都不自己製造發動機

波音 和 空客 都 不 自己 制造 发动机 Boeing and Airbus don't make their own engines,

而且 他们 还 内置 了 很多 and they have a lot 而且他們還內置了很多

如今 已经 是 " 中国 制造 " 的 电子器件 of built-in electronics that are now "made in China." 如今已經是中國製造的電子器件

C919 可能 与 737ng 处于 同一 水平 C919 may be at the same level as 737ng, 7919可能與737ng處於同一水平

但 Max 除了 发动机 外 but Max is actually at 但max除了發動機外

实际上 是 处于 同一 水平 the same level except for the engine. 實際上是處於同一水平

而 当 C919 这一 机型 真正 得到 认证 When the C919 is actually certified and 30% cheaper than the A320 or Boeing 737 而當c919這一機型真正得到認證

并且 价格比 A320 或 波音 737 低 30% 时 it can quickly put pressure on Boeing and Airbus 並且價格比a30 或波音737低30%時

那么 它 可以 迅速 给 波音 和 空客 造成 压力 especially in Asia 那麼它可以迅速給波音和空客造成壓力

特别是在 亚洲 非洲 南美 Africa and South America 特別是在亞洲非洲南美

可能 也 会 与 像 Rynair Frontier Indigo Probably the same with budget airlines 可能也會與像run air from here

这样 的 廉价 航空公司 一样 like Rynair FrontierIndigo indiego這樣的廉價航空公司一樣

欧洲 和 美国 仍然 没有 吸取教训 Europe and the United States still have not learned the lesson of squeezing 歐洲和美國仍然沒有吸取教訓

不能 从 一切 事物 中 榨取 最后 一点 利润 the last bit of profit out of everything, 不能從一切事物中榨取最後一點利潤

因此 免费 向 中国 提供 知识 及 技术 so they provide China with knowledge and technology free of charge and raise 因此免費向中國提供知識及技術

把 中国 养 大 直到 超越 欧美 China until it surpasses Europe and the United States. 把中國養大直到超越歐美

下 一位 Next 下一位

如果 你 的 意思 是 " 便宜 " 那么 你 是 对 的 If you mean "cheap", then you're right. 如果你的意思是便宜 那麼你是對的

否则 如果 你 专注 于 质量 Otherwise, if you focus on quality, 否則如果你專注於質量

中国 人 还 不行 the Chinese are not good enough. 中國人還不行

下 一位 Next At least 下一位至少對於中國的電動汽車

至少 对于 中国 的 电动汽车 for Chinese electric cars to get a foothold here in Europe,

在 欧洲 这里 获得 立足点 来说 I would be wary 在歐洲這裡獲得立足點來說

我 对 你 的 说法 会 很 谨慎 of what you say. 我對你的說法會很謹慎

似乎 中国 正试图 给 自己 塑造 一个 高端 形象 It seems that China is trying to give itself a high-end image 似乎中國正試圖給自己塑造一個高端形象

也就是说 在 这里 销售 的 大多数 车辆 that is to say 也就是說在這裡銷售的大多數車輛

已经 卖出 了 相当 高 的 价格 most of the vehicles sold here are already sold at a fairly high price 已經賣出了相當高的價格

尽管 有人 说 同样 的 车型 China does still have an image of cheapness, 儘管有人說同樣的車型

在 中国 本身 就 卖 得 很 便宜 and it is usually justified, 在中國本身就賣得很便宜

这里 的 价格 不能 仅仅 用 海关 although some say the same cars 不能僅僅用海關和運輸費來解釋

和 运输费 来 解释 are cheap in China itself,

但是 中国 确实 仍然 有 一个 廉价 的 形象 and the price here cannot be explained 但是中國確實仍然有一個廉價的形象

而且 通常 是 合理 的 by customs and shipping fees alone. 而且通常是合理的

特别是在 中国 当 涉及 到 房地产 时 Especially in China, 特別是在中國當涉及到房地產時

仔细观察 就 会 发现 质量 很差 when it comes to real estate, a closer look reveals poor quality. 仔細觀察就會發現質量很差

另一方面 德国 的 建筑 质量 也 在 下降 On the other hand, the quality of German construction is also declining, 另一方面德國的建築質量也在下降

所以 不 应该 低估 中国 在 不久 的 将来 so China should not be underestimated. In the near future, 所以不應該低估中國在不久的將來

廉价 和 高价 ( 接近 于高端 ) both cheap and expensive (close to high-end) prices may come 廉價和高價接近於高端

可能 都 来自 中国 from China. 可能都來自中國

下 一位 Next 下一位在電子領域

在 电子 领域 我 看到 中国 在 某些 领域 In the field of electronics, 我看到中國在某些領域

如 光伏 逆变器 提供 的 质量 I see that the quality provided by China in some areas, 如光伏逆變器提供的質量

远远 好于 部分 在 德国 制造 的 质量 such as photovoltaic inverters, is far better than that made in Germany, 遠遠好於部分在德國製造的質量

挺 吓人 的 which is quite frightening. 挺嚇人的

下 一位 The next one 下一位看起來

看起来 looks 更像是俄羅斯合作夥伴

更 像是 俄罗斯 合作伙伴 more like the Russian partner was forced 更像是俄羅斯合作夥伴

被迫 退出 了 这个 项目 out of the project. 被迫退出了這個項目

为了 使 俄罗斯 能够 交付 这 架飞机 In order for Russia 為了使俄羅斯能夠交付這架飛機

必须 制造 两个 版本 的 飞机 to deliver the aircraft, 必須製造兩個版本的飛機

一个 由 欧洲 中国 和 美国 的 部件 two versions of the plane had to be built, 一個由歐洲中國和美國的部件

组成 的 国际 版本 an international version made up of European, 組成了國際版本

以及 一个 由 中国 和 俄罗斯 的 部件 Chinese and American components and an owned version made up 以及一個由中國和俄羅斯的部件

组成 的 自有 版本 of Chinese and Russian components 組成的自由版本

在技术上 这 对 中国 来说 是 一个 很大 的 风险 Technically, this is a big risk for China, 在技術上這對中國來說是一個很大的風險

因为 他们 还 不能自己 提供 发动机 because they can't provide the engines, 因為他們還不能自己提供發動機航空

航空 电子设备 等等 avionics and so on by themselves. 電子設備等等

此外 中国 主要 想 为 自己 的 市场 服务 In addition, China mainly wants to serve its own market and be 此外中國主要想為自己的市場服務

并 独立 于 空客 和 波音 independent of Airbus and Boeing, 並獨立於空客和波音

根本 没有 时间 去 等 and has no time to wait 根本沒有時間去等

俄罗斯 生产 合适 的 发动机 for Russia to produce suitable engines. 俄羅斯生產合適的發動機

费 老大 的 劲儿 甚至 两个 版本 的 飞机 It takes a lot of effort to even have two versions of the plane. 費老大的勁兒甚至兩個版本的飛機

读者 评论 就 到 这里 Reader comments, that's all. 讀者評論就到這裡

不过 俄罗斯 退出 中 俄 远程 宽体 客机 项目 However 不過俄羅斯退出中俄遠程寬體客機項目

早就 有 征兆 Russia's withdrawal from the Sino-Russian long-range wide-body passenger aircraft project has long been a sign 早就有徵兆

主要 是 由于 俄乌 危机 mainly due to the Russian-Ukrainian crisis 主要是由於俄烏危機

西方 对 俄罗斯 实施 全面 制裁 the West imposed comprehensive sanctions on Russia 西方對俄羅斯實施全面製裁

至此 中 俄 联合 项目 就 遇到 了 麻烦 so the Sino-Russian joint project has encountered trouble 至此中俄聯合項目就遇到了麻煩

德国 航空 门户网站 The German aviation portal published a report 德國航空門戶網站

在 半年前 就 刊登 过 on this topic half a year ago. 在半年前就刊登過

关于 这个 话题 的 报道 Let's see how 關於這個話題的報導

我们 来 看看 他们 当时 是 怎么 分析 的 they analyzed it at that time. 我們來看看他們當時是怎麼分析的

中 俄 远程 喷气 客机 - Russian and Chinese long range jetliners-Russia may pull out of the CR929 project. 中俄遠程噴氣客機

俄罗斯 可能 退出 CR929 项目 The new long range jetliner will not be 俄羅斯可能退出c2929項目

新 的 远程 喷气 客机 completely free of Western components. 新的遠程噴氣客機

将 不会 完全 没有 西方 的 部件 The Russians don't like this at all. 將不會完全沒有西方的部件

俄罗斯 人 根本 不 喜欢 这样 This may lead 俄羅斯人根本不喜歡這樣

这 可能 导致 中国 在 CR929 上 单干 China to go it alone on the CR929. 這可能導致中國在Cr929上單幹

这家 公司 已经 有 一段时间 陷入困境 了 The company has been in trouble for some time. 這家公司已經有一段時間陷入困境了

CR929 远程 喷气 客机 The CR929 long-range jetliner was supposed to be a joint production between China and Russia, 72929遠程噴氣客機

本来 应该 是 中国 和 俄罗斯 的 联合 生产 and the two countries' aircraft manufacturers, 本來應該是中國和俄羅斯的聯合生產

两 国 飞机 制造商 中国 商飞 COMAC and United Aircraft Corp of Russia, 兩國飛機製造商中國商飛

和 俄罗斯 联合 飞机 公司 hope to market the aircraft 和俄羅斯聯合飛機公司

希望 在 未来 10 年 将 该 飞机 推向市场 in the next decade as a replacement 希望在未來10年將該飛機推向市場

作为 空客 A350 和 波音 787 的 替代品 for the Airbus A350 and Boeing 787. 作為空客a350和波音787的替代品

为此 他们 成立 了 一家 合资企业 To this end, 為此他們成立了一家合資企業

中 俄 国际 商用 飞机 简称 Craic they set up a joint venture, Sino-Russian International Commercial Aircraft, 中俄國際商用飛機 簡稱crack

总部 设在 上海 or Craic, based in Shanghai. 總部設在上海

他 几年 前 就 开始 了 开发 工作 He began development work a few years 他幾年前就開始了開發工作

2021 年 就 宣布 建设 了 第一架 原型机 ago and announced the construction of the first prototype in 2021. 2021年就宣佈建設了地價原型機

但 俄罗斯 对 乌克兰 的 攻击 改变 了 一切 But Russia's attack on Ukraine changed everything. 但俄羅斯對烏克蘭的攻擊改變了一切

从 合作伙伴 到 供应商 From partners to suppliers, 從合作夥伴到供應商

因为 俄罗斯 对 西方 的 态度 because Russia's attitude towards 因為俄羅斯對西方的態度

显然 比 以前 更加 敌视 the West is clearly more hostile than before, 顯然比以前更加敵視

因此 俄罗斯 人 对 中国 想 邀请 西方 公司 the Russians are annoyed that 因此俄羅斯人對中國 想邀請西方公司

参与 这个 价值 500 亿美元 的 项目 感到 恼火 China wants to invite Western companies to participate in the $50 billion project. 參與這個價值500億美元的項目 感到惱火

他们 现在 显然 下决心 作出 决定 They are now clearly determined to make a decision, 他們現在顯然下決心作出決定

据 塔斯社 报道 According to the Tass news agency, 據塔斯社報導

俄罗斯 贸易部长 丹尼斯 . 曼图 洛夫 解释 说 Russian Trade Minister Denis. Mantulov explained that it is very likely that 俄羅斯貿易部長丹尼斯曼圖洛夫解釋說

他们 很 有 可能 决定 they will decide to change from 他們很有可能決定

从 这个 项目 的 合作伙伴 a partner in this project to 從這個項目的合作夥伴

转变 为 模块 和 部件 的 供应商 a supplier of modules and components. 轉變為模塊和部件的供應商

鉴于 目前 的 情况 及 西方 制造商 Given the current situation and the fact that Western manufacturers 鑑於目前的情況 及西方製造商

仍 计划 作为 供应商 are still planning to be suppliers, 仍計劃作為供應商

这是 唯一 可行 的 方法 this is the only way to do it. 這是唯一可行的方法

计划 提供 三款 飞机 Three aircraft models are planned to be offered. 計劃提供三款飛機

自 2017 年 以来 Since 2017, 自2017年以來

俄罗斯 联合 飞机 公司 Russia's United Aircraft Corporation and COMAC 俄羅斯聯合飛機公司

和 中国 商飞 两家 公司 have worked together 和中國商飛兩家公司

已经 在 Craic 内部 合作开发 within Craic to develop 已經在correct內部合作

280 座 的 新型 远程 客机 CR929 a new 280-seat long-range passenger aircraft, the CR929.

俄罗斯 退出 后 它 将 成为 什么 目前 还 不 清楚 What it will become after Russia withdraws is unclear. 目前還不清楚

CR929 实际上 计划 提供 三款 飞机 The CR929 actually plans to offer three aircraft, 72929實際上計劃提供三款飛機

CR929-600 基本 版 将 首先 推出 starting with the CR929-600 basic version, 72929-600基本百將首先推出

将 能够 在 三个 舱位 中 运载 280 名 乘客 which will be able to carry 280 passengers in three classes and have a range 將能夠在三個倉位中運載280名乘客

续航 达到 12,000 公里 of 12000 kilometers. 續航達到12,000公里

较 小 的 CR929-500 The smaller CR929-500 and larger CR929-700 versions 較小的Cr929-500

和 较大 的 CR929-700 版本 are planned for 和較大的Cr929-700版本

计划 在 以后 推出 later 計劃在以後推出

新 模型 是 基于 C929 ( 中国 ) The new model is based 新模型是基於c929

和 shfdms( 俄罗斯 ) 项目 on C929 (China) and shfdms (Russia) projects 中國和shfdms俄羅斯項目

这 两个 项目 之前 是 由 各国 独自 推进 的 The two projects were previously pursued by individual countries. 這兩個項目之前是由各國獨自推進的

谁 能 得到 什么 收益 Who gets what? 誰能得到什麼收益

当该 计划 启动时 When the program was launched, 當該計劃啟動時

人们 认为 CR929 飞机 it was thought that 人們認為Cr929飛機

将 在 2023 年 进行 首飞 the CR929 would make its first flight in 2023, 將在2023年進行首飛

并 在 2025 年 至 2027 年 之间 开始 交付 with deliveries beginning between 2025 and 2027. 並在2025年至2027年之間

2022 年 8 月 俄罗斯 联合 飞机 公司 负责人 In August 2022, Yuri, head of the Russian United Aircraft Corporation. 2022年8月 俄羅斯聯合飛機公司負責人

尤里 . 斯柳萨 证实 Slyusa confirmed that the plan would have to be revised 尤里4642證實

由于 西方 对 俄罗斯 的 制裁 和 新冠 引起 的 due to Western sanctions against Russia and changes 由於西方對俄羅斯的製裁和新冠引起的

全球 航空 市场 的 变化 in the global aviation market caused 全球航空市場的變化

该 计划 将 不得不 进行 修改 by COVID-19, 該計劃將不得不進行修改

首飞 日期 被 推迟 到 2030 年 with the first flight date pushed back to 2030. 首飛日期被推遲到2030年

两 国 不仅 在 这个 问题 和 西方 供应商 有 分歧 The two countries disagree not only on this issue and Western suppliers 兩國不僅在這個問題和西方供應商有分歧

而且 在 潜在 销售 的 利润 上 也 有 分歧 but also on the profitability of potential sales 而且在潛在銷售的利潤上也有分歧

正如 " 南华早报 " 最近 援引 内部 人士 的话 写道 As the South China Morning Post recently quoted insiders as saying 正如南華早報最近援引內部人士的話寫道

中国 希望 在 自己 的 国家 销售 的 收益 全部 归 自己 China wants all the proceeds from sales in its own country to be its own 中國希望在自己的國家銷售的收益 全部歸自己作為回報

作为 回报 俄罗斯 可 获得 In return 俄羅斯可獲得

世界 其他 地区 的 70% 的 销售收入 Russia gets 70% of the rest of the world's sales 世界其他地區的 70%的銷售收入

制裁 使 情况 复杂化 The sanctions complicate the picture, 制裁使情況復雜化

中国 可能 是 迄今为止 and China may be by 中國可能是迄今為止

CR929 最 重要 的 市场 至少 在 初期 far the most important market for the CR929, 72929最重要的市場 至少在初期

因为 它 很 难 在 空客 和 波音 主导 的 地区 at least initially, as it struggles to find new customers in a region dominated 因為他很難在空客 和波恩主導的地區

找到 新 客户 by Airbus and Boeing. 找到新客戶

许多 航空公司 Many airlines have just updated 許多航空公司

刚刚 用 这 两个 主要 制造商 的 机型 their long-range fleets with aircraft from these two major manufacturers, 剛剛用這兩個主要製造商的機型

更新 了 其 远程 机队 and they will not be 更新了其遠程機隊

他们 不会 愿意 购买 中国 的 新机型 willing to buy new aircraft from China 他們不會願意購買中國的新機型

对 俄罗斯 的 制裁 使 整个 事情 变得 更加 困难 Sanctions against Russia make the whole thing more difficult 對俄羅斯的製裁使整個事情變得更加困難

因此 中国 也 可能 有 兴趣 买断 俄罗斯 的 合作 so China may also be interested in buying out Russian cooperation 因此中國也可能有興趣買斷俄羅斯的合作

好 朋友 们 Finally 好 朋友們

最后 我们 来 看看 这篇 报道 的 读者 评论 my dear friends 最後我們來看看這篇報導的讀者評論

这 并非 是 政治 话题 的 新闻 let's take a look at the readers' comments on this report 這並非是政治話題的新聞

看看 德语 读者 们 This is not political news 看看德語讀者們

是否 又 陷入 意识形态 怪圈 Let's see if German readers have fallen into the ideological circle again 是否又陷入意識形態怪圈地位

第一位 The first model

模型 与 空客 A350 的 原貌 非常 相似 is very similar to the original Airbus A350 模型與空客a350的原貌非常相似

大规模 的 工业 间谍活动 和 腐败 Large-scale industrial espionage and corruption are 大規模的工業間諜活動和腐敗

是 中国 国家 经济 的 一部分 part of 是中國國家經濟的一部分

它 直接 或 间接 的 占 到 了 China's national economy, which directly or indirectly accounts for more than 50% of China's national economy, 它直接或間接的占到了

中国 国家 经济 的 50% 以上 and has to serve an ideology that 中國國家經濟的50%以上

而且 不得不 把 自己 完全 为 一个 is hostile 而且不得不把自己完全為一個

敌视 人权 的 意识形态 服务 to human rights. 敵視人權的意識形態服務

希望 西方 对 这种 形式 的 合作 有 足够 的 准备 Hopefully 希望西方對這種形式的合作有足夠的準備

有 足够 多 的 富含 石油 的 无赖 国家 the West is sufficiently prepared for this form of cooperation 有足夠多的富含石油的無賴國家

可以 使 这样 的 飞机 获得成功 and there are enough oil-rich rogue States to make such a plane a success 可以使這樣的飛機獲得成功

在 这样 的 背景 下 In this context, 在這樣的背景下

当然 可以 对 集权主义 it is certainly 當然可以對集權主義

和 日益 咄咄逼人 的 中国 possible to block certain key industries 和日益咄咄逼人的中國

对 某些 关键 产业 进行 封锁 against a totalitarian and increasingly aggressive China. 對某些關鍵產業進行封鎖

不幸 的 是 我们 的 " 通过 贸易 促进 改变 " 的 策略 Unfortunately 不幸的是我們的通過貿易促進改變的策略

已经 失败 了 our "change through trade" strategy has failed 已經失敗了

下 一位 There 下一位飛機前面真的沒有那麼多設計選項

飞机 前面 真的 没有 那么 多 设计 选项 really aren't that many design options in front of

可以 把 飞机 设计 的 完全 不同 the next plane to design the plane completely differently. 可以把飛機設計的完全不同

在 过去 几十年 里 为了 优化 它 There have been minimal changes here and there 在過去幾十年內為了優化它

这里 和 那里 都 有 最小 的 变化 to optimize it over the last few decades 這里和那裡都有最小的變化

但 即使 是 空客 和 波音 的 飞机 But even the Airbus and Boeing planes are not entirely different, 但即使是空客和波音的飛機

也 没有 完全 不同 because they 也沒有完全不同

因为 他们 非常 接近 于 最佳 状态 are very close to their best. 因為他們非常接近於最佳狀態

中国 应该 如何 研发 飞机 的 前部 How should China develop the front of the plane so 中國應該如何研發飛機的前部

以便 你 不会 看到 复制 的 影子 that you don't see the shadow of a copy? 以便你不會看到復制的影子

窗户 朝下 门 在 机身 顶部 ? The window faces down and the door is on the top of the fuselage. 窗戶朝下門在機身頂部

空气 动力学 的 规律 也 已经 传到 了 中国 The laws of aerodynamics have also reached China, 空氣動力學的規律也已經傳到了中國

这 就是 为什么 飞机 机身 which is why aircraft fuselages 這就是為什麼飛機機身

在 未来 几年 会 像 这样 will look like this in the next few years, 在未來幾年會像這樣

无论 他们 是 在 美国 法国 巴西 whether they are designed in the United States, 無論他們是在美國法國巴西

俄罗斯 还是 中国 设计 的 France, Brazil, Russia or China. 俄羅斯還是中國設計的

工业 间谍活动 一直 存在 并 将 一直 存在 Industrial espionage has always existed and will always exist. 工業界的活動一直存在 並將一直存在

当然 它 在 中国 比 在 其他 市场 更 普遍 Sure, it's more prevalent in China than in other markets, but it's no different in Japan, 當然它在中國比在其他市場更普遍

但 它 在 日本 韩国 也 没有 什么 不同 Korea. 但它在日本韓國也沒有什麼不同

如果 这一 趋势 没有 完全 扭转 If the trend is not completely reversed, 如果這一趨勢沒有完全扭轉

德国 汽车 制造商 应该 在 中国 German automakers should conduct similar industrial espionage 德國汽車製造商 應該在中國

同样 进行 工业 间谍活动 in China to avoid being left 同樣進行工業經營活動

以 避免 被 落下 behind. 以避免被落下

中国 很 有钱 并 战略性 地 使用 其 资金 China has a lot of money 中國很有錢並戰略性地使用其資金

欧洲 也 有 很 好 的 资金 and uses it strategically. 歐洲也有很好的資金

但 在 意识形态 问题 上 浪费 了 太 多 时间 Europe also has good money, but has wasted too much time 但在意識形態問題上浪費了太多時間

无法 用 投入 的 资金 达到 同样 的 效率 on ideological issues to achieve the same efficiency with the money invested. 無法用投入的資金達到同樣的效率

不 完全 是 严肃 的 例子 Not exactly serious examples. 不完全是嚴肅的例子

欧洲 投资 数千亿 欧元 来 挽救 希腊 的 破产 Europe invested hundreds of billions of euros to save Greece from bankruptcy, 歐洲投資數千億歐元來挽救希臘的破產

中国 投资 数亿 欧元 购买 比雷埃夫斯 港 and China invested hundreds of millions of euros to buy 中國投資數億歐元購買比類F4甲

并 延伸 它 的 丝绸之路 the port of Piraeus and extend its Silk Road. 並延伸它的絲綢之路

下 一位 The next one

为了 获得 这些 信息 is just a game

这 只是 一场 网络 战争 的 游戏 of cyber war to get this information. 這只是一場網絡戰爭的遊戲

再 加上 对 进口产品 征收 关税 Combined with tariffs on imports 再加上對進口產品徵收關稅

对 其 国内 经济 的 隐性 补贴 an implicit subsidy to their domestic economy 對其國內經濟的隱性補貼

中国 不是 一个 可以 信任 的 公平 伙伴 China is not a fair partner to be trusted. 中國不是一個可以信任的公平夥伴

下 一位 Next 下一位

真让人 吃惊 了 It's amazing. It's been predicted here 真讓人吃驚了

这里 已经 预测 了 很 久 了 for a long time. 這裡已經預測了很久了

此外 与 中国 人 建立 业务 是 非常 困难 的 In addition, it is very difficult to establish business with the Chinese, 此外與中國人建立業務是非常困難的

因为 中国 人 迟早会 试图 欺骗 你 because sooner or later the Chinese will try to cheat you. 因為中國人遲早會試圖欺騙你

从 这个 角度 来看 From this perspective, 從這個角度來看

穷兵黩武 的 俄罗斯 it is certainly welcome 窮兵黷武的俄羅斯

现在 自己 打造 他们 的 超级 概念 that militaristic Russia is now forging 現在自己打造他們的超級概念

这 当然 是 值得 欢迎 的 their super concept on its own. 這當然是值得歡迎的

我 真的 希望 看到 中国 人 自己 做 一些 事情 I'd really like to see the Chinese do something on their own 我真的希望看到中國人自己做一些事情

而 不是 剽窃 instead of plagiarizing. 而不是剽竊

现为 在政治上 Now, politically, 現為在政治上

这 对 中国 来说 是 一个 真正 的 走钢丝 的 行为 this is a real tightrope walk for China. 這對中國來說是一個真正的走鋼絲的行為

一方面 你 可以 肯定 目前 与 俄罗斯 合作 On the one hand, you can be sure that it is 一方面你可以肯定目前與俄羅斯合作

向 西方 国家 出售 飞机 是 非常 困难 的 very difficult or even impossible to sell aircraft to Western countries in cooperation 向西方國家出售飛機是非常困難的

甚至 是 不 可能 的 with Russia at present. 甚至是不可能的

如果 不 被 制裁 If they are not sanctioned 如果不被制裁

无论如何 都 会 出现 审批 延迟 there will be delays in approval anyway 無論如何都會出現審批延遲

也 很 难 激发 航空公司 的 热情 and it will be difficult to stimulate the enthusiasm of airlines 也很難激發航空公司的熱情

另一方面 中国 对 西方 的 气氛 也 在 降温 On the other hand, the mood in China towards the West is also cooling, 另一方面中國對西方的氣氛也在降溫

华为 和 台湾 只是 其中 两个 热门 词汇 with Huawei and Taiwan being just two of the buzzwords. 華為和台灣只是其中兩個熱門詞彙

在 这方面 如果 中国 能够 在 完全 没有 In this regard, if China can build 在這方面如果中國能夠在完全沒有

西方 供应商 的 情况 下 制造 飞机 aircraft without Western suppliers at all, 西方供應商的情況下製造飛機

那么 它 至少 可以 在 自己 的 it can at 那麼它至少可以在自己的

友好 和 机会主义 国家 least build and operate and sell them in 友好和機會主義國家

印度 建造 和 运营 并 销售 its friendly and opportunistic country, 印度建造和運營並銷售

这 对 中国 来说 不是 坏事 India, which is not a bad thing for China. 這對中國來說不是壞事

因此 如果 这个 决定 是 出于 政治 动机 So if the decision is politically motivated, 因此如果這個決定是出於政治動機

而且 在 中国 几乎 所有 的 决定 and almost all decisions in China are politically motivated, 而且在中國幾乎所有的決定

都 出于 政治 动机 the West may interpret 都出於政治動機

那么 西方 可能 会 把 这个 this as a sign 那麼西方可能會把這個

解释 为 一个 缓和 的 信号 of moderation and hope that escalation 解釋為一個緩和的信號

并 希望 在 台湾 问题 上 的 升级 over Taiwan becomes less likely 並希望在台灣問題上的升級

也 变得 不太可能 as well. 也變得不太可能

但 也许 这次 是 一个 纯粹 的 经济 决定 But maybe this is a purely economic decision. 但也許這次是一個純粹的經濟決定

因为 人们 意识 到 俄罗斯 拥有 优秀 的 工程师 Because people realized that Russia had good engineers 因為人們意識到俄羅斯擁有優秀的工程師

但 根本无法 建立 起 必要 的 产量 but was simply unable to build the necessary production. 但根本無法建立起必要的產量

下 一位 Next India and China are not friends 下一位印度與中國不是朋友而是敵人

印度 与 中国 不是 朋友 而是 敌人 but enemies

下 一位 Next 下一位

俄罗斯 目前 还 想 用 什么 技术 与 中国 合作 What technology does Russia want to use to cooperate with China at present? 俄羅斯目前還想用什麼技術與中國合作

下 一位 Next 下一位

这位 网友 的 评论 比较 长 This netizen's comment is relatively long 這位網友的評論比較長

我 只 翻译 相关 的 前半部 分 and I only translate the first half of it 我只翻譯相關的前半部分

退出 该 项目 对 俄罗斯 人 来说 是 理智 的 Pulling out of the project is sane for the Russians, 退出該項目對俄羅斯人來說是理智的

否则 他们 将 投资 于 一个 otherwise they 否則他們將投資於一個

不仅 在世界上 大部分 地区 will be investing in a project that not only has 不僅在世界上大部分地區

没有 出口 潜力 的 项目 no export potential in most of the world, 沒有出口潛力的項目

他们 还 将 投资 于 一个 they will be investing 他們還將投資於一個

他们 将 不 被 允许 in an aircraft type that 他們將不被允許

在 自己 国家 使用 的 机型 they will not be allowed to use in their own country. 在自己國家使用的機型

因为 由于 制裁 Because of the sanctions 因為由於製裁

还有 西方 部件 的 飞机 不能 交付给 俄罗斯 the aircraft with Western components cannot be delivered to Russia 還有西方部件的飛機不能交付給俄羅斯

然而 在经济上 无论如何 However, economically in any case, 然而在經濟上無論如何

整个 CR929 的 数量 the overall number of 整個Cr929的數量

在 可 预见 的 未来 无足轻重 CR929 is insignificant in the foreseeable future, 在可預見的未來無足輕重

在 2035 年 之前 产量 不会 变 大 and production will not increase until 在2035年之前產量不會變大

下 一位 2035. 下一位俄羅斯並不想退出

俄罗斯 并 不想 退出 Russia doesn't want out, Russia has to get out, first of all because the Chinese know very well that planes with Russian involvement can't be sold

俄罗斯 必须 退出 to 俄羅斯必須退出

首先 因为 中国 人 很 清楚 the free world at 首先因為中國人很清楚

由于 制裁 有 俄罗斯 参与 的 飞机 the moment because of sanctions, 由於製裁有俄羅斯參與的飛機

目前 无法 出售 给 自由 世界 so the Chinese 目前無法出售給自由世界

因此 中国 人 希望 俄罗斯 人 退出 want the Russians out. 因此中國人希望俄羅斯人退出

其次 因为 如果 有 西方 的 高科技 加入 Second 其次因為如果有西方的高科技加入

俄罗斯 缺乏 创新能力 参与 合资企业 because Russia lacks the ability to innovate to participate in joint ventures if Western high-tech is added 俄羅斯缺乏創新能力參與合資企業

下 一位 Next 下一位

零 参与 中国 的 销售 这 可能 是 原因 Zero participation in sales in China, this may be the reason. 零參與中國的銷售 這可能是原因

毕竟 该 飞机 主要 是 为 中国 市场 定制 的 After all, the aircraft is mainly customized for the Chinese market. 畢竟該飛機主要是為中國市場定制的